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公开(公告)号：CN116663294A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310650842.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的功能安全需求分配方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取车辆中各待分配功能的至少一个可选功能安全目标；根据各所述待分配功能，确定车辆的部分功能架构和整车功能架构；根据所述部分功能架构、所述整车功能架构和所述可选功能安全目标，确定目标功能安全需求；根据所述目标功能安全需求，确定所述车辆中所述待分配功能对应功能器件的器件功能安全需求。上述方案，提高了确定的目标功能安全需求的准确度，进而提高了器件功能安全需求的准确度。
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公开(公告)号：CN116662194A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310693254.5
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请实施例公开了一种软件质量度量方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：根据软件开发的预设标准确定软件开发的步骤，并确定各步骤对应的目标度量项；针对各步骤，根据目标度量项对应的度量值，确定目标度量指标的指标值；根据各步骤的指标值，确定软件质量度量结果。通过本申请实施例的技术方案，可以在软件开发的过程中全面准确地预测软件质量发展趋势。
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公开(公告)号：CN115626172A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211241602.7
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机安全监控系统、方法、车辆及存储介质，该电机安全监控系统包括：电机控制模块，用于获取电机执行模块的预期运行数据，将预期运行数据发送到安全监控模块；安全监控模块，用于根据预期运行数据和采集得到的实际运行数据确定电机执行模块处于电机误驱动状态的情况下，触发安全监控机制切断电机控制模块对电机执行模块的控制链路，以使整车解除误驱动危害。通过在监控到电机误驱动后，安全监控机制起作用，使电机控制系统到达系统层级功能安全状态，从而使整车由于不同类型电机误驱动失效触发整车危害前，进入整车层级安全状态。
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公开(公告)号：CN115503669A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211182494.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆驻车控制方法、系统、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：接收驻车指令；响应于驻车指令，确定第一驻车控制单元控制车辆的第一侧车轮驻车的第一链路的第一链路状态，以及第二驻车控制单元控制车辆的第二侧车轮驻车的第二链路的第二链路状态；在第一链路状态和第二链路状态均未出现故障的情况下，采集车辆状态信息；在车辆状态信息满足预定条件的情况下，向第一驻车控制单元发送第一驻车控制指令，以及向第二驻车控制单元发送第二驻车控制指令。本发明解决了现有技术中驻车控制过程计算量大导致驻车响应速率较慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN112606795A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011580866.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动系防盗控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：于车辆上电后，获取防盗算法，其中，所述防盗算法携带验证信息；根据所述防盗算法携带的验证信息进行Ⅰ级防盗验证；若验证通过，则根据所述车内驾驶员换挡指令进行换挡；于接收到智能驾驶指令时，进行Ⅱ级防盗验证，且不响应车内驾驶员换挡指令。通过本发明的技术方案，能够实现有人驾驶和无人驾驶两种工况下的两级传动系防盗，且具有车内和车外两层防盗报警系统，兼具车端网联功能，车主能通过手机端直接干预操作换挡，实现防止车辆被盗。能够满足车辆防盗法规要求的同时降低技术实现难度、增大行车安全系数，整车防盗成效显著、简化整车防盗流程、极大缩减成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110789493A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911067823.5
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20 , B60R25/021 , B60R25/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种控制车辆起动的方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：若检测到车辆的智能起动指令，则顺序验证所述车辆的钥匙合法性、转向柱防盗性和起动机防盗性；通过全部验证后，控制所述车辆的起动机起动。本发明实施例提供的技术方案，在检测到车辆的智能起动指令后，首先顺序验证该车辆的钥匙合法性、转向柱防盗性和起动机防盗性，并在通过全部验证后，控制该车辆的起动机起动，从而避免出现车辆被盗的情况，同时仅通过智能起动指令控制车辆起动，简化车辆起动的操作难度，提高车辆起动的可靠性。
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公开(公告)号：CN107562038A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710774451.4
申请日：2017-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种车载控制器自动测试系统，包括上位机以及与上位机连接的下位机、仿真设备和供电设备，上位机控制供电设备为仿真设备和下位机供电，并通过仿真设备向下位机发送控制指令和待测试数据，控制指令包括指示下位机按照指定要求对待测试数据进行测试以及发送相应的测试数据的指令，下位机基于上位机发送的控制指令对待测试数据进行测试，并将得到的测试数据通过仿真设备发送给上位机，上位机接收并验证测试数据，并基于验证生成对应的测试结果。本发明提供的系统将测试数据处理、测试用例的代码设计、测试数据的发送分开进行，能够适应不同的测试需求，使得测试用例设计代码具有良好的可移植性和复用性，能够适应不同的项目要求。
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公开(公告)号：CN114771216B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210578093.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆用除雾方法、装置及系统。所述车辆用除雾方法包括：获取手动除雾开关控制信号；判断手动除雾开关控制信号是否异常，若是，则生成非手动除雾信号并发送给除雾系统进行除雾。本申请的车辆用除雾方法能够判断手动除雾开关是否出现异常，并在出现异常时能够自动进行除雾，从而解决了现有技术中在特定的危害场景下，电子电气系统的故障将会导致除雾功能的非预期丢失，从而影响驾驶员前方视野，造成严重的安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN119378699A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411741933.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种安全距离模型的动态更新方法、装置、设备、介质及车辆，涉及安全监控技术领域。所述方法包括：确定纵向安全距离计算模型满足预设的更新条件，获取与车辆所处的当前交通场景类型相对应的目标估算策略，并按照所述目标估算策略获取对应于前车减速度参数的动态估算结果；基于所述动态估算结果对所述纵向安全距离计算模型中的前车减速度参数进行更新，得到动态优化后的纵向安全距离计算模型。本申请实施例通过根据不同的交通场景采用不同的估算策略对纵向安全距离计算模型的前车减速度参数进行更新，能够提高参数适应于不同交通场景的能力，从而提高纵向安全距离的计算准确性。
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公开(公告)号：CN119378097A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411371282.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆零部件的装配方案确定方法及系统，属于汽车装配技术领域，车辆零部件的装配方案确定方法包括：提取车辆零部件的第一特征要素，并根据第一特征要素在预设的网络数据库中匹配，获得至少一个网络匹配方案、以及与网络匹配方案对应的第一匹配度；提取车辆零部件的第二特征要素，并根据第二特征要素在预设的内部数据库中匹配，获得至少一个内部匹配方案、以及与内部匹配方案对应的第二匹配度；选取第一匹配度最高的网络匹配方案作为第一备选方案，选取第二匹配度最高的内部匹配方案作为第二备选方案，选取第一备选方案和第二备选方案中匹配度最高的一个方案作为装配方案，形成优选的装配方案，便于对车辆进行装配和后期维修。
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