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公开(公告)号：CN115013453A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210757899.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种离合器冷却系统，将冷气入口布设于转接机匣的外壁上，并使转接机匣与连接机匣密封连接，以使从冷气入口进入转接机匣的内腔的冷却只能流入输入轴的内腔内，再通过输入通气孔使得冷气进入摩擦片腔内，以对摩擦片构造进行冷却，然后通过输出通气孔流入离合器轴外腔内，最后经安装壳体上的冷气出口流出外界；本方案通过连接机匣、转接机匣、输入轴、安装壳体、输出轴、中间轴相互协同配合，形成路线相对固定的先轴心通气再径向外流的冷气流路对冷气进行强制引导，以使冷气必须流经摩擦片腔，进而在离心力作用下对摩擦片构造进行冷却，从而高效的降低摩擦片构造的温度，相对于现有技术，冷却效果显著，实用性强，适于广泛推广和应用。
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公开(公告)号：CN119801659A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510014581.2
申请日：2025-01-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了封严结构及航空发动机，封严结构包括：涡轮轴，外壁上开设有第一输送孔；涡轮盘，包括盘轴和末级盘，盘轴固定套设于涡轮轴的外侧，盘轴上设置有第二输送孔，第一输送通道通过第一输送孔同时与冷却空间以及第二输送通道连通；密封罩，套设于盘轴的外侧；第一封严组件，具有第三输送孔，第二输送通道、第二输送孔、第三输送孔以及封严腔依次连通，本发明通过第一输送孔、第二输送通道、第二输送孔和第三输送孔，通过开孔的方式直接形成输送路径，可直接将涡轮轴内部的气流引至封严腔中，通过调整第一输送孔、第二输送孔和第三输送孔的流通面积即可调节流入封严腔中的气流流量，实现封严腔气流量的多级调整。
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公开(公告)号：CN115013453B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210757899.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种离合器冷却系统，将冷气入口布设于转接机匣的外壁上，并使转接机匣与连接机匣密封连接，以使从冷气入口进入转接机匣的内腔的冷却只能流入输入轴的内腔内，再通过输入通气孔使得冷气进入摩擦片腔内，以对摩擦片构造进行冷却，然后通过输出通气孔流入离合器轴外腔内，最后经安装壳体上的冷气出口流出外界；本方案通过连接机匣、转接机匣、输入轴、安装壳体、输出轴、中间轴相互协同配合，形成路线相对固定的先轴心通气再径向外流的冷气流路对冷气进行强制引导，以使冷气必须流经摩擦片腔，进而在离心力作用下对摩擦片构造进行冷却，从而高效的降低摩擦片构造的温度，相对于现有技术，冷却效果显著，实用性强，适于广泛推广和应用。
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