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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211309478U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921616625.5
申请日：2019-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车生产配件技术领域，具体涉及一种防止汽车覆盖件变形的碳纤维材质工位器具；包括长方形框架，支撑机构、碳纤维短管调整立柱、半球形减震橡胶和碳纤维限位块，其中长方形框架外侧的四角均设有垂直于长方形框架的碳纤维管，长方形框架的两个长边上分别设有多个支撑机构，长方形框架的两个短边上分别胶接有多个带减震橡胶的碳纤维限位块，第九碳纤维管胶接在长方形框架的下方，第九碳纤维管的前后两端分别设有一个支撑机构，这两个支撑机构之间的第九碳纤维管上设有多个碳纤维短管调整立柱，每个碳纤维短管调整立柱上均安装有半球形减震橡胶；具有通用性，可应用于汽车大型覆盖件如顶盖、发动机罩、侧围等易变形薄板件产品。
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公开(公告)号：CN218137945U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221533669.3
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型属于汽车冲压件工位器具技术领域，具体涉及一种冲压件工位器具的自动旋转机构；包括立柱、聚氨酯块、底座、支撑板、配重块、h型连接块、导向块、顶杆；其中立柱固定在底座上，且立柱上设有多个支撑板，支撑板弯折部分连接在立柱上，且支撑板一端固定有配重块，另一端固定有聚氨酯块；本实用新型能够实现现场人员在取放零件时器具的支撑块自动翻转到位，不需要手持零件同时旋转支撑块，方便了人员操作，提高了工作效率，保证了冲压件质量。
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公开(公告)号：CN218134334U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221371684.2
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种解决长板料拉延中部塌陷的模具结构，包括凸模、压边圈、两种板料限位器和凸模中部工艺补充区域的托料结构，在压边圈前侧固定设置至少三个1号限位器，在压边圈后侧固定设置与1号限位器一一对应且对称设置的2号限位器，1号限位器被配置为当板料的前边缘落在1号限位器托杆上之后，1号限位器托杆转动使板料的前边缘下降至固定高度后停止，2号限位器被配置为当板料的后边缘落在2号限位器托杆上之后，2号限位器托杆继续转动使板料的后边缘脱离2号限位器托杆后停止在2号限位器下部；本结构避免了投料瞬间重力冲击导致的板料中部的塌陷，配合上述的限位器，就保证了板料的初始位置。
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公开(公告)号：CN210817036U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921430270.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型属于冷冲压部件技术领域，具体涉及一种辅助合模定位装置；包括导向销和限位卡板，其中导向销的下方设有环形卡槽，环形卡槽沿着导向销的周向设置，环形卡槽上方的导向销上设有限位槽，限位槽沿着导向销的轴向设置，且限位槽与环形卡槽相连通，限位卡板卡接在环形卡槽内；适用于车门外板冲压模具,为导腿上的导板和凹模导滑面进行导向，引导其对正。
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公开(公告)号：CN203437503U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320317519.3
申请日：2013-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D19/086
Abstract: 本实用新型涉及一种旋转强制回程钩，由支撑座、摇臂、强制回程钩、挡圈、销轴、开口销组成，其特征在于：摇臂与模具下模的旋转斜楔固定连接，支撑座顶端固定连接在模具上模的底面与摇臂同侧，支撑座底端与强制回程钩中部通过销轴连接，销轴通过挡圈、开口销限位，强制回程钩一端比另一端多出一部分加重块位于支撑座外侧，强制回程钩另一端位于支撑座内侧、相对位于摇臂的下方。其能作用于特定斜楔上起到强制复位防止合模碰撞损坏的安全作用。
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