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公开(公告)号：CN103335006A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310290922.6
申请日：2013-07-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 定位螺钉、调速器、支撑座、飞机用发动机及方法。本发明公开了一种定位螺钉，包括头部和螺纹段，所述螺纹段端部为圆锥形，所述头部内设置有第一保险丝孔，该第一保险丝孔为通孔。与现有的相比，本发明保护的定位螺钉用于飞机发动机上不会对发动机机匣上的工作面造成损伤，拧紧力矩方便，不会对以后的工作带来不便和损害，并且可以对本次安装和保险工作进行有效检验和验证，能够有效保证其装配和工作的可靠性，不会由于工作环境、飞行姿态和工作振动等原因的影响造成定位螺钉保险失效和脱落的情况，从而能够有效保障飞行和航空安全，而且可以实现定位螺钉零件的国产化，可以降低飞机发动机的维修成本。
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公开(公告)号：CN116990313A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310974722.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种航空螺旋桨桨毂裂纹检测方法，涉及航空螺旋桨桨毂裂纹检测技术领域。包括上桨毂、下桨毂、桨叶、注油孔和油缸，所述上桨毂的下方安装有下桨毂，所述上桨毂的上表面设置有弹性垫，所述下桨毂的底面设置有不锈钢垫片和固定螺帽，所述螺纹孔内贯穿有固定螺栓，所述安装槽内设置有滚珠轴承和滚针轴承，所述上桨毂中心平面区域开设有通气孔。该航空螺旋桨桨毂裂纹检测方法设置有通气孔和活塞，活塞上下移动产生的气压变换，可通过通气孔使得上桨毂和下桨毂内部的气压发生变化，从而反复挤压活塞下部和上桨毂和下桨毂内部的染色滑油，一旦上桨毂和下桨毂上出现贯穿裂纹，染色滑油就会在压力的作用下渗出，便于维护人员及时发现。
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公开(公告)号：CN103335006B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310290922.6
申请日：2013-07-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开一种飞机用发动机安全保险方法，该飞机用发动机的调速器具有传动齿轮轴及其支撑座，所述传动齿轮轴上有定位螺钉，该定位螺钉包括头部和螺纹段，所述头部内设置有第一保险丝孔，所述支撑座上有与第一保险丝孔相对应的第二保险丝孔，该方法包括以下步骤：组装步骤：将定位螺钉拧入螺钉孔，按照规定力矩值拧紧，将保险丝穿过定位螺钉，螺钉头部内的第一保险丝孔朝拉紧方向进行保险，保险收尾在发动机机匣前端传动齿轮轴支撑座上的第二保险丝孔处并打结拧花；分解步骤：剪除保险丝并用合适的扳手或一字解刀松开定位螺钉并拆下定位螺钉，报废定位螺钉和保险丝。
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公开(公告)号：CN203374811U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320412334.0
申请日：2013-07-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: F16J15/28
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机发动机直喷式燃调慢车活门组件用垫片，包括垫片本体，所述垫片本体为青铜垫片本体，该青铜垫片本体为圆环形；所述青铜垫片本体上表面粗造度为40-80，下表面粗造度为40-80。与现有的相比，本实用新型保护的飞机发动机直喷式燃调慢车活门组件用垫片在工作过程中垫片不会出现脱层和局部剥落等情况，不会对发动机燃油系统造成污染，分解时不会粘附在操纵杆上且分解后无残留物，便于零件的清洗和检查，能够有效保证其装配和工作的可靠性，不会由于工作环境、飞行姿态和工作振动等原因的影响造成发动机喷嘴堵塞，从而能够有效保障飞行和航空安全，而且可以实现该垫片的国产化，可以降低飞机发动机的维修成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217072238U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220801412.5
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种航空叶片根部轴承安装用装置，包括支架以及设于所述支架上的动力装置；所述支架包括支架本体以及设于所述支架本体上的叶片支撑件；所述动力装置的输出端上连接有第一推压件，所述动力装置可带动所述第一推压件靠近或远离所述叶片支撑件；所述第一推压件为至少一端开口的筒体，所述筒体朝向所述叶片支撑件的一端为开口端。本实用新型的装置可以在避免航空叶片和桨毂损伤的同时，快速完成轴承的安装，操作方便，安全高效。
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公开(公告)号：CN216509186U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202220049757.X
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64F5/40
Abstract: 本实用新型公开了一种某型航空器的飞机燃油放油装置，涉及飞机燃油放油领域，包括工作台，所述工作台上设置有进油口和出油口，所述进油口和出油口一端分别设置有抽油管和出油管，所述进油口与抽油管之间设置有快速接头，所述出油口与出油管之间设置有快速接头，所述工作台下方设置有油管储存室和放油装置储存室，所述工作台上设置有用于放油的气动放油装置，所述气动放油装置包括气动开关、气压表、气动隔膜泵、调压阀和进气口，所述气动隔膜泵可拆卸安装在放油装置储存室内，所述气动隔膜泵进液口与进油口相连，所述气动隔膜泵出液口与出油口相连，所述气动隔膜泵、气动开关、气压表、调压阀和进气口通过管道依次相连。
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公开(公告)号：CN222137016U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420837083.9
申请日：2024-04-22
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种方便维护的航空螺旋桨叶片，涉及航空飞行技术领域，包括桨叶、连接器、动力杆、直线电机和配重块，所述桨叶左侧设置有连接器，所述连接器安装在动力杆外圈，所述桨叶与连接器内部中心位置设置有直线电机，所述直线电机右侧安装有配重块，该设备通过将直线电机安装在连接器与桨叶内侧中心点位置，可以保证桨叶的整体重心平稳，当直线电机启动后，可以在配重块的作用下，自动调节平衡，可以改变螺旋桨的重心，从而降低螺旋桨运转的振动值。
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公开(公告)号：CN202024714U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120030856.5
申请日：2011-01-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种航空活塞发动机曲轴配重衬套孔轴线高度检测装置，包括壳体、标准量块和深度表，所述壳体横截面呈“匚”状，其顶面为检测面，在检测面上设有安装深度表的通孔槽，该通孔槽与曲轴配重的底面位置相对应，在壳体的内侧面设有与标准曲轴配重的衬套孔相对应的安装轴；所述标准量块的顶面具有多个测量基准面，这些测量基准面呈阶梯状设置，在标准量块上设有与标准曲轴配重的衬套孔相匹配的安装孔，对应的测量基准面到安装孔轴线的距离与对应型号的标准曲轴配重衬套孔轴线高度相匹配。它适合多种型号的航空发动机曲轴配重衬套孔轴线高度检测，能够方便的测量出曲轴配重衬套孔的轴线高度，具有精确度高、操作方便、高效快捷等特点。
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公开(公告)号：CN201940654U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201120030858.4
申请日：2011-01-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种航空活塞发动机连杆小头衬套孔镗削夹具，包括基座，所述基座为直线板状结构，在基座上设有定位机构和紧固机构；所述定位机构垂直安装在基座的一端，用作定位连杆的大头孔，连杆沿着基座横向布置，连杆的大头孔套在定位机构上，使大头孔的轴线与基座垂直；所述紧固机构垂直安装在基座的另一端，对应连杆的小头，用作紧固连杆的小头，将连杆压紧固定在基座上。本实用新型能够将发动机连杆进行精确、无间隙定位，消除连杆大头孔的定位误差，保证定位精度；并且进行定位的滑块外表面所确定的定位圆柱面直径能够方便调节，适合多种型号及规格的连杆，具有较高的通用性，实用性强。
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