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公开(公告)号：CN102384853B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201110303421.8
申请日：2011-10-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体纵向定位装置，包括1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)。1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)结构相同，皆由纵向拉杆总成(4)、作动器位置调整装置(5)与反力支座(6)组成。纵向拉杆总成(4)通过双作用空心千斤顶(14)与作动器位置调整装置(5)的千斤顶联接板(23)连接，作动器位置调整装置(5)通过支承座(19)与反力支座(6)链接，作动器位置调整装置(5)又通过千斤顶联接板(23)和反力支座(6)滑动连接。安装后的1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)的纵向拉杆总成(4)的对称轴线共处于同一水平线上。
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公开(公告)号：CN103308236A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310203618.3
申请日：2013-05-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/28
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车工业领域的汽车检测设备的辅助装置，即汽车台架制动力检测车轮约束装置，旨在解决现有汽车台架制动力检测中存在的被检汽车处于非稳定状态，造成制动力检测误差大的问题，该装置由约束滚筒机构、举升液压系统与定位液压系统组成，通过约束滚筒对测试车轮施加一水平向前的约束，是测试车辆处于稳定状态，举升与定位两套液压系统通过连接臂呈“人”字形连接，可实现约束滚筒在二维平面内自由运动。
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公开(公告)号：CN102680229A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210149176.4
申请日：2012-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台，包括试验台基础（1）、动力传递总成（2）、举升装置（3）与转向架定位装置（5）。动力传递总成（2）安装在试验台基础（1）中的基础平台（6）的中部。举升装置（3）中的1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）平行地安装在基础平台（6）左右两侧的地基上；1号固定支座总成（33）与驱动总成（34）安装在基础平台（6）的前后端；1号固定横梁（29）与2号固定横梁（30）和1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）中的1号过渡纵梁（35）与2号过渡纵梁（52）固定连接。转向架定位装置（5）安装在试验台基础（1）中两个短槽壁的顶端面上。
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公开(公告)号：CN102384853A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110303421.8
申请日：2011-10-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车体纵向定位装置，包括1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)。1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)结构相同，皆由纵向拉杆总成(4)、作动器位置调整装置(5)与反力支座(6)组成。纵向拉杆总成(4)通过双作用空心千斤顶(14)与作动器位置调整装置(5)的千斤顶联接板(23)连接，作动器位置调整装置(5)通过支承座(19)与反力支座(6)链接，作动器位置调整装置(5)又通过千斤顶联接板(23)和反力支座(6)滑动连接。安装后的1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)的纵向拉杆总成(4)的对称轴线共处于同一水平线上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203867870U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420317484.8
申请日：2014-06-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种腔阀一体式往复泵部件，将泵腔与单向阀集成为一个构件，包括：腔体壁、密封区、入口、出口，其特征在于还包括入口阀开口和出口阀开口，所述腔体壁包括内壁面和外壁面两侧，入口阀开口位于入口柱体与腔体壁内侧之间，出口柱体外底面一侧布置有径向尺寸收缩区，所述收缩区上布置有出口阀开口；工作过程中，当腔体体积增加时，入口阀开口打开，出口阀开口关闭，流体进入泵腔，腔体体积减小时，入口阀开口关闭，出口阀开口打开，流体从出口阀开口流出；可解决目前微小型往复泵中中单向阀装配复杂、不便于大规模自动化生产的问题。
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公开(公告)号：CN203241245U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201320298329.1
申请日：2013-05-28
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车工业领域的汽车检测设备的辅助装置，即汽车台架制动力检测车轮约束装置，旨在解决现有汽车台架制动力检测中存在的被检汽车处于非稳定状态，造成制动力检测误差大的问题。该装置由约束滚筒机构、举升液压系统与定位液压系统组成，通过约束滚筒对测试车轮施加一水平向前的约束，是测试车辆处于稳定状态，举升与定位两套液压系统通过连接臂呈“人”字形连接，可实现约束滚筒在二维平面内自由运动。
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公开(公告)号：CN202330035U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120381070.8
申请日：2011-10-10
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了轨道车辆车体纵向定位装置，包括1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)。1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)结构相同，皆由纵向拉杆总成(4)、作动器位置调整装置(5)与反力支座(6)组成。纵向拉杆总成(4)通过双作用空心千斤顶(14)与作动器位置调整装置(5)的千斤顶联接板(23)连接，作动器位置调整装置(5)通过支承座(19)与反力支座(6)链接，作动器位置调整装置(5)又通过千斤顶联接板(23)和反力支座(6)滑动连接。安装后的1号车体纵向定位座总成(1)与2号车体纵向定位座总成(3)的纵向拉杆总成(4)的对称轴线共处于同一水平线上。
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公开(公告)号：CN202642441U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220257215.8
申请日：2012-06-01
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02W90/11
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车可再生资源利用领域的汽车再生资源拆解利用的蓄电池便携式快速装夹装置，旨在克服无法实现可再生汽车蓄电池在运输处理过程中快速、可靠装夹的问题。该系统包括把手(1)、螺母(2)、螺栓(3)与弹簧(5)。该检测系统具有性能可靠、结构坚固、调整灵活、通用性强、易于安装、制造成本低等优点，能够满足对可再生汽车蓄电池装夹的需要，实现了可再生汽车蓄电池运输过程中保护环境的目的。
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公开(公告)号：CN202599659U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220216486.9
申请日：2012-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台，包括试验台基础（1）、动力传递总成（2）、举升装置（3）与转向架定位装置（5）。动力传递总成（2）安装在试验台基础（1）中的基础平台（6）的中部。举升装置（3）中的1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）平行地安装在基础平台（6）左右两侧的地基上；1号固定支座总成（33）与驱动总成（34）安装在基础平台（6）的前后端；1号固定横梁（29）与2号固定横梁（30）和1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）中的1号过渡纵梁（35）与2号过渡纵梁（52）固定连接。转向架定位装置（5）安装在试验台基础（1）中两个短槽壁的顶端面上。本实用新型可模拟转向架牵引传动系统实际线路行驶时的真实工况。
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