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公开(公告)号：CN203368677U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320431623.5
申请日：2013-07-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: H04Q5/24
Abstract: 本实用新型具体公开了一种车用双驾驶室实时对讲系统，包括互连的主驾驶侧对讲终端和副驾驶侧对讲设备，所述的主驾驶侧对讲终端和副驾驶侧对讲设备分别安装一个对讲系统开关，所述的两个对讲系统开关为双掷开关，且两个开关串联后与副驾驶侧对讲设备相连，所述的副驾驶侧对讲设备与电源装置相连。本实用新型实现单车双驾驶室之间全时通话，方便了主副驾驶室内人员的交流沟通，主副驾驶员可以随时打开或者关闭系统。同时操作台安放在副驾驶室，主驾驶员打开系统后，无需和传统车载台一样用手操作，避免了安全隐患。
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公开(公告)号：CN203358535U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320366015.0
申请日：2013-06-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本实用新型涉及一种多雨刮电机同步控制系统。包括连接于电瓶的钥匙开关、连接于钥匙开关的常开型继电器、ECU、常闭型继电器Ⅰ、常闭型继电器Ⅱ、常闭型继电器Ⅲ、常闭型继电器Ⅳ、雨刮器组合开关、主雨刮电机以及副雨刮电机，所述ECU、雨刮器组合开关均连接于常开型继电器常闭型继电器Ⅰ、常闭型继电器Ⅱ、常闭型继电器Ⅲ以及常闭型继电器Ⅳ分别连接于常开型继电器以及ECU，所述主雨刮电机以及副雨刮电机分别连接于常闭型继电器Ⅰ、常闭型继电器Ⅱ、常闭型继电器Ⅲ、常闭型继电器Ⅳ以及雨刮器组合开关。关闭后，主雨刮电机以及副雨刮电机继续转动，直到转动到回位位置结束。避免了因相位差导致关闭后回位信号不能同步的问题。
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公开(公告)号：CN202833363U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220468981.9
申请日：2012-09-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型的一种低速牵引车举升控制装置，包括通过管路连接的液压油箱和液压缸，所述管路上设置有液压泵和单向阀，所述管路上设置有气控换向阀，所述气控换向阀连接有操纵气阀，所述操纵气阀连接有储气筒。本实用新型的有益效果是：气控的换向阀在湿度大，腐蚀大的环境里不易损坏，使用寿命长，且损坏时容易维修，从而使整个牵引车举升系统更加稳定。
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公开(公告)号：CN211308529U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922017138.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种实现双驾驶室车辆双向行驶的制动功能的双头双向行驶车辆的制动控制系统，包括：前桥行车制动储气筒，后桥行车制动储气筒，驻车制动储气筒，主驾驶室制动总阀，副制动总阀，主手制动阀，副手制动阀，双通单向阀，二位三通电磁阀，前桥双腔制动气室，后桥双腔制动气室，继动阀，ABS电磁阀，驻车制动系统用压力信号开关、以及连接管路等组成。主制动行车制动采用双回路气制动系统，双回路主制动行车制动系统即是将前桥与后桥分成即相互关联又相互独立的两个回路,当其中任一回路出现故障时不影响另一回路的正常工作,以确保行车制动的可靠。驻车制动与应急制动采用弹簧储能放气制动。
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公开(公告)号：CN205930279U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620833923.X
申请日：2016-08-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/344 , B62D21/18
Abstract: 本实用新型公开了一种油田大型连续油管设备专用全轮驱动车，包括驾驶室、发动机进排气系统、车轮和框架式底盘总成，所述框架式底盘总成包括框架式车架总成和安装于框架式车架总成上的取力器、副油箱、电瓶箱、分动器、储气筒、主油箱、发动机、尿素箱和国四消音器，其动力由发动机经变速器、分动器传至一、二、三、四驱动桥，达到全时全轮驱动形式；所述框架式车架总成为整体式箱型结构；所述主油箱和副油箱分别布置在框架式车架左、右侧，主副油箱串联布置；所述发动机进排气系统布置于驾驶室后部。本实用新型解决了大型连续油管作业机没有配套的重型全轮驱动的专用汽车底盘的技术问题，经济效益及社会效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204493044U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520119341.0
