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公开(公告)号：CN102768177B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201210241407.4
申请日：2012-07-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明涉及一种路面附着系数实时检测方法与测试系统，属于汽车智能检测和监测技术领域，用于路面附着系数实时准确检测。该方法包括：建立汽车制动工况下路面附着系数实时检测模型和测试系统；车辆平路行驶条件下，实施制动，驾驶员在踩下制动器踏板同时踩下离合器踏板，隔绝发动机制动；信息采集系统采集前后车轮的转速、汽车质心纵向加速度、汽车车速、前后车轮垂向载荷；通过路面附着系数计算模型，获取路面附着系数；在显示装置上实时显示附着系数。系统包括用于实时采集汽车信息的信息采集单元，用于处理所述信息采集单元输入信息的数据处理单元，用于控制数据采集、实现数据计算分析并控制结果输出的单片机系统，一个LED输出显示装置。
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公开(公告)号：CN103471545A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310442835.8
申请日：2013-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种六自由度位姿测量系统及测量方法，旨在克服现有技术不能在实际环境下进行测量，且结构复杂、测量精度低与成本高的问题。该测量系统包括六自由度位姿测量仪、数据存储装置、工控机及显示器。六自由度位姿测量仪包括六自由度位姿测量仪上固定板、六自由度位姿测量仪下固定板与6个拉线式位移传感器总成。6个拉线式位移传感器总成皆由拉线式位移传感器固定板、拉线式位移传感器与万向节连接头组成。6个拉线式位移传感器总成中的万向节连接头与六自由度位姿测量仪上固定板连接，6个拉线式位移传感器总成中的拉线式位移传感器固定板与六自由度位姿测量仪下固定板连接。本发明还提供了一种采用六自由度位姿测量系统测量位姿的方法。
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公开(公告)号：CN102288418B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110199170.3
申请日：2011-07-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 苏建 , 刘晓录 , 赵强 , 陈熔 , 单红梅 , 张栋林 , 张立斌 , 宫海彬 , 戴建国 , 潘洪达 , 王秀刚 , 牛贝妮 , 刘洪发 , 徐珊珊 , 王恒刚 , 王莹莹
IPC: G01M17/013 , G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种用于三自由度车轮间隙检测台的电气系统，旨在提供一种结构简单、可实现自动限位与回位归零、手动与计算机两种控制方式的与三自由度车轮间隙检测台配套的电气系统。该电气系统包括由三相快速断路开关、泵电机、热继电器、泵转开关、交流接触器线圈、变压器、桥式整流电路、滤波电容、发光二极管、照明灯、开关组成的主电路A，由主指令控制电路a和辅助指令控制电路b组成的控制电路B，主指令控制电路a由手持控制器、计算机、控制继电器线圈、二极管组成，辅助指令控制电路b由自动回位接近开关、控制继电器触点开关、执行继电器线圈、限位接近开关、执行继电器触点开关、液压缸电磁阀、自动/手动指示灯组成。
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公开(公告)号：CN102288418A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110199170.3
申请日：2011-07-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 苏建 , 刘晓录 , 赵强 , 陈熔 , 单红梅 , 张栋林 , 张立斌 , 宫海彬 , 戴建国 , 潘洪达 , 王秀刚 , 牛贝妮 , 刘洪发 , 徐珊珊 , 王恒刚 , 王莹莹
IPC: G01M17/013 , G01B21/16
Abstract: 本发明公开了一种用于三自由度车轮间隙检测台的电气系统，旨在提供一种结构简单、可实现自动限位与回位归零、手动与计算机两种控制方式的与三自由度车轮间隙检测台配套的电气系统。该电气系统包括由三相快速断路开关、泵电机、热继电器、泵转开关、交流接触器线圈、变压器、桥式整流电路、滤波电容、发光二极管、照明灯、开关组成的主电路A，由主指令控制电路a和辅助指令控制电路b组成的控制电路B，主指令控制电路a由手持控制器、计算机、控制继电器线圈、二极管组成，辅助指令控制电路b由自动回位接近开关、控制继电器触点开关、执行继电器线圈、限位接近开关、执行继电器触点开关、液压缸电磁阀、自动/手动指示灯组成。
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公开(公告)号：CN102661824B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201210146694.0
申请日：2012-05-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置，该装置由调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）、动力柔性传动机构总成（D）及水平承载平台（E）组成。调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）与动力柔性传动机构总成（D）均通过T型螺栓固定在水平承载平台（E）上，调频电机总成（A）的动力输出轴（4）与过载保护机构总成（B）的右端为键连接，过载保护机构总成（B）的左端通过其中的2号法兰（8）与法兰式扭矩仪（C）中的转子的右端螺栓连接，法兰式扭矩仪（C）的转子的左端与动力柔性传动机构总成（D）中的过渡轴总成（a）的4号法兰（23）采用螺栓连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102588477A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210028310.5
