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公开(公告)号：CN102095579A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010590324.7
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/08 , G01M7/02 , F16C35/067 , F16H57/02
Abstract: 本发明公开了一种高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台包括L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置、矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置、陪试齿轮箱总成试验装置与三自由度振动模拟试验装置。陪试齿轮箱总成试验装置和三自由度振动模拟试验装置并列安装在地基上，陪试齿轮箱总成试验装置中的陪试齿轮箱与三自由度振动模拟试验装置中的被试齿轮箱之间通过球笼式同步万向节联轴器相连接。L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置与陪试齿轮箱总成试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接，矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置与三自由度振动模拟试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接。
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公开(公告)号：CN102095579B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201010590324.7
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/08 , G01M7/06 , F16C35/067 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台包括L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置、矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置、陪试齿轮箱总成试验装置与三自由度振动模拟试验装置。陪试齿轮箱总成试验装置和三自由度振动模拟试验装置并列安装在地基上，陪试齿轮箱总成试验装置中的陪试齿轮箱与三自由度振动模拟试验装置中的被试齿轮箱之间通过球笼式同步万向节联轴器相连接。L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置与陪试齿轮箱总成试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接，矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置与三自由度振动模拟试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接。
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公开(公告)号：CN103471545A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310442835.8
申请日：2013-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种六自由度位姿测量系统及测量方法，旨在克服现有技术不能在实际环境下进行测量，且结构复杂、测量精度低与成本高的问题。该测量系统包括六自由度位姿测量仪、数据存储装置、工控机及显示器。六自由度位姿测量仪包括六自由度位姿测量仪上固定板、六自由度位姿测量仪下固定板与6个拉线式位移传感器总成。6个拉线式位移传感器总成皆由拉线式位移传感器固定板、拉线式位移传感器与万向节连接头组成。6个拉线式位移传感器总成中的万向节连接头与六自由度位姿测量仪上固定板连接，6个拉线式位移传感器总成中的拉线式位移传感器固定板与六自由度位姿测量仪下固定板连接。本发明还提供了一种采用六自由度位姿测量系统测量位姿的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102095578B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010590314.3
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/08 , G01M7/02 , F16H57/021 , F16H57/029
Abstract: 本发明公开了一种高速动车组传动系总成可靠性试验台，该试验台包括动力传动挠性试验装置、三自由度振动模拟试验装置与高速动车组传动系总成可靠性试验装置。三自由度振动模拟试验装置和高速动车组传动系总成可靠性试验装置并列地安装在地基上，三自由度振动模拟试验装置中的横梁与高速动车组传动系总成可靠性试验装置中的高速动车组传动系总成支承平台的平行距离为20～40mm，并且横梁的上工作面与高速动车组传动系总成支承平台的上工作面同处于一个水平面内。三自由度振动模拟试验装置通过横向作动器与安装在地基上的动力传动挠性试验装置相连接，动力传动挠性试验装置与高速动车组传动系总成可靠性试验装置通过十字轴式万向联轴器相连接。
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公开(公告)号：CN102095578A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010590314.3
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02 , G01M17/08 , G01M7/02 , F16C35/067 , F16H57/02
Abstract: 本发明公开了一种高速动车组传动系总成可靠性试验台，该试验台包括动力传动挠性试验装置、三自由度振动模拟试验装置与高速动车组传动系总成可靠性试验装置。三自由度振动模拟试验装置和高速动车组传动系总成可靠性试验装置并列地安装在地基上，三自由度振动模拟试验装置中的横梁与高速动车组传动系总成可靠性试验装置中的高速动车组传动系总成支承平台的平行距离为20～40mm，并且横梁的上工作面与高速动车组传动系总成支承平台的上工作面同处于一个水平面内。三自由度振动模拟试验装置通过横向作动器与安装在地基上的动力传动挠性试验装置相连接，动力传动挠性试验装置与高速动车组传动系总成可靠性试验装置通过十字轴式万向联轴器相连接。
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公开(公告)号：CN201903445U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020661945.5
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台，所述的高速动车组传动系齿轮箱可靠性试验台包括L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置、矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置、陪试齿轮箱总成试验装置与三自由度振动模拟试验装置。陪试齿轮箱总成试验装置和三自由度振动模拟试验装置并列安装在地基上，陪试齿轮箱总成试验装置中的陪试齿轮箱与三自由度振动模拟试验装置中的被试齿轮箱之间通过球笼式同步万向节联轴器相连接。L型承载平台动力挠性传动扭矩测试装置与陪试齿轮箱总成试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接，矩形承载平台动力挠性传动扭矩检测试验装置与三自由度振动模拟试验装置之间通过十字轴式万向联轴器相连接。
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公开(公告)号：CN203518972U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320595747.7
申请日：2013-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种六自由度位姿测量系统，旨在克服目前不能在实际环境下进行测量，测量精度低与成本高等问题。该系统包括六自由度位姿测量仪（A）、数据存储装置（B）、工控机（C）及显示器（D）。六自由度位姿测量仪（A）包括六自由度位姿测量仪上固定板（a）、六自由度位姿测量仪下固定板（e）与6个拉线式位移传感器总成。6个拉线式位移传感器总成皆由拉线式位移传感器固定板（1）、拉线式位移传感器（2）与万向节连接头（3）组成。6个拉线式位移传感器总成中的万向节连接头（3）与六自由度位姿测量仪上固定板（a）连接，6个拉线式位移传感器总成中的拉线式位移传感器固定板（1）与六自由度位姿测量仪下固定板（e）连接。
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公开(公告)号：CN202002798U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020661988.3
申请日：2010-12-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高速动车组传动系总成可靠性试验台，该试验台包括动力传动挠性试验装置、三自由度振动模拟试验装置与高速动车组传动系总成可靠性试验装置。三自由度振动模拟试验装置和高速动车组传动系总成可靠性试验装置并列地安装在地基上，三自由度振动模拟试验装置中的横梁与高速动车组传动系总成可靠性试验装置中的高速动车组传动系总成支承平台的平行距离为20～40mm，并且横梁上工作面与高速动车组传动系总成支承平台的上工作面同处于一个水平面内。三自由度振动模拟试验装置通过横向作动器与安装在地基上的动力传动挠性试验装置相连接，动力传动挠性试验装置与高速动车组传动系总成可靠性试验装置通过十字轴式万向联轴器连接。
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