-
公开(公告)号：CN117514491A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311558537.5
申请日：2023-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种寒冷环境下的发动机控制方法、装置、设备及介质，应用于发动机控制装置，发动机包括缸体，缸体的表面环绕设置有第二油箱，以及与第二油箱连接的第一油箱，第一油箱和第二油箱均用于承装润滑油，包括：启动发动机工作；获取发动机的环境状态信息；根据环境状态信息获取第一油箱的第一温度信息和第二油箱的第二温度信息；根据第一温度信息和第二温度信息确定第一油箱和第二油箱的工作状态信息，以控制发动机的运行状态，以改善低温环境下的发动机运行的可靠性。
-
公开(公告)号：CN117328966A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311472583.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M1/02
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种设于发动机内的机油供给结构，发动机包括曲轴箱，曲轴箱内间隔设置有曲轴和机油盘，曲轴与机油盘之间形成有第一间隙空间，机油供给结构包括设于第一间隙空间内的框架、传动组件和机油泵，传动组件包括第一传动齿轮、转轴和第二传动齿轮，转轴可转动设置于框架上，第一传动齿轮和第二传动齿轮均固定于转轴上，曲轴上固定套设有第一驱动齿轮，第一驱动齿轮与第一传动齿轮啮合连接，机油泵包括泵体和设于泵体上的第二驱动齿轮，泵体固定于框架上，第二传动齿轮与第二驱动齿轮啮合连接。该机油供给结构，结构简单，能优化机油泵在发动机内的布局，充分利用发动机曲轴与机油盘之间的间隙空间。
-
公开(公告)号：CN116696512A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310705137.6
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机机油盘技术领域，公开了防吸空机构、机油盘及机油盘防吸空控制方法，防吸空机构用于设置在机油盘壳体的储油腔内，截油挡板设置于储油腔的腔壁，并用于将储油腔分隔为第一腔和第二腔，从而通过截油挡板防止车辆在加速或刹车时机油向一个方向涌动；机油收集器位于第一腔内，截油挡板具有用于连通第一腔和第二腔的开孔，控油板能够相对于截油挡板运动，以打开或关闭开孔，驱动件用于驱动控油板相对于截油挡板运动，从而驱动控油板打开或关闭开孔，当第一腔内液面较低时，能够通过驱动件驱动控油板运动以打开开孔，实现对第一腔内的机油液面的自动调节，且在车辆长时间倾斜的极端条件下仍能够对第一腔内的机油液面进行调节。
-
公开(公告)号：CN116658285A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310736284.X
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆、混动发动机冷却系统及其控制方法。混动发动机冷却系统包括：冷却器、水泵、加热器、液体发电机、电源模块、降温模块和控制模块；液体发电机用于通过流经液体发电机的冷却液进行发电，并将产生的电能存储至电源模块中；控制模块用于在冷却液的温度低于第一预设温度时控制降温模块关闭，同时控制加热器通电；还用于在冷却液的温度大于或等于第一预设温度时，控制降温模块开启，使冷却液流经降温模块。本发明可以在冷却液温度较低时，提高发动机的升温速率，也可以在冷却液的温度较高时，提高发动机的降温速率，还可以将冷却液流动的机械转化为电能，并将转化的电能存储至电源模块中，提高能量利用率。
-
公开(公告)号：CN115648896A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211399037.7
申请日：2022-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种混动车辆的热管理系统、控制方法以及车辆，其中，热管理系统，包括：发动机；储热组件，储热组件包括储热腔，储热腔内填充有储热介质，储热腔通过第一换热管路与发动机的排气管连接，以及储热腔通过第二换热管路与动力电池和暖风机中至少一个的换热管道连接，其中，第一换热管路与发动机的排气管之间设置有第一控制阀；控温组件，控温组件与第一控制阀信号连接，控温组件用于控制第一控制阀的通断以调节储热介质的温度。在本发明中，在无需消耗动力电池的电量和不影响发动机的油耗的情况下，实现对动力电池以及暖风机的加热，在解决冬季冷启动和冬季采暖的同时，不会对车辆的续航能力造成影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115111025B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211044454.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种直喷氢内燃机曲轴箱系统及具有其的车辆及控制方法，包括：曲轴箱；连通部，连通部与曲轴箱连通设置，连通部内设置有电子冷凝器；风机部，风机部的进口端与连通部的出口端连通设置，风机部的出口端通过补气管路与曲轴箱连通地设置；控制器，控制器与风机部电性连接，控制器用于控制风机部向曲轴箱内进行补气，以使曲轴箱内的压力位于预设区间。本申请采取风机部对曲轴箱系统进行换气。并且，以曲轴箱压力为目标进行闭环控制，消除曲轴箱污染物，提高曲轴箱的可靠性。
-
公开(公告)号：CN114320529A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111676354.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种曲轴箱通风系统、车辆及曲轴箱通风系统的控制方法，曲轴箱通风系统包括空气滤清器；增压器，增压器具有增压前管路和增压后管路，增压前管路与空气滤清器连通；进气歧管，进气歧管的第一端与增压后管路连通，进气歧管的第二端与发动机连通；曲轴箱，曲轴箱具有进气管，进气管与进气歧管连通；油气分离器，油气分离器的进口端与曲轴箱连通，油气分离器的排气口设置有排气管路，排气管路与增压前管路连通。将方案应用于氢气发动机，油气分离器可将曲轴箱内的氢气抽出并输送至增压前管路，同时，曲轴箱的进气管与进气歧管连通，可以向曲轴箱内输入新鲜空气以降低曲轴箱内氢气浓度，确保氢气发动机安全运行。
-
公开(公告)号：CN106567755A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610973324.2
申请日：2016-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M1/20 , F01M5/007 , F01M2001/0246 , F01M2250/62 , F01M2250/64 , F16N13/20 , F16N23/00
Abstract: 本发明提供了可变排量机油泵控制系统及其控制方法，该控制系统的第一反馈油道与第二反馈油道均分别连接于主油道和可变排量机油泵之间，电磁阀安装在第一反馈油道上，电磁阀通过线束与ECU相连；传感器组与ECU信号连接，ECU接收传感器组的检测信号，经ECU内部的控制策略模块分析判断后将控制信号发送给电磁阀，电磁阀根据控制信号执行相应动作。该控制方法通过ECU接收传感器组发送的发动机转速、发动机负荷、机油温度以及机油压力信号，并通过内部的控制策略模块，根据发动机实际使用工况智能选择可变排量机油泵的工作模式。本发明实现了机油泵排量的智能调节，解决了发动机常用工况机油泵能力过剩致使油耗高的问题，提升了整车的燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN103016099B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210570132.9
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种曲轴箱通风加热系统，该系统包括通风出气加热器、控制器，温度传感器、第一继电器；所述通风出气加热器安装固定在曲轴箱的进气软管与出气管之间，温度传感器安装固定在车身上；温度传感器将测定的环境温度转换为电信号并将其传输给控制器，控制器根据该电信号判断环境温度是否低于曲轴箱正常工作温度下限，若低于曲轴箱正常工作温度下限，则输出控制信号接通第一继电器，使通风出气加热器开始工作。本发明解决了发动机曲轴箱通风系统寒区结冰问题，保证了车辆在极寒地区使用时的可靠性。本发明结构简单，便于整机布置。
-
公开(公告)号：CN104265402A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410477233.0
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片与出气口之间保持最大间隙，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。其能解决中、重型柴油机采用闭式曲轴箱通风系统后整机性能及可靠性下降的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
99
records
(took 0.034 seconds)
