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公开(公告)号：CN112606694B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011563845.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量回收分配方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：当车辆制动或滑行时，获取轮间回收电能的回收电量；如果当前环境温度小于预设温度，则根据所述回收电量调整暖风回路目标温度，使所述轮间回收电能用于提高暖风回路水温。本发明解决了现有车辆制动能量回收由机械能转化电能，电能转化化学能，化学能再转化电能的过程中造成能量形式多次转换，能量回收利用率低的问题，实现了车辆制动回收能量直接用于采暖，使回收的能量在特定场景下直接转化为热量，减少能量转化损失的效果。
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公开(公告)号：CN112644288B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011566767.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量回收分配方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：当车辆制动或滑行时，获取轮间回收电能的回收电量；如果当前环境温度大于预设温度，则根据所述回收电量调整电池目标温度，使所述轮间回收电能用于降低冷却液温度。本发明解决了现有车辆制动能量回收由机械能转化电能，电能转化化学能，化学能再转化电能的过程中造成能量形式多次转换，能量回收利用率低的问题，实现了车辆制动回收能量直接用于车辆制冷，使回收的能量在环境温度较高时直接转化为冷量，减少能量转化损失的效果。
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公开(公告)号：CN112837544A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110079401.0
申请日：2021-01-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车场汇流交叉口车辆通行控制装置及控制方法，包括检测器A、检测器B、检测器C、信号灯以及控制器；检测器A设置在车道I内，用于检测驶入车道I的车辆；检测器B设置在车道II内，用于检测驶入车道II的车辆；检测器C设置在目标车道内，用于检测车道I内或车道II内的车辆是否驶出并进入目标车道；控制器根据检测器A、检测器B、检测器C发送的信号，对车道I内以及车道II内的车辆分别计数，并根据车辆相应车道内的时间制定车辆放行策略，根据车辆放行策略向相应的信号灯发送指令；两个信号灯分别安装在车道I以及车道II前方。解决停车场的汇流的节点交通冲突问题，大大提高车流量大、互存盲区的节点交通通行效率。
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公开(公告)号：CN118059404A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410243872.4
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种破窗装置、方法、电子设备及存储介质，该装置包括：破窗器、手动拉环、卷收器、破窗控制器、多个水浸传感器；破窗器中的拉线缠绕在卷收器上，拉线的一端连接手动拉环；卷收器通过连接线束与破窗控制器连接；破窗控制器通过连接线束与水浸传感器连接；破窗器安装在待破窗汽车的挡风玻璃处；水浸传感器安装在待破窗汽车的车身外；破窗控制器根据所有汽车浸水状态信号，确定待破窗汽车的浸水风险等级；在浸水风险等级为高风险或中风险时，通过卷收器拉动破窗器的拉线进行破窗，或输出手动破窗提醒信息，使得待破窗汽车的驾驶人员通过手动拉环拉动破窗器的拉线进行破窗。本申请能够提高破窗的效果，缩短破窗的时长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116757427A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310761295.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , B60L53/00 , G06Q50/06 , G06F18/27 , G06F18/24 , G06F18/23213
Abstract: 本申请提供了一种续航焦虑的缓解方法、装置、介质和电子设备。本申请在预设区域内获得多个车辆各自用户的多种焦虑因子，进而通过每个用户的多种焦虑因子确定对应用户的焦虑等级，然后，基于每个用户的焦虑等级和对应用户的多种焦虑因子中的至少一个救援因子生成对应用户的缓解方案。避免了采用单一焦虑因子划分焦虑等级所带来的不确定性，通过多种焦虑因子综合判定焦虑等级，提高了焦虑等级划分的可靠性和准确性。多个焦虑等级的精细划分，并为不同焦虑等级的用户提供定制的缓解方案，避免车辆盲目进入充电桩服务区，充电排队，加重续航焦虑，从而有效疏导车辆合理充电。
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公开(公告)号：CN112606694A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011563845.3
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量回收分配方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：当车辆制动或滑行时，获取轮间回收电能的回收电量；如果当前环境温度小于预设温度，则根据所述回收电量调整暖风回路目标温度，使所述轮间回收电能用于提高暖风回路水温。本发明解决了现有车辆制动能量回收由机械能转化电能，电能转化化学能，化学能再转化电能的过程中造成能量形式多次转换，能量回收利用率低的问题，实现了车辆制动回收能量直接用于采暖，使回收的能量在特定场景下直接转化为热量，减少能量转化损失的效果。
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公开(公告)号：CN210598298U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920962677.1
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆消防技术领域，公开一种停车舱。本实用新型提供的停车舱，首先，通过设置车舱本体，并将车辆停放于车舱本体内，可以起到隔离作用，防止火势蔓延，避免造成其他车辆或建筑等发生连锁起火；其次，通过设置车辆信息获取机构，可以获取车辆的型号，以便根据车辆的型号了解电池结构以及电池的布置方式，从而便于针对该车辆制定特定的灭火方案，以便进行科学且高效地灭火；另外，通过设置烟雾净化机构，可以对氰化氢等有毒烟雾进行处理，以减少有毒烟雾的排放量，从而降低对人员和环境等造成的危害。
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公开(公告)号：CN222080601U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420897991.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本申请实施例提供一种车载冰箱的安装结构及车辆，车载冰箱的安装结构包括：车载冰箱，车载冰箱的两侧设有容纳槽；多个连接件，分别位于车载冰箱的两侧；按动组件，与连接件连接；转接组件，包括转接件，转接件的一端插入容纳槽中，转接件与按动组件接触；其中，按动组件朝向转接件方向按压，转接件以远离车载冰箱方向移动，与车载冰箱分离。通过本申请的一些实施例，能够方便安装与拆卸车载冰箱。
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