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公开(公告)号：CN118376848B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410843970.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明涉及电磁环境监测技术领域，具体提供了一种座舱电磁环境监测系统及具有其的车辆，座舱电磁环境监测系统包括：电磁监测设备，电磁监测设备设置于乘员舱中；接收机模块；远程监测系统，远程监测系统与接收机模块、电磁监测设备均通信，远程监测系统至少包括信号分析设备，信号分析设备用于根据电磁监测设备的测量参数和第一波段信号确定至少一处目标空间内的电磁场参数是否超过阈值并生成监测数据；频率源模块，频率源模块用于根据第二波段信号生成特定频率信号作为参考信号，以帮助信号分析设备识别和测量目标空间中的信号频率和信号强度。本发明解决了现有技术中的不能对座舱内电磁环境进行实时监测的技术问题。
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公开(公告)号：CN117832830A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311728283.7
申请日：2023-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车载智能天线设备及具有其的车辆，车载智能天线设备，包括：主体，主体设置有凸起部；防护罩组件，防护罩组件与主体可拆卸地连接，部分的防护罩组件与凸起部围设成第一容纳空间；电子设备组件，电子设备组件与主体连接，至少部分的电子设备组件设置于第一容纳空间内。应用本申请的技术方案，凸起部的设置可以防止外界水通过防护罩组件与主体的连接缝隙进入车载智能天线设备，避免电子设备组件进水，防护罩组件与主体可拆卸地连接，以便对电子设备组件进行拆卸更换等维护工作，解决现有技术中车载智能天线设备防水性能差、拆卸不便的问题。
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公开(公告)号：CN114786227A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210422912.2
申请日：2022-04-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种网络切换方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：若检测到车辆的当前连接网络为第一预设网络，则实时采集所述车辆的位置信息；基于采集的起始位置信息和当前位置信息，确定所述车辆的当前行驶直线距离；若检测到当前行驶直线距离大于或等于目标距离阈值，则断开当前连接网络，将当前连接网络切换至第二预设网络，其中，所述第二预设网络的网络质量高于所述第一预设网络的网络质量。通过本实施例的技术方案，可以实现网络的及时切换，并且保证网络切换的准确度，避免频繁地进行网络切换，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN119360334A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411392738.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V20/56 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06N3/094 , G06N3/096
Abstract: 本发明公开了车道预警模型的训练方法、识别方法、系统、装置及介质，训练方法包括：获取训练数据，训练数据包括有标注的源域图像和无标注的目标域图像；根据源域图像、目标域图像、两个生成器、两个判别器确定图像对抗损失；根据源域图像、目标域图像、两个生成器确定图像循环一致性损失；根据目标域图像、两个图像识别器、两个生成器确定跨域一致性损失；根据源域图像、两个图像识别器、第一生成器确定图像识别损失；根据图像对抗损失、图像循环一致性损失、跨域一致性损失和图像识别损失确定总损失，根据总损失更新车辆预警模型的参数。本发明实施例能够利用数量有限的标注数据训练模型，提高预测的准确性，可广泛应用于图像处理技术领域。
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公开(公告)号：CN118849974A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410851225.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆域控制器的底层驱动的监测方法、装置及电子设备。其中，该方法涉及车辆技术领域，包括：获取车辆的至少一个域控制器的底层驱动的负载数据，基于负载数据以及至少一个域控制器对底层驱动的使用需求，得到底层驱动的预测负载使用情况，基于预测负载使用情况和预设负载使用情况，得到底层驱动的监测结果。本发明解决了由于对车辆域控制器的底层驱动的监测准确性较低造成的车辆的安全性较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118376848A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410843970.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明涉及电磁环境监测技术领域，具体提供了一种座舱电磁环境监测系统及具有其的车辆，座舱电磁环境监测系统包括：电磁监测设备，电磁监测设备设置于乘员舱中；接收机模块；远程监测系统，远程监测系统与接收机模块、电磁监测设备均通信，远程监测系统至少包括信号分析设备，信号分析设备用于根据电磁监测设备的测量参数和第一波段信号确定至少一处目标空间内的电磁场参数是否超过阈值并生成监测数据；频率源模块，频率源模块用于根据第二波段信号生成特定频率信号作为参考信号，以帮助信号分析设备识别和测量目标空间中的信号频率和信号强度。本发明解决了现有技术中的不能对座舱内电磁环境进行实时监测的技术问题。
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公开(公告)号：CN116112030A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310094275.5
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04B1/3818 , H04B1/3822 , B60R11/00
Abstract: 本发明提供了一种车载定位终端SIM卡固定装置及车辆，其中，车载定位终端SIM卡固定装置包括：终端壳体；第一限位件与终端壳体连接，第一限位件具有容纳腔，容纳腔的侧壁设置有供SIM卡插入和抽出的开口，部分的SIM卡从开口处伸出；第二限位件与终端壳体连接，第二限位件与第一限位件相对地设置并位于开口的一侧，第二限位件与位于容纳腔外的SIM卡的端部抵接。本发明中，SIM卡经容纳腔侧壁的开口插入第一限位件内，第一限位件对SIM卡进行保护，第二限位件设置在容纳腔的开口侧，第二限位件与位于容纳腔外的SIM卡的端部抵接，实现对SIM卡固定；更换SIM卡时，先将终端壳体上的第二限位件拆除，再拆除第一限位件，最后将SIM卡从容纳腔内抽出，实现SIM卡更换。
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公开(公告)号：CN116054857A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310025721.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04B1/3822
Abstract: 本发明提供了一种车载5G无线发射接收器及车辆，车载5G无线发射接收器包括：无线接收器；天线，天线与无线接收器连接；安装结构，安装结构具有安装腔，无线接收器安装于安装腔内。应用本发明的技术方案，车载5G无线发射接收器包括无线接收器、天线和安装结构，天线与无线接收器相连接，安装结构具有安装腔，无线接收器安装于安装腔内，该车载5G无线发射接收器的安装结构简单，且便于对无线接收器进行安装固定，有效降低了车载5G无线发射接收器的生产成本，解决了现有技术中车载5G无线发射接收器的安装结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN115973049A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310025748.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提供了一种车载ETC及具有其的车辆，车载ETC包括：ETC主体，ETC主体用于与目标设备进行通信；稳定机构，稳定机构与车辆的挡风玻璃可拆卸地连接，ETC主体与稳定机构可拆卸地连接。应用本发明的技术方案，车载ETC包括ETC主体和稳定机构，并且稳定机构与ETC主体为可拆卸地连接，既保证了车载ETC安装的稳定性，在后期稳定机构损坏需要更换时又无需将ETC主体一同更换，增强了车载ETC的实用性，解决了现有技术中稳定机构与主体为一体式结构，当稳定机构损坏需要更换时，更换不便的问题。
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公开(公告)号：CN115959138A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310025730.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08 , B60W50/14 , B60W50/00 , B60W30/18 , B60T7/12 , B60Q9/00 , A61B5/0205 , A61B5/00 , G08B25/00 , G02C11/00 , A42B3/04 , A44C5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于生理数据的驾驶员救援方法、装置及系统。其中，该方法包括：获取驾驶员的生理数据，其中，生理数据由驾驶员当前佩戴的智能穿戴设备的多个传感器实时采集得到；对生理数据进行归一化拟合计算，得到驾驶员的危险指数；响应于危险指数满足救援条件，控制驾驶员当前驾驶的目标车辆执行救援操作。本发明解决了相关技术提供的驾驶员救援方法其检测精准度低、救援效率低的技术问题。
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