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公开(公告)号：CN116552429A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310751703.7
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03 , B60R16/033 , H02B1/26
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了配电盒、配电系统及车辆。该配电盒与蓄电池的极柱连接，极柱设于蓄电池的凹陷部上，具体包括底座和上盖，底座能嵌设于凹陷部，底座上设有能够固定汇流条的阶梯部，对火螺栓接于阶梯部位于中段的阶梯上；上盖盖设于与底座上，上盖与底座围设形成第一出线口和第二出线口，第一出线口和第二出线口的朝向不同；配电系统包括蓄电池和以上的配电盒，配电盒与蓄电池电连接；车辆包括底盘和以上的配电系统，配电系统设于底盘上。在本发明中，该配电盒的适配性强，同时尺寸更小。
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公开(公告)号：CN116073499A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310066304.7
申请日：2023-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/34 , B60R16/023 , B60R16/03 , B60R16/033 , B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种域架构配电系统、车辆及配电方法。其中，域架构配电系统包括第一配电模块、第二配电模块、第一中转配电模块、第二中转配电模块、第一隔离模块和第二隔离模块；所述第一配电模块与第一电源连接，所述第一中转配电模块与第一电源连接，所述第一中转配电模块用于非安全配电，所述第一配电模块通过所述第一隔离模块用于安全配电和冗余配电；所述第二隔离模块与第一电源连接，所述第二中转配电模块与第一电源连接，所述第二中转配电模块用于非安全配电，所述第二配电模块通过所述第二隔离模块用于安全配电和冗余配电。配电模块和中转配电模块通过采用可复用结构进行两个配电区域的平衡配电，使得域架构配电系统结构简单、易于实现。
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公开(公告)号：CN118588478A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410788300.4
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种低压维修开关、配电盒及车辆。低压维修开关包括：第一插接组件，包括两个第一金属端子和绝缘外圈；两个第一金属端子的第一端分别与配电盒主体中互锁回路的两个引脚对应连接；第二插接组件，与第一插接组件活动连接，第二插接组件包括两个第二金属端子，两个第二金属端子分别与两个第一金属端子对应接触；第三插接组件，设置在绝缘外圈形成的第一通孔内，第三插接组件包括两个第三金属端子和两个第四金属端子；两个第三金属端子的第二端分别与配电盒主体内的第一低压供电回路的两个引脚对应连接；两个第四金属端子的第二端分别用于与配电盒主体内的第二低压供电回路的两个引脚对应连接。本申请的低压维修开关结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN219904273U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321454462.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H02B1/26
Abstract: 本实用新型涉及配电设备技术领域，具体公开了一种配电盒机构及汽车。该配电盒机构包括隔离器、中转配电盒、连接支架和导电片；隔离器上设置有第一引脚，中转配电盒上设置有第二引脚；连接支架可拆卸连接隔离器和中转配电盒，且中转配电盒贴合抵接于隔离器上；其中，导电片的两端分别连接第一引脚和第二引脚。本实用新型中隔离器和中转配电盒能够形成一个组合总成，方便后续该组合总成在其它机构上的直接安装，以此降低整体装配时间，并通过导电片能够实现隔离器与中转配电盒的电气连接，避免了导线的使用，以此降低走线难度，简化安装工序，降低装配时间，进而节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN219904267U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321469755.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 本实用新型属于配电盒技术领域，公开了可拓展中转配电盒及车辆，该可拓展中转配电盒包括盒体、盒盖、卡接块和支架，盒体的侧壁设置有凸块，盒盖的一侧设置有挂扣，挂扣活动套设于凸块，以使盒盖盖设于盒体，在需要开启盒盖时，用手扣住盒盖的另一侧并略微向上抬起，然后轻轻推动盒盖，以使挂扣与凸起脱离，即可拿下整个盒盖，无需翻转盒盖来打开盒体，减少了配电盒开启对整车空间的占用，卡接块设置于盒体，卡接块可以挂接额外的继电器以及保险丝滑块，拓展性高，功能性强，支架凸设有滑动件，滑动件能够沿滑槽的长度方向滑动，以使支架固定连接于卡接块，无需螺栓螺母等连接件进行连接，可实现支架和盒体之间的快速插拔，安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN218867870U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223259255.