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公开(公告)号：CN116534262A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310558292.X
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: B64D35/00
Abstract: 本发明属于直升机传动系统领域，具体涉及一种镁合金机匣防腐结构，包括镁合金机匣本体，所述镁合金机匣本体包括主机匣和滑油池，所述主机匣和所述滑油池连接，所述主机匣设置有连接腿，所述连接腿的连接部上设置有导流坡面。本发明通过在连接部上设置有导流坡面使腐蚀介质液体能够通过该导流坡面排出，避免该腐蚀性介质液体长时间积聚在连接部上，防止了连接部腐蚀，提高了镁合金机匣的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118734717B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411203359.9
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/27 , G16C60/00 , G06N3/126 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06F111/06 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于民用航空发动机适航审定的材料合格鉴定方法，其先根据所选材料应用情况及其历史数据情况判断是否需要进行材料合格鉴定试验，若历史数据满足要求，则无需再单独进行试验，直接获取所选材料的符合性说明报告，若历史数据不满足要求，才需单独进行试验，最后基于所选材料的符合性说明报告和材料合格鉴定试验结果，生成材料合格产品目录。整个材料合格鉴定过程可以通过历史数据或者材料合格鉴定试验获得具有充分统计学特征的材料标准，并且材料标准通过大量历史数据或者试验验证进行了充分验证，同时当所选材料的历史数据量充足时无需再进行材料合格鉴定试验，提高了效率，为民用航空发动机材料通过适航审定提供了技术支撑。
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公开(公告)号：CN116329569A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310315603.X
申请日：2023-03-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于镁合金机匣腐蚀损伤的修复方法，通过对镁合金机匣进行无损检测，清除损伤部位表面的腐蚀产物及表面裂纹，通过三维扫描技术得到损伤部位的点云数据，生成初步加工面控制点的参数，优化参数构建曲面模型，快速准确的获得曲面形状，依据曲面形状对损伤部位进行机加工以获得喷涂基面，采用冷喷涂技术对喷涂基面进行涂层修复，在喷涂基面上形成沉积层，对沉积层进行铣削加工，恢复镁合金机匣的外形和尺寸后，检验涂层质量。通过三维扫描建模技术，对损伤部位进行模型重建，快速准确获取损伤部位的缺陷信息，根据缺陷信息对损伤部位进行机加工处理，使得后续冷喷涂时，涂层与喷涂基面有更好的结合力，提高修复后的使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119361046B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411919510.9
申请日：2024-12-25
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G16C60/00 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/26 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种民用航空发动机铸件材料标准建立及适航验证方法，包括步骤：S1、铸件材料标准建立：建立铸件材料标准初稿，并通过铸件模拟生产、小批量投产铸件得到铸件组织、缺陷与力学性能的关系式完成铸件材料标准初稿修订；S2、铸件力学性能模型图获取：将铸件化学成分、工艺参数等输入基于关系式的优化铸件模拟生产软件获得铸件力学性能模型图；S3、铸件模拟生产评估：将铸件力学性能模型图与铸件受力图进行比较，若不能满足强度设计要求则改进工艺或者更换材料；反之则进行首批及批生产试制，针对力学性能薄弱及应力大的位置进行验证，通过材料标准鉴定。本申请确保铸件满足实际要求，为民用航空发动机铸件材料适航验证提供了支持。
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公开(公告)号：CN119361046A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411919510.9
申请日：2024-12-25
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G16C60/00 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/26 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种民用航空发动机铸件材料标准建立及适航验证方法，包括步骤：S1、铸件材料标准建立：建立铸件材料标准初稿，并通过铸件模拟生产、小批量投产铸件得到铸件组织、缺陷与力学性能的关系式完成铸件材料标准初稿修订；S2、铸件力学性能模型图获取：将铸件化学成分、工艺参数等输入基于关系式的优化铸件模拟生产软件获得铸件力学性能模型图；S3、铸件模拟生产评估：将铸件力学性能模型图与铸件受力图进行比较，若不能满足强度设计要求则改进工艺或者更换材料；反之则进行首批及批生产试制，针对力学性能薄弱及应力大的位置进行验证，通过材料标准鉴定。本申请确保铸件满足实际要求，为民用航空发动机铸件材料适航验证提供了支持。
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公开(公告)号：CN118711730A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411199233.9
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G16C60/00 , G16C20/20 , G16C20/30 , G16C20/70 , G06F18/2111 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N5/01 , C22C14/00 , C22F1/18 , C22C1/02 , C21D9/00 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种高综合性能的钛合金成分设计方法及制备方法，其中钛合金成分设计方法包括：建立初始数据集；通过Pearson相关性筛选、递归消除及特征重要性排序进行数据筛选，确定影响钛合金性能的关键材料描述符组合；建立包含合金成分、关键材料描述符、合金性能数据的数据集；建立预测模型；S5：利用非支配排序遗传进化算法的多目标优化策略对多个合金性能进行协同优化，获得具有最优综合性能的钛合金成分，并进行实验验证与迭代优化。本发明在NSGA‑Ⅱ算法中引入权重系数表示合金性能的重要性，可根据需求，调整优化目标的权重以调整优化侧重点，最终获得满足特定应用需求的合金设计方案。
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公开(公告)号：CN118711730B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411199233.9
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G16C60/00 , G16C20/20 , G16C20/30 , G16C20/70 , G06F18/2111 , G06F18/2113 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N5/01 , C22C14/00 , C22F1/18 , C22C1/02 , C21D9/00 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种高综合性能的钛合金成分设计方法及制备方法，其中钛合金成分设计方法包括：建立初始数据集；通过Pearson相关性筛选、递归消除及特征重要性排序进行数据筛选，确定影响钛合金性能的关键材料描述符组合；建立包含合金成分、关键材料描述符、合金性能数据的数据集；建立预测模型；S5：利用非支配排序遗传进化算法的多目标优化策略对多个合金性能进行协同优化，获得具有最优综合性能的钛合金成分，并进行实验验证与迭代优化。本发明在NSGA‑Ⅱ算法中引入权重系数表示合金性能的重要性，可根据需求，调整优化目标的权重以调整优化侧重点，最终获得满足特定应用需求的合金设计方案。
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公开(公告)号：CN118734717A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411203359.9
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/27 , G16C60/00 , G06N3/126 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06F111/06 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于民用航空发动机适航审定的材料合格鉴定方法，其先根据所选材料应用情况及其历史数据情况判断是否需要进行材料合格鉴定试验，若历史数据满足要求，则无需再单独进行试验，直接获取所选材料的符合性说明报告，若历史数据不满足要求，才需单独进行试验，最后基于所选材料的符合性说明报告和材料合格鉴定试验结果，生成材料合格产品目录。整个材料合格鉴定过程可以通过历史数据或者材料合格鉴定试验获得具有充分统计学特征的材料标准，并且材料标准通过大量历史数据或者试验验证进行了充分验证，同时当所选材料的历史数据量充足时无需再进行材料合格鉴定试验，提高了效率，为民用航空发动机材料通过适航审定提供了技术支撑。
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