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公开(公告)号：CN106762232A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611161865.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 华北水利水电大学
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0278 , F02D19/025 , F02D41/0027 , F02D41/3094 , F02D41/345 , F02M21/0206
Abstract: 本发明提供一种氢燃料内燃机分截面分路喷射系统及其控制方法，在进气管道上设置辅助喷氢器，当氢燃料内燃机所需的喷氢脉宽较小，只启动用主喷氢器不会发生阻塞时，只启动主喷氢气即可；当氢燃料内燃机所需的喷氢脉宽较大，只启动用主喷氢器会发生阻塞时，启动辅助喷氢器，由于此时主喷氢器和辅助喷氢器的喷氢脉宽都会减小，且二者喷射时间的合理“错位”，可以有效解决进气管道阻塞问题，从而解决氢燃料内燃机喷氢时阻塞进气管道空气进入气缸的问题。
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公开(公告)号：CN105781759A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610315641.5
申请日：2016-05-12
Applicant: 华北水利水电大学
CPC classification number: Y02T10/32 , F02D19/021 , F02M21/0206
Abstract: 本发明涉及一种氢燃料内燃机喷射系统的控制方法及装置，属于氢燃料内燃机控制技术领域。本发明通过将氢燃料内燃机喷射系统的最大总喷氢脉宽进行分割，使最大总喷氢脉宽在进气持续期间被分为若干个喷氢段，各喷氢段之间的间隔时间段为不喷氢段。按照上述喷氢段的划分方式对氢燃料内燃机喷射系统的喷射时段进行控制，使氢燃料内燃机喷射系统在进气持续期间进行断续多次喷射，有效解决了“阻塞”进气管空气进入的问题，并兼顾优化发动机的燃烧特性。
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公开(公告)号：CN103775276A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410037188.7
申请日：2014-01-26
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: F03B13/14
CPC classification number: Y02E10/38
Abstract: 本发明公开了一种利用海洋波浪能的液压电磁混合能量转换装置，属于能源动力工程机械装置领域，包括浮船、导浪屏、液压缸和直线电机，导浪屏通过连杆与液压缸形成一个波浪能收集装置，液压缸通过管道、单向阀与液压能分配机构相连接，液压能分配机构分别与直线电机和液压储能罐连接，导浪屏在海洋波浪的冲击下，在液压缸中形成高压液体，通过液压能分配机构将液压缸中的液压能分配到液压气缸和液压储能罐中，液压气缸中的液压能通过直线电机转换为电能，液压储能罐中的液压能通过液压发动机驱动浮船行驶。本发明在工作过程中，实现海洋波浪能转换为电能和液压能，整体结构简单，整个装置易于生产，加工成本低，可以广泛使用。
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公开(公告)号：CN119982221A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510206132.8
申请日：2025-02-24
Applicant: 华北水利水电大学
Inventor： 郭树满
Abstract: 本发明公开了一种在用柴油车甲醇‑柴油双燃料控制系统，属于柴油机燃料控制技术领域，包括发动机控制器、甲醇/柴油双燃料控制器；所述甲醇/柴油双燃料控制器当发动机工作在双燃料模式时，启动甲醇泵，以Peak&Hold方式驱动甲醇喷嘴喷射甲醇，当循环次数达到标定值时，模式切换继电器开启，以Peak&Hold方式驱动各缸喷油器；所述甲醇/柴油双燃料控制器与数据监控及模式切换模块、参数标定模块之间通过CAN通信。本发明采用上述的一种在用柴油车甲醇‑柴油双燃料控制系统，可根据需求精准控制引燃的柴油喷射相位、引燃的喷油量，达到较高的柴油替代率，从而实现较好的动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN114976128B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202111470571.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04664
Abstract: 本发明公开一种基于五维数字孪生技术的PEMFC故障预测及健康管理系统及方法，该系统包括PEMFC物理实体、PEMFC虚拟实体、孪生数据库、服务层及连接；PEMFC虚拟实体用于映射PEMFC物理实体的运行状态，并与孪生数据库间动态互联；孪生数据库用于存储来自PEMFC物理实体与PEMFC虚拟实体的数据；服务层用于根据孪生数据库中的数据进行PEMFC物理实体运行状态的判断和故障预测，并进行相应输入的调控；连接包括外部连接与内部连接；本发明利用五维数字孪生技术极大的改良了质子交换膜燃料电池的测试方法，能够对质子交换膜燃料电池的水淹以及膜干进行预测性的维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110241765B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910657851.6
