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公开(公告)号：CN119261497A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411494120.1
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，提供了一种车内排烟装置、控制方法、系统及车辆；所述装置包括：布置在车内的至少一个排风结构；每个排风结构包括：可将车内、外空间连通的排风道；其中，所述排风道位于车内的一端出口处设置有可伸缩结构，另一端出口处设置有开度可调节的电磁阀；其中，对应于所述伸缩结构的排风道出口内部还设置有与所述伸缩结构驱动连接的驱动设备；所述伸缩结构远离驱动设备的一端设置有鼓风结构；还包括：分别与驱动设备、鼓风结构及电磁阀电连接的中控模块；所述中控模块，用于根据车内的烟雾浓度，执行相应的控制策略。本发明能够根据车内的烟雾浓度开启智能排烟模式，提升了用户的行车体验及舒适度。
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公开(公告)号：CN114954265B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210578566.7
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能视觉跟踪车载显示屏装置及控制方法，装置包括显示屏、眼球追踪模块、光照传感器、显示屏固定座、控制器、俯仰和水平方向控制电机。控制器通过眼球追踪模块追踪用户眼球位置，提取用户相对显示屏的距离和角度信息，结合水平和俯仰方向控制电机角度位置，计算显示屏在水平和俯仰方向上的调整角度，由电机自动调整显示屏位置，为不同体型用户提供最佳视角；对于颠簸路面，控制器通过陀螺仪提取固定位置角位移和角速度，计算平衡抖动所需要的电机姿态角补偿，通过实时补偿电机控制信号，避免车辆抖动对显示屏姿态影响；光线传感器可感知车内光线强度，控制器通过和标准光线强度对比，对显示屏亮度进行自动调节，呈现最佳视觉效果。
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公开(公告)号：CN116578183A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310472807.4
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于3D引擎的场景化交互方法，包括获取车辆状态、用户状态以及环境信息；对所述车辆状态、用户状态以及环境信息进行处理，生成推荐场景；将所述推荐场景展示在场景空间中；响应于接收的用户控制指令，根据控制指令进行场景交互。通过上述交互方法，可以结合驾驶场景、娱乐场景、休闲场景等进行用户需求分析，满足用户功能需求；同时结合车辆的所处位置、车辆状态进行场景交互联动以满足用户个性化需求。
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公开(公告)号：CN114987222A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210712953.5
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种抖动控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过接收制动踏板触发的制动信号，来确定电动车辆的制动状态，在紧急制动状态下获取电机的第一实时转速和车轮的轮速，并根据轮速计算电机的第一参考转速，通过第一参考转速和第一实时转速之间的差异计算电机的更新扭矩，然后按照更新扭矩驱动电机，以使车辆脱离抖动状态。通过检测车辆中电机实时转速与参考转速之间的差异来确定车辆的抖动状态，避免了利用电机转速检测车辆抖动状态时无法检测到车辆在制动工况下因轮端制动力激励驱动轴产生扭矩波动导致电动车辆本身发生抖动的情况，及时对电动车辆的抖动进行处理，减少了电动车辆抖动状态的持续时间，保障了乘车舒适感。
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公开(公告)号：CN119459557A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411522507.3
申请日：2024-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种区域集成式汽车线束物理连接系统及车辆，该区域集成式汽车线束物理连接系统包括中央连接器、至少一个区域连接器以及多条集成线束；中央连接器用于将区域连接器转接至主回路；区域连接器用于将多个电气设备转接至中央连接器；集成线束包括第一集成线束和第二集成线束；区域连接器包括第一插接口与第二插接口；中央连接器包括至少一个第三插接口；多个电气设备通过同一第一集成线束与第一插接口电连接，第二插接口通过第二集成线束与第三插接口电连接。多个电气设备通过同一第一集成线束与区域连接器电连接，区域连接器与中央连接器电连接，如此能够减少线束以及插接口数量，连接方式简单，且能够降低错插损坏风险，提高装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119245928A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411291445.X
申请日：2024-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M1/10
Abstract: 本申请提供了一种车辆转动惯量的计算方法、计算装置、设备及介质，所述方法包括：获取原始车辆的第一状态参数以及目标车辆的第二状态参数；对所述原始车辆进行整车质心坐标变换，基于所述第一状态参数以及所述第二状态参数计算所述原始车辆去除所述原始车辆总成后的第一整车质心位置和所述目标车辆的第二整车质心位置；利用平行轴定理，基于所述第一状态参数、所述第二状态参数、所述第一整车质心位置和所述第二整车质心位置对所述目标车辆进行转动惯量计算，以得到所述目标车辆的目标转动惯量。通过所述方法及装置，能够准确高效的获取换代、改款车型的转动惯量信息，减少了后期整车制动、操稳等性能无法达成、整车碰撞安全能力不足等潜在风险。
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公开(公告)号：CN114987222B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210712953.5
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明公开了一种抖动控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过接收制动踏板触发的制动信号，来确定电动车辆的制动状态，在紧急制动状态下获取电机的第一实时转速和车轮的轮速，并根据轮速计算电机的第一参考转速，通过第一参考转速和第一实时转速之间的差异计算电机的更新扭矩，然后按照更新扭矩驱动电机，以使车辆脱离抖动状态。通过检测车辆中电机实时转速与参考转速之间的差异来确定车辆的抖动状态，避免了利用电机转速检测车辆抖动状态时无法检测到车辆在制动工况下因轮端制动力激励驱动轴产生扭矩波动导致电动车辆本身发生抖动的情况，及时对电动车辆的抖动进行处理，减少了电动车辆抖动状态的持续时间，保障了乘车舒适感。
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公开(公告)号：CN114954265A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210578566.7
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能视觉跟踪车载显示屏装置及控制方法，装置包括显示屏、眼球追踪模块、光照传感器、显示屏固定座、控制器、俯仰和水平方向控制电机。控制器通过眼球追踪模块追踪用户眼球位置，提取用户相对显示屏的距离和角度信息，结合水平和俯仰方向控制电机角度位置，计算显示屏在水平和俯仰方向上的调整角度，由电机自动调整显示屏位置，为不同体型用户提供最佳视角；对于颠簸路面，控制器通过陀螺仪提取固定位置角位移和角速度，计算平衡抖动所需要的电机姿态角补偿，通过实时补偿电机控制信号，避免车辆抖动对显示屏姿态影响；光线传感器可感知车内光线强度，控制器通过和标准光线强度对比，对显示屏亮度进行自动调节，呈现最佳视觉效果。
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公开(公告)号：CN119272397A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411094184.2
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/12 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供了一种整车轴荷的计算方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：响应于目标用户在整车轴荷评估界面发起的整车轴荷评估请求，获取目标用户在整车轴荷评估界面输入的目标乘用车的各排座椅数量、整备质量、轴距、整备状态前轴荷比和位置信息；根据目标乘用车的整备质量、轴距、整备状态前轴荷比和位置信息，计算后轴载荷数据。根据目标乘用车的各排座椅数量确定目标乘用车的所有载荷工况；根据整备质量、后轴载荷数据、各载荷工况中各排座椅的乘坐人数以及行李数量，计算各载荷工况下的整车载荷。通过本申请的方式，能够计算多个载荷工况下的整车载荷。
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