公开(公告)号：CN118734374A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410734126.5

申请日：2024-06-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张醒国 ,  蔡存朋 ,  武斌 ,  沈宇航 ,  白晓松 ,  刘洋 ,  周晓昱 ,  姚少科 ,  敖强 ,  王文作

IPC: G06F30/10 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种动力电池铝型材边框的有限元设计与优化方法，包括以下步骤：长度方向的侧向刚度和垂直刚度优化设计；宽度方向的弯曲刚度和强度优化设计；按拓扑优化结果进行型材边框梁截面综合设计；有限元校核。本发明充分利用有限元分析计算周期短以及预测准确等优点，能够针对性的在概念设计阶段进行动力电池铝型材边框设计与优化，从而减少后期有限元仿真和台架试验验证轮次，缩短开发周期，并节省大量的时间、人工和材料成本。

公开(公告)号：CN118133608A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410195300.3

申请日：2024-02-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张醒国 ,  蔡存朋 ,  王宏飞 ,  武斌 ,  沈宇航 ,  刘洋 ,  周晓昱 ,  白晓松 ,  敖强 ,  王文作

IPC: G06F30/23 ,  G01M7/02 ,  G06T17/10 ,  G06T17/20 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种动力电池台架振动试验的损伤预测方法，包括：试验夹具刚度验证；建立动力电池台架试验夹具有限元分析模型，对模型进行刚度验证，满足要求后进入后续步骤；动力电池总成台架试验边界有限元模型建立；对动力电池总成台架试验边界有限元模型进行有限元分析：基于有限元分析结果，分别进行模型X、Y、Z向的振动损伤计算，并计算模型总损伤值，基于模型总损伤值进行预测结果判断。本发明从有限元建模、装配、计算、评价等全维度标准化有限元作业流程，充分利用有限元分析计算周期短以及预测准确等优点，能够在设计完成后及时预测动力电池台架振动试验的损伤，并进行针对性优化设计。

公开(公告)号：CN116861735A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310788915.2

申请日：2023-06-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 蔡存朋 ,  武斌 ,  张醒国 ,  周晓昱 ,  马明辉 ,  沈宇航 ,  刘洋 ,  王宏飞 ,  白晓松 ,  曹征栋

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明是一种电芯内部结构膨胀参数定义方法、装置、终端及存储介质。包括：一、对电芯进行简化定义并且对电芯局部坐标系进行定义；所述电芯包括电芯外壳和电芯内部结构；二、对自由状态电芯膨胀变形进行测试；三、对电芯在不同膨胀间隙下的膨胀力进行测试；四、对电芯膨胀变形和膨胀力的关系进行计算；五、仿真获得电芯壳体在电芯膨胀工况下变形载荷关系数据；六、计算获得电芯内部均质化结构X方向应力应变关系数据；七、确定电芯内部均质化结构完整膨胀参数。本发明能够真实反映在电芯膨胀各个阶段内部结构刚度的变化，对电芯膨胀仿真精度的提升提供重要支撑。

公开(公告)号：CN118260996A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410363507.7

申请日：2024-03-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王宏飞 ,  沈宇航 ,  胡志恒 ,  曹征栋 ,  白晓松 ,  蔡存朋 ,  周晓昱

IPC: G06F30/23 ,  G16C60/00 ,  G06F30/17 ,  G06F17/10 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种高速冲击载荷下转子与轴配合可靠性评估方法，包括建立电机转子总成有限元模型，进行网格划分，并按照真实的位置关系对模型进行装配；定义静态装配关系，包括定义各部件间的接触关系，以及设定面与面之间的接触属性；通过静态求解器对计算模型进行求解，获得装配工况下转子总成的应力及变形数据结果；定义冲击初始场，将应力及变形数据结果设置为冲击计算的初始条件；定义动态接触关系，包括定义各部件接触关系，以及设定面与面之间的接触属性；定义冲击载荷曲线，在轴承外圈施加冲击载荷激励，通过动态求解器对计算模型进行求解，获得转子与轴之间的相对滑动量；本发明可以有效地对设计参数进行验证和优化，不必试制实物，更不必进行实物冲击试验，极大地缩短开发周期，节省样件试制试验费用。

公开(公告)号：CN118094987A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410140391.0

申请日：2024-01-31

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 武斌 ,  张醒国 ,  蔡存朋 ,  沈宇航 ,  敖强 ,  周晓昱 ,  刘洋 ,  白晓松 ,  姚少科 ,  王文作

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明公开了一种挠性飞轮强度耐久性能评价方法、装置及终端，包括建立挠性飞轮总成有限元分析模型，并分别对所述挠性飞轮总成有限元分析模型的各零部件材料定义线弹性力学行为以及各零部件间建立相互作用关系得到初始挠性飞轮总成有限元分析模型；对所述初始挠性飞轮总成有限元分析模型进行装配工况分析得到装配工况后挠性飞轮总成有限元分析模型以及螺栓装配载荷和失配载荷叠加作用后的应力场；对所述装配工况后挠性飞轮总成有限元分析模型建立动力学分析载荷步并导入螺栓装配载荷和失配载荷叠加作用后的应力场后进行多轴疲劳分析得到飞轮盘高周疲劳强度安全系数；根据所述飞轮盘高周疲劳强度安全系数对挠性飞轮强度耐久性能进行评价。

公开(公告)号：CN118052079A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410365995.5

申请日：2024-03-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王宏飞 ,  胡志恒 ,  曹征栋 ,  周晓昱 ,  敖强

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/17 ,  G16C60/00 ,  G06F17/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种带凸波的矩形密封圈密封压力预估方法及系统；方法包括密封圈几何简化；获取密封圈几何参数；获取密封圈材料参数；建立数学模型；计算外部作用力；计算密封压力；本发明基于公式解析法，应用该方法在方案设计初期对橡胶密封圈密封压力进行评估，可以快速有效的对设计参数进行验证和优化，不必试制实物，也不必进行有限元分析，极大的缩短开发周期，节省样件试制试验、仿真计算费用。

公开(公告)号：CN116992556A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310752444.X

申请日：2023-06-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王宏飞 ,  曹征栋 ,  沈宇航 ,  武斌 ,  白晓松 ,  张醒国 ,  周晓昱 ,  胡志恒

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了发动机悬置连接点强度仿真方法、设备及存储介质，属于汽车技术领域，包括：建立发动机性能仿真模型：建立测功机台架工况发动机有限元仿真模型；建立发动机动力学仿真模型；悬置载荷处理；基于载荷表对发动机悬置位置进行应力计算。该方法充分利用虚拟仿真分析周期短，无需具备实物的优点，从燃烧边界到悬置载荷再到结构强度计算，只需要具备基本的性能设计边界以及三维模型即可实现对发动机悬置连接点位置在测功机台架工况下的强度性能预测；该方法填补了发动机悬置连接点位置在测功机台架工况下强度仿真项缺失问题，可用于产品开发前期，指导结构优化设计，有效规避发动机悬置连接点位置强度设计不足的情况发生。