申请日：2019-07-20
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开一种空气/水复合清洗装置及正压真空吸尘系统，包括正压真空扫刷机构，正压真空扫刷机构由扫刷机构和正压真空机构Ⅰ组成，正压真空机构Ⅰ包括吸尘口壳体，吸尘口壳体的上端与出风管连通，吸尘口壳体外设有进风外壳，进风外壳的下端向吸尘口壳体内部弯曲；扫刷机构设置在吸尘口壳体的吸尘口处，扫刷机构包括用于扫刷地面的扫刷部，扫刷部顶部连接有扫刷驱动机构，扫刷部顶部还设置有中空的固定环，固定环上沿其圆周方向间隔设置有高压喷嘴，固定环上连通有文丘里混合器，文丘里混合器分别连通有水管和空气管，所述进风外壳上端连接在空气管上。本发明使用空气和水的混合物来清洗，减少了水的消耗；使用正压真空，能耗较低，容易控制。
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公开(公告)号：CN114976128A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111470571.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04664
Abstract: 本发明公开一种基于五维数字孪生技术的PEMFC故障预测及健康管理系统及方法，该系统包括PEMFC物理实体、PEMFC虚拟实体、孪生数据库、服务层及连接；PEMFC虚拟实体用于映射PEMFC物理实体的运行状态，并与孪生数据库间动态互联；孪生数据库用于存储来自PEMFC物理实体与PEMFC虚拟实体的数据；服务层用于根据孪生数据库中的数据进行PEMFC物理实体运行状态的判断和故障预测，并进行相应输入的调控；连接包括外部连接与内部连接；本发明利用五维数字孪生技术极大的改良了质子交换膜燃料电池的测试方法，能够对质子交换膜燃料电池的水淹以及膜干进行预测性的维护。
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公开(公告)号：CN107768772B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201711045603.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , H01M10/6552 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种新型混合动力电池散热系统，涉及动力电池技术领域，在电池组中央区域的单体电池的空隙中插入一个与电池外壁紧密贴合的中空热量导出管，热量导出管与位于电池组顶部的导热管连接，导热管与安装在电池组外壳上的导热基座连接，导热基座中插入脉动热管，脉动热管的冷凝端与换热水管接触，电池组内部产生的热量被热量导出管和导热管传导至导热基座，导热基座中脉动热管的热量进而由换热水管中的液体导出，该散热系统的结构简单，导热效率高，能够有效将电池组内部的热量导出，保证电池组的使用安全。
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公开(公告)号：CN109827900A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910147059.6
申请日：2019-02-27
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种建立温度循环与交变载荷循环动态试验载荷谱的方法，包括以下步骤：步骤1、温度循环谱方案制定；步骤2、交变载荷谱方案制定；步骤3、粘接试件强化老化试验载荷谱。本发明根据武广高铁运行路线和路线所经过区域，针对CRH3型高速动车组在武广高铁线路上的实际运行环境温度，制定信息显示窗的温度循环谱来模拟信息显示窗粘接结构受环境温度的影响，为后期粘接试件温度循环和负压交变载荷耦合的实验室强化老化试验建立初步的温度循环加载方案。
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公开(公告)号：CN109345757A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811226910.6
申请日：2018-10-22
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明公开一种基于图像识别的车辆火灾事故自动破窗逃生系统，包括可燃物检测系统、火灾事故检测系统、智能图像分析系统、侧翻/倾翻检测系统、声光报警系统、主控模块、破窗执行模块和破窗器；可燃物检测系统、火灾事故检测系统、智能图像分析系统、侧翻/倾翻检测系统、声光报警系统、破窗执行模块均连接系统的主控模块；可燃物检测系统、火灾事故检测系统、智能图像分析系统、侧翻/倾翻检测系统把检测信息发给主控模块，当检测信息超过其相应预设值时，声光报警系统发出声光信号传递给驾驶员，需要破窗时主控模块在预设时间内未收到破窗指令的情况下自动发出开车门、破窗指令。本发明多方位实现主动安防和被动安防，能够自动破窗和开启车门。
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