公开(公告)号：CN116534262A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202310558292.X

申请日：2023-05-17

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 李刘媛 ,  刘建武 ,  曾燚 ,  陈芝来 ,  王永红 ,  王影 ,  罗作炜

IPC: B64D35/00

Abstract: 本发明属于直升机传动系统领域，具体涉及一种镁合金机匣防腐结构，包括镁合金机匣本体，所述镁合金机匣本体包括主机匣和滑油池，所述主机匣和所述滑油池连接，所述主机匣设置有连接腿，所述连接腿的连接部上设置有导流坡面。本发明通过在连接部上设置有导流坡面使腐蚀介质液体能够通过该导流坡面排出，避免该腐蚀性介质液体长时间积聚在连接部上，防止了连接部腐蚀，提高了镁合金机匣的使用寿命。

公开(公告)号：CN116292829A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310473992.9

申请日：2023-04-27

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 佘定君 ,  刘建武 ,  鲁婷婷 ,  李卫侠

IPC: F16H57/00 ,  F16H57/023 ,  F16H57/021

Abstract: 本发明公开了一种止动结构、减速器、传动系统及直升机，其中，止动结构包括沿轴向依次设有第一轴肩和第二轴肩的齿轮轴；齿轮轴上过盈配合有第一轴承和第二轴承，第二轴承设于第二轴肩沿轴向的右侧，第二轴承沿轴向背离第一轴承的一端由限位机构抵接贴合进行轴向限位；第一轴肩和第二轴肩之间沿轴向设有间隔套，间隔套间隙配合套设于齿轮轴外；间隔套沿轴向的两端分别贴合抵接于第一轴承和第二轴承相互朝向的一端，以将第一轴承背离间隔套的一端顶紧贴合于第一轴肩。本发明在无需增大第一轴承和第二轴承与齿轮轴的过盈量的基础上进一步提高对第一轴承的内环和第二轴承的内环与齿轮轴之间的圆周方向及轴向的固定，提高减速器翻修间隔期能力。

公开(公告)号：CN116329569A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310315603.X

申请日：2023-03-27

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 曾燚 ,  李刘媛 ,  王群 ,  刘建武 ,  李海峰 ,  王永红 ,  刘志远 ,  王影

IPC: B22F10/10 ,  B22F10/66 ,  B22F10/85 ,  B22F7/08 ,  B33Y10/00 ,  B33Y40/20 ,  B33Y50/02 ,  B33Y80/00

Abstract: 本发明公开了一种适用于镁合金机匣腐蚀损伤的修复方法，通过对镁合金机匣进行无损检测，清除损伤部位表面的腐蚀产物及表面裂纹，通过三维扫描技术得到损伤部位的点云数据，生成初步加工面控制点的参数，优化参数构建曲面模型，快速准确的获得曲面形状，依据曲面形状对损伤部位进行机加工以获得喷涂基面，采用冷喷涂技术对喷涂基面进行涂层修复，在喷涂基面上形成沉积层，对沉积层进行铣削加工，恢复镁合金机匣的外形和尺寸后，检验涂层质量。通过三维扫描建模技术，对损伤部位进行模型重建，快速准确获取损伤部位的缺陷信息，根据缺陷信息对损伤部位进行机加工处理，使得后续冷喷涂时，涂层与喷涂基面有更好的结合力，提高修复后的使用性能。

公开(公告)号：CN118446041A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410457771.7

申请日：2024-04-16

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 陈广艳 ,  刘建武 ,  高红娜 ,  王永红 ,  佘定君

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G01M13/021 ,  G06F119/08 ,  G06F119/12 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于机械传动实验技术领域，提供了一种锥齿轮干运转能力评估方法及系统，其中方法包括：分析干运转条件下的锥齿轮温度场，并基于锥齿轮温度场进行锥齿轮温升曲线评价，获得接触应力许用值和侧隙设计值；计算干运转条件下的锥齿轮接触应力，并基于锥齿轮接触应力和接触应力许用值进行评价，和/或计算干运转条件下的锥齿轮齿侧间隙消除量，并基于锥齿轮齿侧间隙消除量和侧隙设计值进行评价。本发明在锥齿轮干运转评估的过程中，考虑了温度‑时间曲线、接触应力和锥齿轮齿侧间隙消除量，通过多个要素对锥齿轮干运转能力进行评价，有利于帮助获取更加全面的信息，取得更全面的分析结果，对于克服技术难题提供了更多的数据支持。

公开(公告)号：CN119751888A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202510012075.X

申请日：2025-01-03

Applicant: 北京化工大学 ,  中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 杜广宏 ,  何少飞 ,  刘建武 ,  石峰 ,  吴战鹏 ,  孙逸 ,  吴少军 ,  刘伟

IPC: C08G79/025 ,  C08L85/02 ,  C08L15/00 ,  C08L83/08 ,  C08L27/18 ,  C08L9/00

Abstract: 一种耐热空气老化、耐高低温介质氟化聚磷腈及其互穿网络弹性体的制备方法，属于密封材料领域。将线性氟化聚磷腈和第二种耐低温橡胶生胶或其单体共混，若加入其单体则继续加入适量引发剂，并在适当温度下反应至聚合结束，得到混合聚合物胶液；在聚合物胶液中加入硫化剂及其它填料，并充分搅拌均匀后得到生胶混合物。溶剂挥发后，将生胶混合物在开炼机上薄通多次后出片，并将该生胶胶片在一定硫化温度下共硫化。该聚合物及其互穿网络弹性体材料在150℃的热空气中老化72小时，其拉伸强度变化率在1％以下，断裂伸长率变化在10％以下；其玻璃化转变温度在‑50℃～‑80℃的温度范围内可调，用各类型高低温介质浸泡处理，氟化聚磷腈及其互穿网络弹性体的力学性能变化率在5％以下。