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公开(公告)号：CN117970139A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311778318.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/36 , G01M7/08
Abstract: 本申请涉及电池制造技术领域，尤其是涉及一种电池测试系统。所述电池测试系统包括试验箱体、伸缩机构、加热构件以及针刺头；所述伸缩机构穿过所述试验箱体，且与所述试验箱体密封；所述针刺头和所述加热构件可替换地与所述伸缩机构的输出端连接；当所述加热构件与所述伸缩机构的输出端连接时，所述伸缩机构能够驱动所述加热构件对待测样件进行加热；当所述针刺头与所述伸缩机构的输出端连接时，所述伸缩机构能够驱动所述针刺头对所述待测样件进行破坏。根据本申请的电池测试系统，从而解决了现有的整包电池热失控试验，所存在的技术问题。
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公开(公告)号：CN116339839A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310243580.6
申请日：2023-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种无线读取BMS系统信息方法、无线读取BMS系统信息方法装置、电子设备及存储器包括：通过所述无线充电模块为备电池充电，唤醒休眠状态下的BMS系统；所述BMS系统被唤醒后，自检测所管理的主电池，获取主电池状态信息；根据主电池状态信息，判断主电池状态是否处于极端工况下；根据主电池状态是否处于极端工况下，触发多层加密系统；若，主电池状态处于非极端工况，则启动多层加密系统中的深层加密系统，或深层加密系统和表层加密系统；若，主电池状态处于极端工况，则关闭深层加密系统，只启动表层加密系统。通过上述方法，通过无线充电模块唤醒休眠中的BMS系统，使BMS系统启动不依赖主电池，在不触碰的前提，获取电池状态信息。
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公开(公告)号：CN113984312A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111268106.6
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/02 , G01R31/382 , G05B19/048
Abstract: 本发明公开了一种用于电池振动试验的安全控制方法及安全控制系统，属于电池技术领域。本发明的用于电池振动试验的安全控制方法及安全控制系统，包括如下步骤：获取电池的BMS系统的参数信息；获取电池的状态信息；获取实验室环境温度信息；根据参数信息、电池的状态信息及实验室环境温度信息，对电池进行诊断，得到诊断结果；根据诊断结果，选择是否松开夹具、是否关闭振动设备、是否发出警报及是否对电池进行喷水。在电池振动试验过程中，实时自动监测电池的状态及参数，在电池存在安全隐患时，夹具可自动松开，可达到快速将电池从振动设备上拆下的目的；与现有技术相比，整个试验过程中，无需试验人员值守，有利于保护试验人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN108196213A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810104995.4
申请日：2018-02-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明提供一种旋转变压器的零位角测试装置，包括：动力装置、被测电机、旋转变压器、变压器供电装置、信号采集装置和信号转换及处理装置；其中，动力装置与被测电机连接，用于驱动被测电机至预定转速；旋转变压器设置在被测电机上，并与变压器供电装置和信号采集装置连接；信号采集装置还与被测电机的任意两相连接，并与信号转换及处理装置连接；变压器供电装置用于为旋转变压器提供电力，信号采集装置用于采集旋转变压器输出的旋变信号和被测电机的任意两相的反电势信号并将采集的反电势信号发送给信号转换及处理装置进行转换和处理，以得到旋转变压器的零位角。本发明还提供一种旋转变压器的零位角测试方法和系统。本发明测试容易，误差小。
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公开(公告)号：CN118604650A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410745809.0
申请日：2024-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01L5/00 , G01K13/00 , G01K1/143
Abstract: 本申请提供了一种电池单体膨胀力和温度的测试装置、测试方法及测试系统，该测试装置在控制模块的控制下通过电机运转可以自动紧固或松开被测电池样件，通过薄膜多点温度传感器和薄膜多点压力传感器能够检测被测电池样件表面的各点压力和温度数据，使得采集数据更加准确完整；该测试系统中控制模块、数据采集模块和数据处理模块相互配合，实时采集分析测试装置的实验数据并调整电池测试进程，使得测试过程更加完整合理、安全便捷，测试结果更加真实。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107831439A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711184914.8
