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公开(公告)号：CN115495632A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211236309.1
申请日：2022-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/906 , G06K9/62 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供了一种车辆用基于用户大数据的工况分类方法，车辆用基于用户大数据的工况分类方法包括：获取各个车辆用户上传的行驶数据，每个用户上传的行驶数据均包括多种参数类型以及每个参数类型对应的参数数据；将每个车辆用户上传的参数数据进行拼接，从而形成多组待分类数据组，每组待分类数据组均具有与其他组待分类数据组不同的参数类型；对各组待分类数据组进行分类，从而获取各种参数类型所对应的典型片段数据。在本申请提供的车辆用基于用户大数据的工况分类方法中，基于真实工况的用户数据为基础进行拼接、分类等操作，相比传统的标准规定更加贴近目标用户真实使用情况，可以有效提升用户的驾驶感受。
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公开(公告)号：CN117953656A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311800015.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种设备温度故障预警方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆中的电驱动设备在第一预设时长内的目标设备温度，以及车辆对应的目标预警参考参数；根据目标设备温度和目标预警参考参数，对电驱动设备进行温度故障预警检测得到故障预警检测结果；若故障预警检测结果用于指示电驱动设备的设备温度存在温度故障，则输出故障预警检测结果。采用本方法能够根据车辆中电驱动设备的目标设备温度和目标预警参数，确定故障预警检测结果，并输出该故障预警检测结果，准确快速的暴露车辆的电驱动设备存在异常的问题，从而提醒用户及时对车辆电驱动设备进行检查和相应零件的更换，进一步提高电驱动设备的寿命。
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公开(公告)号：CN115683662A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211457549.4
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动车测试工况构建方法、装置、存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取多个分别对应不同工况类型的工况集合信息，其中，工况集合信息包括多个工况类型相同的工况片段信息；基于各工况集合信息所包含的工况片段信息的数量，确定各工况集合信息的权重；基于权重确定测试工况的第一顺序工况；对第一顺序工况进行马尔科夫计算，确定第二顺序工况；循环对得到的第二顺序工况进行马尔科夫计算，直至确定所有的工况集合信息的位次，得到测试工况的排列顺序；基于多个工况集合信息、排列顺序构建目标车辆的测试工况。本发明解决了现有技术中测试工况的构建时没有根据用户实际驾驶习惯规定多个工况之间的试验运行顺序的的技术问题。
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公开(公告)号：CN115072614A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210561463.X
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66F7/14 , B66F7/28 , G01M17/007
Abstract: 本发明提出了一种用于汽车行业可支持高精度水平升降的试验装置，属于水平升降试验装置领域。解决了被测体安装过程中，被测体与台架是否水平的问题，减少对被测体的损伤，也可用于生产制造过程的。该试验装置的每个升降螺杆下端与从动齿轮螺纹配合，上端连接安装板，若干从动齿轮与主动轴上的主动齿轮齿轮啮合，蜗杆与涡轮啮合，其与主动轴配合，若干从动齿轮与主动轴位于止动板和底板之间，蜗杆与涡轮安装于止动板上。本发明是一种高精度升降装置，可解决电驱系统试验过程中，被测体与台架无法完全水平安装，造成的被测体意外损伤，及生产制造过程中，由于无法水平高安装造成的产品异常损伤。
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公开(公告)号：CN109696632A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811648927.0
申请日：2018-12-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明涉及一种BSG电机台架试验工装，其特征在于：BSG电机支座通过支架立板和转接面板固定于电机测试台上，前轴承壳的一端固定于电机测试台上；后轴承壳的一端固定于前轴承壳的另一端；皮带轮连接轴左端通过花键轴法兰与电机测试台输出轴连接，并通过第一深沟球轴承和第二深沟球轴承可转动地支撑在前轴承壳和后轴承壳上，皮带轮连接轴的右端与发动机曲轴皮带轮连接；发动机曲轴皮带轮与BSG电机的输出皮带轮之间安装皮带。其具有操作方便，成本低，并且可实现传统电机测试台对BSG电机进行测试，可模拟BSG电机在动力总成中的工作状态等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215110441U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120874432.0
申请日：2021-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种花键润滑机构及减速箱总成，涉及电动车动力传输设备润滑技术领域，该花键润滑机构包括：电机输出轴，其外壁设外花键结构，电机输出轴上设有第一油孔和沿轴向开设并与第一油孔连通的第一油道；减速器输入轴，其内壁设内花键结构，电机输出轴插入减速器输入轴内且外花键结构与内花键结构配合安装形成花键连接结构，第一油孔位于远离花键连接结构的一侧；减速器输入轴内沿轴向开设有与第一油道和花键连接结构均连通的第二油道，减速器输入轴内壁与花键连接结构对应的位置上开设有第二油孔，第二油孔与第一油孔和减速箱总成的内部均连通。本实用新型减少了部件间的磨损、延长使用寿命、提高系统可靠性。
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公开(公告)号：CN211452683U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020221667.5
申请日：2020-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种永磁同步电机齿槽转矩的测量装置，其属于电机性能测试装置技术领域，该永磁同步电机齿槽转矩的测量装置，包括：三爪卡盘，用于夹紧被测电机的输出轴；扭矩传感器，其一端与所述三爪卡盘固定连接；电机转子角度调节系统，包括减速机和分度盘，所述分度盘与所述减速机的输入轴连接且能够带动所述减速机的输入轴转动，所述减速机的输出轴与所述扭矩传感器的另一端连接。本实用新型专用于永磁同步电机齿槽转矩的测量，能够提高测量结果的准确性。
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公开(公告)号：CN214409221U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120423693.0
申请日：2021-02-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用驱动电机试验台架轴系延长装置，包括：主轴、轴承、卡簧、锁轴装置、轴承座，所述轴承座用于与驱动电机转接盘连接固定，所述主轴通过两个轴承安装在轴承座上，所述轴承座支撑主轴，所述主轴两端分别连接测功机和驱动电机，进行动力传递，所述锁轴装置用于将驱动电机中间轴锁紧在主轴上。本实用新型可以让现有驱动电机试验台架测功机端与电机端的轴系配合更加灵活，满足测功机与不同结构电机的轴系连接场景需求，从而提高了台架的通用性，可有效降低研发成本，缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN212341390U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020540882.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本实用新型涉及一种轮毂电机试验装置，该装置包括驱动电机测功机，传动轴，轮毂电机，支架结构；所述的传动轴包括两端的法兰盘、中间轴及球笼式等速万向节；两端的法兰盘通过球笼式等速万向节与中间轴连接；两端的法兰盘分别与驱动电机测功机的输出轴和轮毂电机的输出轴连接；轮毂电机安装在支架结构上。本实用新型能够节省试验资源、降低产品开发成本、缩短产品开发周期。
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公开(公告)号：CN211826167U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020123027.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型涉及新能源车用电机的通用支架系统的技术领域，具体公开一种新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统。新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统包括直角形支架、横梁式四角支架和带有固定滑轨的铁地板，直角形支架用于乘用车车用电机的安装，并将直角形支架固定于铁地板上，横梁式四角支架用于商用车车用电机安装，并将横梁式四角支架固定于铁地板上。本实用新型提供的新能源商用车和乘用车车用电机的通用支架系统，可以让现有车用电机试验台架既可以装配商用车车用电机，也可以装配乘用车车用电机，从而提高了台架的通用性，同时又可以减少研发成本，缩短试验开发周期。
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