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公开(公告)号：CN107477098B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201710884301.9
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种花键副动态啮合装置，包括补偿组件，补偿组件包括中间套筒和啮合套筒，中间套筒的外侧与发动机的输出轴连接、内侧与啮合套筒外侧螺旋式转动连接，啮合套筒内侧与负载的输入轴通过花键连接，还包括设置于中间套筒以及啮合套筒沿轴向的第一端的限位螺母、以及设置于啮合套筒的沿轴向的第二端并用于对啮合套筒提供朝向第一端的预紧力的弹性件；当补偿组件受驱动力朝向第一端移动、且啮合套筒内侧的第一花键齿与输入轴上的第二花键齿之间存在角度差时，啮合套筒在第二花键齿的推力作用下朝第二端偏移，并与中间套筒之间旋转预设角度以使第一花键齿和第二花键齿啮合，弹性件的预紧力推动啮合套筒朝第一端运动至紧贴限位螺母。
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公开(公告)号：CN111457075A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010241066.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16H57/00 , F16H57/021 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H57/08
Abstract: 本发明公开了一种减磨装置，用于直升机传动系统主减速器的太阳轮和旋翼轴之间的相对运动磨损保护，包括减磨垫、弹性支撑环以及弹性缓冲环，减磨垫包括用于太阳轮与旋翼轴之间轴向缓冲的垫环以及沿垫环的内环边缘轴向延伸的环状凸台，环状凸台的圆周外壁面凹设有沿周向呈环状的第一定位槽，弹性支撑环卡设于第一定位槽内并向外凸出，弹性缓冲环设于环状凸台和垫环的连接转角处，以使太阳轮、减磨垫以及旋翼轴三者之间产生缓冲力，并使垫环与旋翼轴之间留有缓冲间隙。本发明的减磨装置，减少了旋翼轴以及太阳轮的磕碰损伤，主减速器工作时整体动平衡好、振动小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113374857B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110697708.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种行星轮系结构以及一种飞行器传动系统主减速器，包括行星架、设于行星架的一端的安装轴、套设于安装轴上的行星轴承以及套设于行星轴承上的行星齿轮，行星架的圆周外壁面上凹设有周向呈环状的过渡油槽，行星轮系结构还包括设于过渡油槽处并压盖于安装轴上的集油组件，集油组件与行星架固定连接并随行星架同步转动，集油组件的圆周内壁面上凹设有与过渡油槽相对布设的储油槽，储油槽的进油口朝向过渡油槽布设且出油口朝向安装轴的内腔布设。本发明的行星轮系结构，实现了对行星轴承的持续润滑、并且大大提高了主减速器干运转能力。
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公开(公告)号：CN113374856A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110771922.2
申请日：2021-07-08
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16H57/028 , F16H57/025 , B64C27/12
Abstract: 本发明公开了一种减速器反扭矩传力隔振装置及安装方法，涉及机械传动技术领域，包括主减速器机匣，其特征在于，包括：多个机匣凸耳、机身转接座、锥形销和减振耐磨环，每个机匣凸耳内均开设有与锥形销相适配的锥形槽，机匣凸耳与锥形销采用锥面定心方式安装，锥形销上部采用锁紧螺母进行轴向锁紧，减振耐磨环外圈与锥形销内孔定心配合，减振耐磨环内孔与机身转接座外径定心配合，锥形销底部与机身转接座之间形成轴向振动间隙和横向振动间隙，可有效避免因为螺栓孔导致的应力集中，有利于提高零件寿命，同时减少了零件数量；结构简单，可靠性高，减振、隔振效果好。
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公开(公告)号：CN113374857A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110697708.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种行星轮系结构以及一种飞行器传动系统主减速器，包括行星架、设于行星架的一端的安装轴、套设于安装轴上的行星轴承以及套设于行星轴承上的行星齿轮，行星架的圆周外壁面上凹设有周向呈环状的过渡油槽，行星轮系结构还包括设于过渡油槽处并压盖于安装轴上的集油组件，集油组件与行星架固定连接并随行星架同步转动，集油组件的圆周内壁面上凹设有与过渡油槽相对布设的储油槽，储油槽的进油口朝向过渡油槽布设且出油口朝向安装轴的内腔布设。本发明的行星轮系结构，实现了对行星轴承的持续润滑、并且大大提高了主减速器干运转能力。
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公开(公告)号：CN111457075B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010241066.5
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16H57/00 , F16H57/021 , F16H57/028 , F16H57/04 , F16H57/08
Abstract: 本发明公开了一种减磨装置，用于直升机传动系统主减速器的太阳轮和旋翼轴之间的相对运动磨损保护，包括减磨垫、弹性支撑环以及弹性缓冲环，减磨垫包括用于太阳轮与旋翼轴之间轴向缓冲的垫环以及沿垫环的内环边缘轴向延伸的环状凸台，环状凸台的圆周外壁面凹设有沿周向呈环状的第一定位槽，弹性支撑环卡设于第一定位槽内并向外凸出，弹性缓冲环设于环状凸台和垫环的连接转角处，以使太阳轮、减磨垫以及旋翼轴三者之间产生缓冲力，并使垫环与旋翼轴之间留有缓冲间隙。本发明的减磨装置，减少了旋翼轴以及太阳轮的磕碰损伤，主减速器工作时整体动平衡好、振动小。
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公开(公告)号：CN107477098A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710884301.9
申请日：2017-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种花键副动态啮合装置，包括补偿组件，补偿组件包括中间套筒和啮合套筒，中间套筒的外侧与发动机的输出轴连接、内侧与啮合套筒外侧螺旋式转动连接，啮合套筒内侧与负载的输入轴通过花键连接，还包括设置于中间套筒以及啮合套筒沿轴向的第一端的限位螺母、以及设置于啮合套筒的沿轴向的第二端并用于对啮合套筒提供朝向第一端的预紧力的弹性件；当补偿组件受驱动力朝向第一端移动、且啮合套筒内侧的第一花键齿与输入轴上的第二花键齿之间存在角度差时，啮合套筒在第二花键齿的推力作用下朝第二端偏移，并与中间套筒之间旋转预设角度以使第一花键齿和第二花键齿啮合，弹性件的预紧力推动啮合套筒朝第一端运动至紧贴限位螺母。
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