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公开(公告)号：CN117853486A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410257078.5
申请日：2024-03-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 同济大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及隧道工程监测技术领域，公开了一种数据缺失条件下隧道工作面岩体质量自动化评价方法，包括获取岩石隧道开挖面高清图像建立第一代图像数据集；改进并训练Swin Transformer模型，通过模型生成第二代图像集并智能获取隧道面关键信息，继而建立包含特征参数的多源岩石隧道面特征数据集；建立树增强朴素贝叶斯网络，通过EM算法对建立的贝叶斯网络进行训练和验证等过程。通过训练和验证后的树增强朴素贝叶斯网络，能够对数据缺失条件下隧道工作面岩体质量进行自动化评价，输出判定结果，从而解决预测围岩质量的准确性和效率较低问题。
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公开(公告)号：CN120068214A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510107470.6
申请日：2025-01-23
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种爆破振速控制下的无中导连拱隧道结构计算方法，属于隧道工程设计与施工领域，包括以下步骤：步骤一：获取设计隧道的地层物理力学及爆破开挖设计参数；步骤二：建立无中导连拱隧道的地层‑结构模型，进行隧道爆破荷载作用的数值模拟计算，获取爆破开挖围岩塑性区和爆破振速分布；步骤三：建立围岩峰值爆破振速与围岩刚度折减的关系，获得围岩刚度折减系数；步骤四：基于围岩刚度折减，建立无中导连拱隧道的荷载‑结构模型，分析结构受力安全；步骤五：基于数值计算结果和无中导连拱隧道衬砌安全判别式，评价隧道结构力学安全可靠度，并据此反馈优化隧道结构设计，包括增强结构或调整爆破振速控制目标。
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公开(公告)号：CN119825398A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411763160.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E21D9/14 , E21F16/02 , E01C23/01 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于公路全路肩宽度的紧凑型隧道内轮廓设计方法，属于地下工程技术领域。该方法通过收集隧道所在路段基本信息，拟定隧道所在路段的公路限界和含土路肩宽度的附加限界，共同组成隧道建筑限界；从公路限界顶边和顶角边建立顶部定位基点，按5基点+7控制点+3弧段方法拟定隧道内轮廓顶部；从隧道建筑限界底边建立底部定位基点，按5基点+7控制点+3弧段方法拟定隧道内轮廓底部；从隧道建筑限界底边建立底部定位基点，按2基点+6控制点+4直线段方法拟定隧道内轮廓两侧边墙部；将内轮廓顶部，底部和两侧边墙部合并，构成完整的隧道内轮廓。本发明既能真正满足隧道宜与路基同宽规定，又能避免隧道断面空间浪费，具有较强的经济性、实用性和推广应用意义。
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公开(公告)号：CN118148704A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410354825.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E21F16/02 , F04F10/00 , F04B49/02 , F04B49/06 , F04B49/22 , F04B23/04 , E03F5/04 , E03F5/20 , E03F3/02 , E03F5/22 , E03F7/04
Abstract: 本发明公开了一种隧道虹吸式排水方法和系统，涉及隧道工程技术领域，该方法包括：在车行横通道底部或人行横通道底部设置集水坑，将洞内部分区段涌水收集至集水坑，并通过在隧道二衬内侧检修道上部挂设排水钢管，靠虹吸作用将集水坑中的水引排至洞外。本发明利用隧道边侧富裕空间设置排水设施，且利用虹吸作用自动排水，不需对已施做仰拱填充进行切割，施工速度快，对行车干扰小，造价低，经济性好。
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公开(公告)号：CN114861266A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210423337.8
申请日：2022-04-21
