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公开(公告)号：CN119533390A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411661741.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种轻型飞机机翼维修作业中变形检测方法，涉及机翼维修的技术领域，检测方法包括下列工艺步骤：对同规格的正常机翼建立三维参考坐标系；在正常机翼的三维参考坐标系中，确定能够表征机翼重要结构位置的关键点，获得各关键点在三维参考坐标系中的坐标值；以正常机翼为基准，对维修机翼建立三维参考坐标系；以正常机翼为基准，在维修机翼的三维参考坐标系中，确定能够表征机翼重要结构位置的关键点，获得各关键点在三维参考坐标系中的坐标值；以正常机翼为基准，将维修机翼上的各关键点，与正常机翼上的各关键点进行一一对应的坐标值比较，获得维修机翼的变形结果。本发明能够对机翼变形进行客观检测，准确性和精确性较高。
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公开(公告)号：CN110695922B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201911096152.5
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，所述作业工装具有能够在零件体上进行定位支撑的支撑螺套、以及能够在所述支撑轴套内可旋转轴向位移的手柄，所述手柄内以轴向限位、且周向可控制旋转的结构装配有拔杆，所述拔杆具有延伸出所述手柄的底端、并穿过所述支撑螺套而与零件体上的空心定位销相连接的螺头部。本发明针对精密零件上的空心定位销拆卸的特殊性而设计，其结构简单、体积小，用其连接零件体上的空心定位销并拔出空心定位销的整个过程轻松、简单、容易、高效，而且能够因地制宜的进行灵活使用，实用性强，同时不会对零件体造成损伤，可靠性好，其特别适宜航空发动机的对开机匣在维修时的空心定位销拆卸。
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公开(公告)号：CN114872924A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210670379.1
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64F5/40
Abstract: 本发明涉及航空装备制造领域，具体公开了一种飞机结构修理型架，包括依次连接的前起落架纵梁定位单元、中央翼盒定位支撑单元和机身后部定位支撑单元；前起落架纵梁定位单元包括前起落架纵梁定位组件和第一固定支架，中央翼盒定位支撑单元包括机身前部支撑座、第二固定支架和中央翼盒定位支座，机身后部定位支撑单元包括连接支座、第三固定支架、机身后身辅助支撑座和机尾系留环定位支撑座。本发明结构简单，能通过中央翼盒定位支座和机尾系留环定位支撑座对飞机进行精准定位和可靠固定，实现前起落架纵梁定位组件对飞机的前起落架纵梁组件进行精准的定位，即节省了操作人员对飞机前起落架纵梁组件检修或更换的时间，也保证了飞机结构修理质量。
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公开(公告)号：CN110695922A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911096152.5
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开了一种精密零件上的空心定位销拆卸用作业工装，所述作业工装具有能够在零件体上进行定位支撑的支撑螺套、以及能够在所述支撑轴套内可旋转轴向位移的手柄，所述手柄内以轴向限位、且周向可控制旋转的结构装配有拔杆，所述拔杆具有延伸出所述手柄的底端、并穿过所述支撑螺套而与零件体上的空心定位销相连接的螺头部。本发明针对精密零件上的空心定位销拆卸的特殊性而设计，其结构简单、体积小，用其连接零件体上的空心定位销并拔出空心定位销的整个过程轻松、简单、容易、高效，而且能够因地制宜的进行灵活使用，实用性强，同时不会对零件体造成损伤，可靠性好，其特别适宜航空发动机的对开机匣在维修时的空心定位销拆卸。
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公开(公告)号：CN118624591A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410805390.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N21/73
Abstract: 本发明公开了一种基于光谱仪的发动机润滑油金属元素智能检测方法，包括以下步骤：步骤S1：搭建润滑油分析配套软件系统，用于流程管理和样品监控；步骤S2：在润滑油分析系统中申请标识条码，将打印后的标识条码粘贴在样品瓶上；步骤S3：将S2中的样品瓶分发至各客户，由各客户进行样品添加，并通过扫描条码填写润滑油相关使用信息；步骤S4：样品接收以及处理，检测人员通过扫描条码核对实物信息；步骤S5：标液和试样制备，按照所选用的标准液浓度，对样品进行梯度浓度比例配制；S6：使用电感耦合等离子体发射光谱仪，通过预设参数，完成金属元素光谱分析；本发明的有益效果：对结果进行归纳汇总，实现对发动机润滑油进行有效追踪管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222882575U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421290491.3