申请日：2012-02-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种基于电阻分级的汽车制动蹄片磨损量检测系统，该检测系统由系统测试终端和数据采集处理系统组成，系统测试终端采用四个结构相同的测试传感器(I)。测试传感器(I)包括测试传感器端盖(A)、测试传感器壳体(B)与测试传感器芯片(C)组成。测试传感器芯片(C)装入测试传感器壳体(B)的轴向阶梯安装通孔中采用粘合胶固定，传感器芯片(C)的下端面和测试传感器壳体(B)的空心螺杆的下端面共面，测试传感器端盖(A)通过端盖锁止挡块(1)与测试传感器壳体(B)的空心螺栓头上的壳体锁止环槽(4)的配装为紧固连接，测试传感器芯片(C)的电源线及信号输出线通过测试传感器端盖(A)上的端盖穿线孔(2)穿出。
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公开(公告)号：CN102829906B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210287075.3
申请日：2012-08-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种用于转向架回转阻力矩测试台的回转及横向定位装置，用于转向架回转阻力矩测定试验台。该装置由横向定位机构总成(A)及回转中心定位机构总成(B)组成，为所述测试台提供回转中心及横向定位。回转中心定位机构总成(B)中的定位方墩(d)固定在下部铸铁平台中，提供试验台在垂向及横向的约束力，中心轴滑块机构总成(c)与试验台中的横向定位机构总成(A)配合联接，提供试验台的回转中心，中心轴滑块机构总成(c)的中间涨开式滑块装置与滑块导轨配合，提供试验台横向约束和纵向自由度，防止了因电液伺服系统的控制失调导致试验台的两纵向作动器向同一方向推或拉将回转轴剪断，从而保证了试验台回转阻力矩的测试。
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公开(公告)号：CN102353507B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110190186.8
申请日：2011-07-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高速列车转向架构架及牵引传动系统可靠性试验台，其包括机械总成部分、试验台基础与液压泵站。试验台基础由设置1个矩形坑的混凝土基础和浇筑在混凝土基础中位于同一水平面内的1号反力座基础平台、2号反力座基础平台、大范围可调平台、基础坑平台、驱动装置基础平台及3号反力座基础平台组成。机械总成部分包括加载装置、激振系统总成与半车质量模拟装置。加载装置固定在驱动装置基础平台与大范围可调平台上。激振系统总成采用四个垂向作动器与两个横向激振总成，四个垂向作动器的底端与基础坑平台固定连接，两个横向激振总成的一端和大范围可调平台与3号反力座基础平台固定连接。半车质量模拟装置的底端固定在试验台基础上。
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公开(公告)号：CN102768177A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210241407.4
申请日：2012-07-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明涉及一种路面附着系数实时检测方法与测试系统，属于汽车智能检测和监测技术领域，用于路面附着系数实时准确检测。该方法包括：建立汽车制动工况下路面附着系数实时检测模型和测试系统；车辆平路行驶条件下，实施制动，驾驶员在踩下制动器踏板同时踩下离合器踏板，隔绝发动机制动；信息采集系统采集前后车轮的转速、汽车质心纵向加速度、汽车车速、前后车轮垂向载荷；通过路面附着系数计算模型，获取路面附着系数；在显示装置上实时显示附着系数。系统包括用于实时采集汽车信息的信息采集单元，用于处理所述信息采集单元输入信息的数据处理单元，用于控制数据采集、实现数据计算分析并控制结果输出的单片机系统，一个LED输出显示装置。
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公开(公告)号：CN102661824A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210146694.0
申请日：2012-05-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆传动系试验台动力柔性传动扭矩检测装置，该装置由调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）、动力柔性传动机构总成（D）及水平承载平台（E）组成。调频电机总成（A）、过载保护机构总成（B）、法兰式扭矩仪（C）与动力柔性传动机构总成（D）均通过T型螺栓固定在水平承载平台（E）上，调频电机总成（A）的动力输出轴（4）与过载保护机构总成（B）的右端为键连接，过载保护机构总成（B）的左端通过其中的2号法兰（8）与法兰式扭矩仪（C）中的转子的右端螺栓连接，法兰式扭矩仪（C）的转子的左端与动力柔性传动机构总成（D）中的过渡轴总成（a）的4号法兰（23）采用螺栓连接。
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