一种止动结构、减速器、传动系统及直升机

    公开(公告)号:CN116292829A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310473992.9

    申请日:2023-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种止动结构、减速器、传动系统及直升机,其中,止动结构包括沿轴向依次设有第一轴肩和第二轴肩的齿轮轴;齿轮轴上过盈配合有第一轴承和第二轴承,第二轴承设于第二轴肩沿轴向的右侧,第二轴承沿轴向背离第一轴承的一端由限位机构抵接贴合进行轴向限位;第一轴肩和第二轴肩之间沿轴向设有间隔套,间隔套间隙配合套设于齿轮轴外;间隔套沿轴向的两端分别贴合抵接于第一轴承和第二轴承相互朝向的一端,以将第一轴承背离间隔套的一端顶紧贴合于第一轴肩。本发明在无需增大第一轴承和第二轴承与齿轮轴的过盈量的基础上进一步提高对第一轴承的内环和第二轴承的内环与齿轮轴之间的圆周方向及轴向的固定,提高减速器翻修间隔期能力。

    一种减速器旋翼轴锥轴承的游隙测量方法及制造方法

    公开(公告)号:CN118729912A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410879665.8

    申请日:2024-07-02

    Abstract: 本发明属于航空减速器旋翼轴装备技术领域,具体涉及一种减速器旋翼轴锥轴承的游隙测量方法及制造方法。其中一种减速器旋翼轴锥轴承的游隙测量方法包括止动机构和轴向加载机构;所述轴向加载机构用于从下向上对减速器旋翼轴组合件的旋翼轴施加轴向力,所述止动机构设置在所述轴向加载机构上方,用于对减速器旋翼轴组合件的旋翼轴导向;所述测量方法包括如下步骤:将减速器旋翼轴组合件设置在所述轴向加载机构上,并在减速器旋翼轴组合件上设置千分表;轴向加载机构对减速器旋翼轴施加轴向力F;获得千分表的测量的游隙值。本发明通过从下朝上顶推的方式对旋翼轴施加轴向载荷,有效避免了偏载,提高了锥轴承游隙测量的精确度。

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