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N21/01
Abstract: 本实用新型公开了一种用于润滑油光谱分析样品多方位形貌快速捕获装置，包括箱体、第一摄像头、第二摄像头，所述箱体整体成长方体结构，所述箱体的正面通过铰链设置有活动挡板，所述箱体的内侧底部设置有支撑柱，所述支撑柱的上端转动设置有转盘，第一摄像头设置在活动挡板的背面，并与所述活动挡板上的调节机构连接，所述第二摄像头设置在所述箱体的内侧顶部，且位于所述转盘的正上方，本实用新型的有益效果是：能够快速的对样品瓶的俯视图、主视图进行采集，确保照片清晰。
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公开(公告)号：CN214666744U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121182874.5
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01B21/22
Abstract: 本实用新型公开了一种机匣的中分面与孔型端面之间平行度检测用作业工具。机匣的中分面与孔型端面相对于被测孔型的轴向两端以相背方式排布。作业工具包括底座和旋转盘，底座具有相平行的底侧定位面和顶侧定位面、且二者之间的高度大于机匣的中分面至孔型端面之间高度，底座具有中心孔；旋转盘由盘体和轴杆组成T型结构，盘体具有相平行的底侧基准面和顶侧基准面；检测时，底座装在被测孔型内并以底侧定位面与中分面保持同平面配合，旋转盘通过轴杆装配在中心孔内，底侧基准面与顶侧定位面形成面接触配合，盘体带动数显测量仪在底座上对被测孔型的孔型端面环周高度进行检测。
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公开(公告)号：CN206464625U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621224805.5
申请日：2016-11-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋桨桨毂法兰盘扩孔用导向定位工装，所述导向定位工装具有一定位基座，所述定位基座的外径大于桨毂的法兰盘外径，所述定位基座的底面中心具有外凸的定位凸台，该定位凸台的外径匹配于桨毂法兰盘上的中心孔内径，所述定位基座呈T形状，所述定位凸台外围的定位基座周向上开设有多个铰刀穿孔，这些铰刀穿孔与桨毂法兰盘上的法兰孔一一对应。本实用新型对应的装夹固定于桨毂法兰盘上，从而使定位基座上的各铰刀穿孔与桨毂法兰盘上的各法兰孔形成一一对应，一一对应的铰刀穿孔对铰刀向法兰孔的铰削进给形成精准地导向定位，以便于铰刀能够轴向的精准而稳定地对法兰孔进行铰削扩孔，扩孔质量高、可靠性好。
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公开(公告)号：CN205465042U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620073461.6
申请日：2016-01-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种航空器桨叶用取铅机，包括机架，所述机架的顶部设有装夹平台，该装夹平台上设有桨叶固定夹具；所述取铅机还包括有高压清洗机和喷枪，所述高压清洗机的排水口通过供水管与喷枪连接。本实用新型以高压水流冲击桨叶的平衡孔，高压水柱从铅块的中间击穿铅块，在平衡孔的底部形成对铅块的推力，同时含细铅末的水液从铅块与平衡孔孔壁之间流出，这样可以将铅块从平衡孔内整体取出，使得平衡孔内的铅块取出实现零残留，取出效果干净、彻底，杜绝了对桨叶平衡孔孔壁所造成的损伤，从而保证了桨叶平衡孔的孔径尺寸及表面精度，取铅质量高，极大的方便了航空螺旋桨的维修作业。
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公开(公告)号：CN202024714U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120030856.5
申请日：2011-01-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种航空活塞发动机曲轴配重衬套孔轴线高度检测装置，包括壳体、标准量块和深度表，所述壳体横截面呈“匚”状，其顶面为检测面，在检测面上设有安装深度表的通孔槽，该通孔槽与曲轴配重的底面位置相对应，在壳体的内侧面设有与标准曲轴配重的衬套孔相对应的安装轴；所述标准量块的顶面具有多个测量基准面，这些测量基准面呈阶梯状设置，在标准量块上设有与标准曲轴配重的衬套孔相匹配的安装孔，对应的测量基准面到安装孔轴线的距离与对应型号的标准曲轴配重衬套孔轴线高度相匹配。它适合多种型号的航空发动机曲轴配重衬套孔轴线高度检测，能够方便的测量出曲轴配重衬套孔的轴线高度，具有精确度高、操作方便、高效快捷等特点。
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