公开(公告)号：CN203664521U

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201420002072.5

申请日：2014-01-03

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 纪淡泊 ,  陈文峰 ,  刘志锋

IPC: B21D37/12

Abstract: 本实用新型涉及一种型面块旋转锁定机构,其特征在于：标准斜楔翻边部分下端通过轴与旋转机构部分轴连接，旋转机构部分前端有旋转限位导板，旋转机构部分前端下方固定连接有高度锁定导板、到位楔导板，旋转机构部分后端固定连接有旋转限位导板，旋转限位导板底部位置有楔块，气动驱动锁定部分位于旋转机构部分下方，气动驱动锁定部分前端与气缸连接，气动驱动锁定部分前端位置的顶面固定连接有复位滚轮，气动驱动锁定部分后端位置的顶面固定连接有到位滚轮，楔块呈梯形其斜面与到位滚轮方向相对，复位滚轮通过高度锁定导板、到位楔导板限位。其起到在负角翻边和负角修边冲孔结构中用于解决垂直取出制件问题。

公开(公告)号：CN203356361U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320317388.9

申请日：2013-06-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 纪淡泊 ,  刘志锋 ,  赵丹

IPC: B21D37/10

Abstract: 本实用新型涉及一种托杆垫板形式的拉延模分体压料圈结构，其特征在于：垫板一侧底部通过内六角螺钉与托杆接杆固定连接，托杆接杆与垫板的组合处位于拉延凸模轮廓线之内，垫板另一侧通过保险钩螺钉与保险钩固定连接，垫板放置于模具下底板上方，托杆接杆穿过模具下底板，托杆接杆底部与下气垫托杆接触，压料圈垂直布置在垫板上通过紧固螺栓固定，压料圈全部位于拉延凸模轮廓线之外。其将位于拉延凸模轮廓线以内的托杆接杆与垫板紧固后再与压料圈主体装配形成分体结构。

公开(公告)号：CN203437503U

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201320317519.3

申请日：2013-06-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 纪淡泊 ,  刘志锋 ,  陈长青

IPC: B21D37/10

CPC classification number: B21D19/086

Abstract: 本实用新型涉及一种旋转强制回程钩，由支撑座、摇臂、强制回程钩、挡圈、销轴、开口销组成，其特征在于：摇臂与模具下模的旋转斜楔固定连接，支撑座顶端固定连接在模具上模的底面与摇臂同侧，支撑座底端与强制回程钩中部通过销轴连接，销轴通过挡圈、开口销限位，强制回程钩一端比另一端多出一部分加重块位于支撑座外侧，强制回程钩另一端位于支撑座内侧、相对位于摇臂的下方。其能作用于特定斜楔上起到强制复位防止合模碰撞损坏的安全作用。