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种线束过孔密封件及汽车。该线束过孔密封件包括橡胶密封结构、支架结构以及刚性衬套；该橡胶密封结构包括橡胶本体，该橡胶本体开设第一连接孔；该支架结构套设连接于该橡胶密封结构外，该支架结构和该橡胶密封结构安装于线束过孔中，该支架结构对应该第一连接孔的位置开设第二连接孔，该第一连接孔和该第二连接孔被配置为穿设螺栓，该螺栓固连于车身；该刚性衬套卡装于该第一连接孔中，该螺栓穿设于该刚性衬套。该线束过孔密封件可靠性高，有效防止车身钣金件的损坏。
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公开(公告)号：CN220138847U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321502717.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R13/639 , B60R16/02 , H01R13/02 , H01R13/40
Abstract: 本实用新型属于蓄电池技术领域，公开了线束端子结构及车辆，该线束端子结构包括定位部、固定部和连接部，定位部安装于配电盒，定位部沿水平方向延伸设置，固定部连接于定位部，固定部沿竖直方向延伸设置，且固定部与定位部垂直设置，使得固定部能够对定位部沿水平方向起到限位的作用，连接部垂直于定位部，连接部与定位部集成设置，连接部被配置为用于连接强启动电源，强启动电源的夹持部夹持连接部，连接部呈板状结构，方便夹持，不易松脱，连接部用于对火，不管蓄电池是布置在行李箱还是发动机机舱，操作人员均可以通过使用强启动电源连接连接部进行对火，无需根据蓄电池布置的不同场合来转移至蓄电池周围进行操作，方便快捷。
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公开(公告)号：CN219981134U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321487334.7
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种用于汽车电路连接的柔性电路板及汽车。该用于汽车电路连接的柔性电路板包括主体部和两个连接头，主体部包括第一基板和两个绝缘层，第一基板的第一板面上设有若干间隔设置的第一线路，第一线路的厚度为0.012mm‑0.07mm，第一基板封装于两个绝缘层之间，第一基板和绝缘层均采用柔性材料制成；两个连接头分别设置在第一线路的两端，每个连接头的一端与第一线路电连接，另一端用于连接整车线束分支接头。上述用于汽车电路连接的柔性电路板，能够将汽车线束集成在一起，降低了整车线束的体积，并且可以更好地贴合车身钣金，占用车身空间较小，提高了整车空间的利用率，也能够降低布线难度和风险。
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公开(公告)号：CN219041063U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202320111792.4
申请日：2023-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02B1/26 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及电力技术领域，尤其涉及一种配电盒，包括盒体和多个插块，盒体内设置有多个插槽。多个插块一一对应插设在插槽内，配电盒设置有第一输入端，每个插块上均设置有第二输入端，第二输入端电连接于第一输入端，每个插块内设置有至少一个容置槽，容置槽内设置有第三输入端，第三输入端电连接于第二输入端，保险丝和/或继电器一一对应插设在至少一个容置槽内，每个保险丝或继电器电连接于每个容置槽的第三输入端，不同的插块可插设相同或不同的保险丝和/或继电器。由于不同的插块可插设相同或不同的保险丝和/或继电器，选择相同或不同的多个插块，即可使配电盒具有合适规格与数量的保险丝和/或继电器，以使该配电盒的适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN218805656U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223263511.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种配电盒和车辆，配电盒包括盒主体和盒上盖，所述盒上盖盖设在所述盒主体上；蓄电池桩头，所述蓄电池桩头的一端设置在所述盒主体上；第一导电片，所述第一导电片设置在所述盒主体中，且一端与所述蓄电池桩头电连接；第二导电片，所述第二导电片设置在所述盒主体中，且通过导线与DC/DC电源电连接；第一电输出组件，所述第一电输出组件设置在所述盒主体中，且一端与所述第一导电片电连接；第二电输出组件，所述第二电输出组件设置在所述盒主体中，且一端与所述第二导电片电连接。本实用新型能够在一个配电盒中实现安全电和非安全电的输出，降低空间占用，降低布置难度和走线难度。
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