申请日：2017-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: G01R31/34 , G01R31/003 , G01R31/006
Abstract: 本发明公开了一种BSG电机台架试验工装，其包括BSG电机支座、支架立板、转接面板、前轴承壳、后轴承壳、轴承挡板和皮带轮连接轴；BSG电机支座通过支架立板和转接面板固定于电机测试台上，前轴承壳的一端固定于电机测试台上；后轴承壳的一端固定于前轴承壳的另一端；皮带轮连接轴左端通过花键轴法兰与电机测试台输出轴连接，并通过第一深沟球轴承和第二深沟球轴承可转动地支撑在前轴承壳和后轴承壳上，皮带轮连接轴的右端与发动机曲轴皮带轮连接；发动机曲轴皮带轮与BSG电机的输出皮带轮之间安装皮带。本发明具有操作方便，成本低，并且可实现传统电机测试台对BSG电机进行测试，可模拟BSG电机在动力总成中的工作状态等优点。
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公开(公告)号：CN119224574A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411201964.2
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种锂电池电芯模组试验系统及方法，其中，试验模块进行锂电池电芯模组试验，其中，锂电池电芯模组试验包括电芯热失控瞬时喷阀压力测试、电芯热失控过程中不同时刻喷阀的火焰高度和温度测试、热失控临界温度及热场测试；数据采集模块采集进行锂电池电芯模组试验时的试验数据；控制模块监测进行锂电池电芯模组试验时的电芯状态，控制试验模块按照预设工作条件进行试验；接收数据采集模块的试验数据，根据试验数据确定出是否需要在试验模块进行锂电池电芯模组试验时调整试验参数；根据试验数据向消防安全模块发送警报指令；消防安全模块响应警报指令发出安全警报。采用上述方法，以在进行电池热失控特性测试时对试验数据进行监测。
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公开(公告)号：CN107831439B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201711184914.8
申请日：2017-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种BSG电机台架试验工装，其包括BSG电机支座、支架立板、转接面板、前轴承壳、后轴承壳、轴承挡板和皮带轮连接轴；BSG电机支座通过支架立板和转接面板固定于电机测试台上，前轴承壳的一端固定于电机测试台上；后轴承壳的一端固定于前轴承壳的另一端；皮带轮连接轴左端通过花键轴法兰与电机测试台输出轴连接，并通过第一深沟球轴承和第二深沟球轴承可转动地支撑在前轴承壳和后轴承壳上，皮带轮连接轴的右端与发动机曲轴皮带轮连接；发动机曲轴皮带轮与BSG电机的输出皮带轮之间安装皮带。本发明具有操作方便，成本低，并且可实现传统电机测试台对BSG电机进行测试，可模拟BSG电机在动力总成中的工作状态等优点。
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公开(公告)号：CN109987000B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910123752.X
申请日：2019-02-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/24 , G01R31/382
Abstract: 本发明属于动力电池领域，具体涉及一种动力电池温度预测系统及方法。本发明的动力电池温度预测系统，包括采集模块和温度预测模块，通过充放电过程中锂离子嵌脱反应的通量、电池容量衰减量以及低温加热充电的时间等多目标函数确定关键温度参数进行温度预测。本发明的方法提高了电池温度预测精度，降低温度对电池性能的不利影响。
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公开(公告)号：CN119218648A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411115952.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种动力电池运输系统和方法，包括：自动导向车、控制装置、热失控传感装置和报警指示灯，自动导向车运输动力电池，控制装置控制自动导向车按照正常异常运输模式行进；热失控传感装置采集动力电池的温度值和烟雾浓度；控制装置接收比较温度值是否超过预设温度值或烟雾浓度是否超过预设浓度，控制装置控制自动导向车按照正常运输模式或异常运输模式行进，控制装置控制报警指示灯显示为绿色或红色。通过热失控传感装置检测动力电池状况，检测到动力电池发生异常情况，控制装置控制自动导向车由正常输送模式切换为异常运输模式，将异常的动力电池输送至电池热失控处理区，避免异常动力电池破坏周围工作环境甚至影响人身安全。
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