公开(公告)号：CN119870477A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411500243.1

申请日：2024-10-25

Applicant: 中国航发北京航空材料研究院 ,  中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 方爽 ,  王俊 ,  熊兴波 ,  孙炫琪 ,  曾莹辉 ,  汪延凯 ,  魏晓艳 ,  林莺莺

IPC: B22F7/04 ,  B22F1/142 ,  B22F3/11 ,  B22F3/00 ,  B22F1/12 ,  B22F3/23 ,  B22F9/16

Abstract: 本发明是一种有序化的低密度高孔隙薄膜制备方法，该方法在金属表面制备出梯度成分的薄膜的同时，能够实现梯度成分材料的筛选和优化，得到灵活的梯度成分及结构排列组合的功能薄膜，使其性能超越均质材料，该方法是将薄膜的成分通过原料筒中物质的加入次序，低密度体现在铺设的粉末颗粒通过气流悬浮在空气中，依靠携带的热量相互粘连结合，整个过程无压力施加，进而粉末薄膜层密度低，高空隙是由于粉末结合依靠了热爆反应生成的TixAly，热爆后，粉末颗粒呈高孔隙状态，而且铺设过程中，粉末颗粒随机堆垛，使得薄膜孔隙率较大。

公开(公告)号：CN107477098A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710884301.9

申请日：2017-09-26

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 朱楚 ,  王永红 ,  唐鑫 ,  杨振蓉 ,  尹美 ,  熊兴波

IPC: F16D3/06 ,  F16D23/02

Abstract: 本发明公开了一种花键副动态啮合装置，包括补偿组件，补偿组件包括中间套筒和啮合套筒，中间套筒的外侧与发动机的输出轴连接、内侧与啮合套筒外侧螺旋式转动连接，啮合套筒内侧与负载的输入轴通过花键连接，还包括设置于中间套筒以及啮合套筒沿轴向的第一端的限位螺母、以及设置于啮合套筒的沿轴向的第二端并用于对啮合套筒提供朝向第一端的预紧力的弹性件；当补偿组件受驱动力朝向第一端移动、且啮合套筒内侧的第一花键齿与输入轴上的第二花键齿之间存在角度差时，啮合套筒在第二花键齿的推力作用下朝第二端偏移，并与中间套筒之间旋转预设角度以使第一花键齿和第二花键齿啮合，弹性件的预紧力推动啮合套筒朝第一端运动至紧贴限位螺母。

公开(公告)号：CN107477098B

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201710884301.9

申请日：2017-09-26

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 朱楚 ,  王永红 ,  唐鑫 ,  杨振蓉 ,  尹美 ,  熊兴波

IPC: F16D23/02 ,  F16D23/04 ,  F16D3/06

Abstract: 本发明公开了一种花键副动态啮合装置，包括补偿组件，补偿组件包括中间套筒和啮合套筒，中间套筒的外侧与发动机的输出轴连接、内侧与啮合套筒外侧螺旋式转动连接，啮合套筒内侧与负载的输入轴通过花键连接，还包括设置于中间套筒以及啮合套筒沿轴向的第一端的限位螺母、以及设置于啮合套筒的沿轴向的第二端并用于对啮合套筒提供朝向第一端的预紧力的弹性件；当补偿组件受驱动力朝向第一端移动、且啮合套筒内侧的第一花键齿与输入轴上的第二花键齿之间存在角度差时，啮合套筒在第二花键齿的推力作用下朝第二端偏移，并与中间套筒之间旋转预设角度以使第一花键齿和第二花键齿啮合，弹性件的预紧力推动啮合套筒朝第一端运动至紧贴限位螺母。

公开(公告)号：CN221547604U

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202323501028.7

申请日：2023-12-21

Applicant: 中南大学 ,  中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 严宏志 ,  刘双奇 ,  王永红 ,  尹美 ,  朱楚 ,  张治中 ,  熊兴波 ,  李科锋 ,  肖叶鑫 ,  杨政豫 ,  朱欣华 ,  李小康 ,  黄聪 ,  施俊昊 ,  宗久圣

IPC: F16D47/04

Abstract: 本申请涉及离合器技术领域，提供一种液压控制的可控弹簧离合器，包括：输入轴、输出轴、变截面弹簧、液压胀套、套筒、推力环和壳体；输入轴为空心轴，包括输入外圈和输入轴芯；变截面弹簧一端的弹簧激发段与输入轴外圈的内表面过盈配合，套筒固定设置在输入轴芯的后段上，液压胀套设置在套筒上并与变截面弹簧另一端的可控激发段内表面间隙配合，液压胀套内设有储油槽，储油槽设有开口，推力环设置在输入轴芯上并与液压胀套的开口活动式插接以压缩储油槽，推力环远离液压胀套的一端通过滑动密封圈与输出轴之间形成与外界油压源连通的第一油腔。该液压控制的可控弹簧离合器能实现接合或断离动力的过程都较为平稳且可控。

公开(公告)号：CN206647520U

公开(公告)日：2017-11-17

申请号：CN201720407603.2

申请日：2017-04-18

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 危干军 ,  余震 ,  唐鑫 ,  熊兴波 ,  刘生奇

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型提供了一种减速器应急润滑装置，包括储油部、封口部件和传热部件；所述储油部包括出油口以及与所述出油口相连通并用于储存润滑油的空腔；所述封口部件位于所述储油部内，并设置于所述出油口；所述传热部件位于所述储油部外，与所述封口部件相连并支撑所述封口部件，使得所述封口部件密封所述出油口，所述传热部件为受热膨胀件。本实用新型一实施方式的减速器应急润滑装置，在配套的润滑系统失效后，能延长干运转时间，增强干运转能力，确保减速器在配套的润滑系统失效后仍能正常工作。