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公开(公告)号：CN220031878U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202321517818.1
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车导线布置技术领域，公开线束保护支架，所述线束保护支架包括支架本体和固定脚，所述固定脚固定连接于所述支架本体的一侧，所述固定脚用于与车身钣金固定连接，所述支架本体开设有装线槽，所述装线槽用于容纳线束，所述装线槽的一侧开设有第一入口，所述装线槽的另一侧开设有第一出口，扎带穿入所述第一入口后绕过位于所述装线槽中的所述线束并从所述第一出口穿出。采用本实用新型的线束保护支架能够约束线束的走向，规范线束的布局。
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公开(公告)号：CN209870295U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920213233.8
申请日：2019-02-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型提供了一种一体化车内地板线束，驾驶室线束a分支为布置在驾驶室和后备箱内的一体式线束分支，驾驶室线束b分支为布置在驾驶室和后备箱内的一体式线束分支，机舱线束分支为布置在前机舱、驾驶室和后备箱内的一体式线束分支，上述三个线束分支的不同部位捆扎在一起形成一体化的地板线束，各线束分支之间没有常见的分段对接结构，机舱线束分支穿过前机舱和驾驶室之间的前围挡板时，通过橡胶件固定在前围挡板的通孔中；本实用新型减少现有的线束分布方式在各线束分支对接时造成的风险，降低了成本、重量以及对空间的需求，在生产及装配上更加简便。
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公开(公告)号：CN222763534U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421306611.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于直插式配电盒的进线组件、直插式配电盒和车辆。其中进线组件一体成型且为弹性材质，该进线组件包括：下壳配合结构，用于与直插式配电盒下壳上设置的进线口配合连接，下壳配合结构设置有容线固定结构；容线固定结构为中空结构，用于供线束穿设且固定线束；这样，在使用过程中，先将进线组件安装到进线口位置，使其与进线口贴合，提高直插式配电盒的密封性；进线组件一体成型，使得下壳配合结构和容线固定结构之间没有缝隙；下壳配合结构与进线口配合连接且设置有用于供线束穿设和固定容线固定结构，使得线束穿设后进线口与线束之间的空隙大大减小，提高直插式配电盒的密封性。
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公开(公告)号：CN222116722U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420944557.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种固定装置及车辆，该固定装置包括：支架本体，包括第一固定部、第二固定部和第三固定部；第二固定部和第三固定部均连接于第一固定部；其中，第一固定部设有多个第一固定孔，第一固定部借助每一第一固定孔固定一个连接器；第二固定部设有多个第二固定孔，第二固定部借助每一第二固定孔固定一个线束；第三固定部用于固定于车辆的目标部件上。固定装置能够同时固定线束和连接器，能够减小线束、连接器、车辆之间的干涉，提高线束和连接器的固定效果，有利于提高车辆的空间利用率。
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公开(公告)号：CN220349629U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321259166.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了搭铁防护装置，该搭铁防护装置包括筒体和密封盖，筒体具有容纳腔，筒体的两端分别开设有第一开口和第二开口，焊接螺栓能够穿过钣金件和第一开口并连接于筒体，密封盖设置于筒体并能够沿筒体的轴线方向滑动，以使密封盖打开和关闭第二开口，将密封盖向上拉起，第二开口处于打开状态，然后将焊接螺栓穿过钣金件和第一开口并伸入至容纳腔内，焊接螺栓与筒体紧固配合，同时，筒体的底部与钣金件完全贴合，向下按压密封盖，密封盖关闭第二开口，使容纳腔形成封闭式的腔体，从而达到对焊接螺栓防护的目的，在电泳时能够有效保护焊接螺栓的隔离油漆，保证装配后焊接螺栓与螺母之间的导电性能优良。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220163808U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321345107.0
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，公开了线束卡接结构及车辆，该线束卡接结构包括连接部、固定部和捆绑件，连接部设置于汽车壳体，连接部用于放置线束，固定部连接于连接部，固定部用于固定线束，固定部设置有缺口，捆绑件穿过缺口并围设于固定部，以使线束固定于固定部，线束放置在固定部和连接部，此时线束沿固定部和连接部长度方向放置，然后他通过捆绑件穿过固定部的缺口并绕设固定部，捆绑件缠绕在固定部和线束上，以使线束固定在固定部，与胶带捆扎相比，更符合处于运动状态下线束的固定要求，保证线束运动时，线束不松脱，线束的卡接效果更牢靠，从而保证线束设计符合规范要求，能够提升线束的设计质量。
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公开(公告)号：CN216598252U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123408582.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/621 , H01R13/512 , H01R13/627
Abstract: 本实用新型属于线束连接器技术领域，公开了一种用于线束对接连接器的安装锁紧辅具，包括前固定架、后固定架和多个紧固件，前固定架和后固定架相对设置，用于夹持对接连接器的两侧，前固定架和后固定架的长度可调，多个紧固件固定前固定架与后固定架。该用于线束对接连接器的安装锁紧辅具整体结构简单，使用拆装方便，前固定架和后固定架长度尺寸可调，扩展性强，可适配同系列对接连接器。前固定架、后固定架和紧固件互相配合紧固对接连接器，可保证对接连接器装配到位、接触良好。用于线束对接连接器的安装锁紧辅具整体体积小，适合狭窄空间作业。
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公开(公告)号：CN220138660U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202320929868.4
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/598 , H01M50/588 , H01M50/552
Abstract: 本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种具有极性标识的电极机构、电池和汽车，具有极性标识的电极机构包括电极柱，与电池的电极电连接，沿电极柱的轴向于所述电极柱上开设有定位孔，所述定位孔与所述电极柱同轴线设置；极性标志件，所述极性标志件具有极性标记，所述极性标志件插设在所述定位孔中；连接结构，所述连接结构设置在所述极性标志件与所述电极柱之间，用于将所述极性标志件固定在所述电极柱上。本实用新型能够对电极柱的极性进行清晰标识，避免出现接反情况，同时便于在电极柱上安装和更换。
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公开(公告)号：CN219981134U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321487334.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种用于汽车电路连接的柔性电路板及汽车。该用于汽车电路连接的柔性电路板包括主体部和两个连接头，主体部包括第一基板和两个绝缘层，第一基板的第一板面上设有若干间隔设置的第一线路，第一线路的厚度为0.012mm‑0.07mm，第一基板封装于两个绝缘层之间，第一基板和绝缘层均采用柔性材料制成；两个连接头分别设置在第一线路的两端，每个连接头的一端与第一线路电连接，另一端用于连接整车线束分支接头。上述用于汽车电路连接的柔性电路板，能够将汽车线束集成在一起，降低了整车线束的体积，并且可以更好地贴合车身钣金，占用车身空间较小，提高了整车空间的利用率，也能够降低布线难度和风险。
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公开(公告)号：CN219927632U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321517819.6
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车导线布置技术领域，公开导线隔离保护支架，导线隔离保护支架包括架体和抱箍，所述架体的侧部设置有支架固定脚，所述支架固定脚开设有连接孔，螺纹紧固件穿过所述连接孔后与车架的中通道梁固定连接；所述架体开设有沿X轴方向延伸的布线槽，所述布线槽沿Y轴方向间隔安装有多个所述抱箍，所述抱箍用于抱紧导线。本实用新型的导线隔离保护支架能够将导线隔离保护，满足使用要求。
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