申请日：2015-02-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型的共轨发动机低压油路放气系统，沿油路流向依次包括油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油细滤器、高压油泵以及回油模块，所述油箱与柴油粗滤器之间设置有电动油泵，电动油泵使柴油细滤器的调压口无法打开，但能打开高压油泵的泄压阀，使得低压油路中的空气通过柴油的循环将其带入到油箱内，解决了共轨发动机车辆长时间停放后因低压油路进气造成的无法启动的问题，同时可以解决车辆维修后油路手动泵油困难的问题，能大大降低了操作人员的劳动强度，且避免了燃油溅到操作人员身上带来的安全隐患；本系统还可以缩短启动机启动时间，延长启动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN203592933U
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201320844543.2
申请日：2013-12-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60Q1/22
Abstract: 本实用新型涉及一种工程用车夜间倒车作业照明装置，包括整车电瓶、钥匙开关、小灯开关、保险、继电器、变速箱上的倒车信号开关、手动开关、倒车照明灯；所述整车电瓶的正极通过钥匙开关分别与保险及小灯开关连接，整车电瓶的负极接地，继电器的电源输入脚与保险连接，输出脚与倒车照明灯连接，控制脚电源端与小灯开关连接，接地控制端分别与倒车信号开关和手动开关连接，倒车照明灯的另一端接地，倒车信号开关的另一端口接地，分别通过变速箱上倒车信号开关和手动开关来控制继电器的连通与断开。本实用新型结构简单，能自动控制倒车照明灯开关，并可在必要时手动控制照明，经济、有效。
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公开(公告)号：CN203358720U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320366026.9
申请日：2013-06-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D33/063
Abstract: 本实用新型涉及一种驾驶室电动举升保护装置，包括安装于前翻转保险杠上的铰接座、转动安装于铰接座上且固定于前面罩上的铰链、安装于铰接座上用于检测铰链是否翻转的接触式电磁开关、电磁阀、连接于电磁阀的油泵以及举升启动开关,所述接触式电磁开关输入端连接于电瓶其输出端与举升启动开关相连接。当驾驶室前面罩闭合时，铰链与接触式电磁开关不靠近，此时电瓶与举升启动开关不导通，当驾驶室前面罩打开时，铰链与接触式电磁开关靠近，从而触发接触式电磁开关导通电瓶与举升启动开关，此时按动举升启动开关即可使电磁阀换向，从而使油泵工作，从而油缸推动驾驶室举升。
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公开(公告)号：CN212766186U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021044631.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双头消防车驻车制动切换系统，包括控制器、常通电磁阀、双通单向阀、驻车制动信号开关、切换开关及相关线束。控制器连接车速传感器，和三个驻车制动信号开关，控制器输出端连接两个常通电磁阀。本实用新型采用控制器控制电磁阀进行驻车制动的切换，依靠三个驻车制动到位的信号开关分别判断前、后车驻车制动阀的当前状态及车辆实际的驻车制动状态，控制器通过三路驻车制动到位信号及车速信号综合判断当前状态以确认是否进行驻车制动切换，控制方式有效的规避不合理切换过程对行车造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN210852716U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921897649.2
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种4×4双头车底盘系统。采用的技术方案是：包括分别位于底盘两端的正向行驶双排驾驶室和反向行驶单排驾驶室，还包括安装于底盘上的发动机、过渡箱、变速箱、传动轴、前转向驱动桥和后转向驱动桥，通过利用可换向的自动变速箱，两个驾驶室内变速器均可挂前进挡和倒挡，使得车辆可双向行驶，安装前、后转向驱动桥的实现全轮驱动，同时，通过过渡箱来实现力矩不同方向的传递，保证发动机与变速箱间传动轴角度在合理范围，各部件在底盘上的位置及之间的连接关系布置合理，达到性能可靠的效果。
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