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种反压卸荷式棚洞结构设计的验证方法，该反压卸荷式棚洞结构设计的验证方法针对设计阶段的反压卸荷式棚洞结构，包括在设计的反压卸荷式棚洞结构上进行落石受力分析和进行落石堆积后重心点位置分析，当反压卸荷式棚洞结构同时满足落石受力分析和落石堆积后重心点位置分析时，则该反压卸荷式棚洞结构安全，反之当反压卸荷式棚洞结构不满足任一条件时，则该反压卸荷式棚洞结构存在安全问题。通过该反压卸荷式棚洞结构设计的验证方法能够对设计阶段的倾斜悬臂式棚洞结构进行安全性验证，进而避免在实际应用中出现安全问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222701990U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421361759.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E21D11/22
Abstract: 本实用新型涉及隧道初支结构技术领域，公开了一种适用于软岩大变形隧道的恒阻让压初支接头装置，该恒阻让压初支接头装置安装于初支钢架单元上，且位于初支钢架单元的各工字钢接头处，其数量为若干个；每个恒阻让压初支接头装置均包括与工字钢接头钢板螺栓连接的连接钢板，以及位于连接钢板之间相互插接的插接套筒和插接杆；所述插接杆上形成有隧道变形剪切结构，插接杆向插接套筒内移动时破坏隧道变形剪切结构。该恒阻让压初支接头装置在隧道穿越软岩大变形段时，能提供连续、恒定的让压阻力，让围岩能发生足够的收敛变形，实现软岩大变形隧道“先放后抗，先柔后刚”的治理过程。
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公开(公告)号：CN221400491U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322874984.3
申请日：2023-10-25
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种基于激光测距装置的隧道工作面变形智能监测装置，包括推车、设备安装架、若干激光测距装置和监测报警装置；推车由车体和推柄两部分构成，车体底部安装有行走轮，车体的后侧安装推柄；设备安装架为框架结构，设备安装架固定安装于车体上；若干激光测距装置安装于设备安装架上，分别布设于车体的前侧及左右两侧；监测报警装置与若干激光测距装置有线连接，监测报警装置根据激光测距装置所监测的隧道工作面变形情况进行报警提示，从而反应当前隧道工作面变形状态。该智能监测装置能够高频率，智能化，可视化的对隧道施工工作面的大变形坍塌进行监测，避免隧道施工工作面的大变形坍塌事故。
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公开(公告)号：CN222363006U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421278305.4
申请日：2024-06-05
Applicant: 云南交投集团云岭建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种针对大直径尺寸注浆管的锁脚结构，包括由若干沿隧道开挖方向布设的环向工字钢构，每个环向工字钢上均固定安装若干锁脚钢板，锁脚钢板由高向低依次布设于隧道拱墙至拱脚段的左右两侧；每个锁脚钢板上均设有能够对大直径尺寸注浆管的注浆端进行定位的定位结构，该定位结构使大直径尺寸注浆管于环向工字钢左右侧交错式上下布设；通过该布设形式，有利于注浆的扩散，加强了对拱顶下沉以及地面下沉的控制，提升隧道工程的质量安全。
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公开(公告)号：CN221957590U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420583806.7
申请日：2024-03-25
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种适用于高地应力软岩大变形隧道的多层支护结构，包括在隧道截面方向上由外向内环向设置的第一初支层、第二初支层、缓冲层和二次衬砌层，各层均沿隧道开挖方向延伸；其中第一初支层和第二初支层通过自进式锚杆和中空注浆锚杆固定安装在隧道围岩上，第一初支层上对称设有让压构件。该多层支护结构在保持支护结构恒定承载力的条件下，发生软岩大变形时其能够产生一定的位移量以释放部分围岩压力，以及动荷载作用时积聚的能量，待让压量释放完毕后，该多层支护结构随变形的进一步加大而持续承载直至破坏，以达到充分发挥围岩的自承载能力，优化支护受力，保障隧道稳定、安全。
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公开(公告)号：CN219529077U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320382693.X
申请日：2023-03-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高瓦斯隧道洞内水气分离地表排放装置，包括竖向排气管、纵向排水管和瓦斯排放塔；纵向排水管由沿隧道起始点延伸至隧道终点，且形成有一定的高差，其上通过三通管连接有若干环向进水管，若干环向进水管沿隧道走向间隔设置，且预埋于隧道二衬混凝土防水层外侧；纵向排水管的尾端和/或中间段通过三通管连接竖向排气管，竖向排气管的一端在隧道顶部的地面上与瓦斯排放塔连接。该用于高瓦斯隧道洞内水气分离地表排放装置通过在隧道两侧的拱脚处布设纵向排水管，提高排水效率；同时纵向排水管形成有一定的高差，进一步增加排水速度以及排气速度；通过瓦斯排放塔对瓦斯气体需要集中处理后进行排放，减少安全隐患。
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