-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115013453B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210757899.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种离合器冷却系统，将冷气入口布设于转接机匣的外壁上，并使转接机匣与连接机匣密封连接，以使从冷气入口进入转接机匣的内腔的冷却只能流入输入轴的内腔内，再通过输入通气孔使得冷气进入摩擦片腔内，以对摩擦片构造进行冷却，然后通过输出通气孔流入离合器轴外腔内，最后经安装壳体上的冷气出口流出外界；本方案通过连接机匣、转接机匣、输入轴、安装壳体、输出轴、中间轴相互协同配合，形成路线相对固定的先轴心通气再径向外流的冷气流路对冷气进行强制引导，以使冷气必须流经摩擦片腔，进而在离心力作用下对摩擦片构造进行冷却，从而高效的降低摩擦片构造的温度，相对于现有技术，冷却效果显著，实用性强，适于广泛推广和应用。
-
公开(公告)号：CN116534262A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310558292.X
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: B64D35/00
Abstract: 本发明属于直升机传动系统领域，具体涉及一种镁合金机匣防腐结构，包括镁合金机匣本体，所述镁合金机匣本体包括主机匣和滑油池，所述主机匣和所述滑油池连接，所述主机匣设置有连接腿，所述连接腿的连接部上设置有导流坡面。本发明通过在连接部上设置有导流坡面使腐蚀介质液体能够通过该导流坡面排出，避免该腐蚀性介质液体长时间积聚在连接部上，防止了连接部腐蚀，提高了镁合金机匣的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115503948A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211164616.3
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种共轴对转传动构型及飞行器，其中共轴对转传动构型包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第一旋翼轴以及第二旋翼轴，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮共轴线安装，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮的齿面相对；所述第一旋翼轴和所述第一锥齿轮连接，所述第二旋翼轴与所述第二锥齿轮连接，且所述第一锥齿轮套设在所述第二旋翼轴外；至少一个第三锥齿轮，所述第三锥齿轮分别与所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮啮合。第一锥齿、第二锥齿轮以及第三锥齿的齿形均为锥齿，可采用同一种刀具对第一锥齿、第二锥齿轮以及第三锥齿进行加工，减少了刀具的使用，降低了加工成本。
-
公开(公告)号：CN107477098A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710884301.9
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种花键副动态啮合装置，包括补偿组件，补偿组件包括中间套筒和啮合套筒，中间套筒的外侧与发动机的输出轴连接、内侧与啮合套筒外侧螺旋式转动连接，啮合套筒内侧与负载的输入轴通过花键连接，还包括设置于中间套筒以及啮合套筒沿轴向的第一端的限位螺母、以及设置于啮合套筒的沿轴向的第二端并用于对啮合套筒提供朝向第一端的预紧力的弹性件；当补偿组件受驱动力朝向第一端移动、且啮合套筒内侧的第一花键齿与输入轴上的第二花键齿之间存在角度差时，啮合套筒在第二花键齿的推力作用下朝第二端偏移，并与中间套筒之间旋转预设角度以使第一花键齿和第二花键齿啮合，弹性件的预紧力推动啮合套筒朝第一端运动至紧贴限位螺母。
-
公开(公告)号：CN221547604U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323501028.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 中南大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16D47/04
Abstract: 本申请涉及离合器技术领域，提供一种液压控制的可控弹簧离合器，包括：输入轴、输出轴、变截面弹簧、液压胀套、套筒、推力环和壳体；输入轴为空心轴，包括输入外圈和输入轴芯；变截面弹簧一端的弹簧激发段与输入轴外圈的内表面过盈配合，套筒固定设置在输入轴芯的后段上，液压胀套设置在套筒上并与变截面弹簧另一端的可控激发段内表面间隙配合，液压胀套内设有储油槽，储油槽设有开口，推力环设置在输入轴芯上并与液压胀套的开口活动式插接以压缩储油槽，推力环远离液压胀套的一端通过滑动密封圈与输出轴之间形成与外界油压源连通的第一油腔。该液压控制的可控弹簧离合器能实现接合或断离动力的过程都较为平稳且可控。
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.035 seconds)
