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公开(公告)号：CN112683516A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110040187.8
申请日：2021-01-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本文公开了一种起落架减震支柱流体含量监测方法和装置。提供了一种用于起落架减震支柱的流体含量监测方法，所述减震支柱的流体包括液体和气体，所述方法可包括：接收由温度传感器检测的所述起落架减震支柱在不同时刻的多个温度；接收由压力传感器检测的分别与所述多个温度相对应的所述起落架减震支柱中的多个气体压力；确定所述多个气体压力与对应温度下的基准气压数据的比值；确定所述比值的平均值和标准差；以及当所述平均值在预定范围之内并且所述标准差小于或等于设定阈值时，确定所述起落架减震支柱的流体含量正常。还公开了用于起落架减震支柱的流体含量监测系统、航空器、用于航空器的起落架等。
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公开(公告)号：CN110697032A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910993833.5
申请日：2019-10-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C25/50
Abstract: 本发明涉及用于飞机前轮转弯系统的低泄漏液压减摆补偿回路。该液压减摆补偿回路包括转弯作动器、压力敏感装置、卸荷阀、防泄漏装置、以及补偿器；补偿器中存储有液压流量和液压压力，防泄漏装置设置在补偿器的出口，卸荷阀设置在飞机液压系统的回油路处，液压流量在卸荷阀产生的背压作用下经防泄漏装置进入补偿器，并在补偿器的作用下形成所需的液压压力，压力敏感装置设置在转弯作动器的左腔和右腔处，当转弯作动器的至少一腔压力超过压力阈值时，该腔压力经压力敏感装置控制防泄漏装置的开启，从而使补偿器中的液压流量流出补偿器。该液压减摆补偿回路能起到以下有益技术效果：降低液压减摆回路补偿器泄漏，减少补偿器所需存储的液压流量。
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公开(公告)号：CN118393546B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410831519.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种兼容多星座机载GNSS导航数据源切换管理系统，包括：GNSS导航源，其至少包括第一卫星导航系统和第二卫星导航系统；GNSS数据管理模块，配置成基于第一卫星导航系统的第一RAIM信息、第二卫星导航系统的第二RAIM信息、以及由第一卫星导航系统确定的第一位置与由第二卫星导航系统确定的第二位置的位置一致性比对来确定是否要执行GNSS导航源切换；GNSS切换控制模块，配置成基于要执行GNSS导航源切换的结果来执行GNSS导航源切换；以及GNSS用户系统，配置成使用切换后的导航源信息来实现导航。此外，本发明还提供了一种对应的方法。通过本发明，能够在对现有飞机改动量最小的情况下高效地实现GNSS导航源切换。
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公开(公告)号：CN116161218A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310135212.X
申请日：2023-02-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C17/02 , B64C39/02 , B64U10/25 , B64D1/16 , B64U101/47
Abstract: 本申请的实施例公开了一种消防飞行器及其重心调节方法、计算机可读存储介质，其中，在消防飞行器的负载重心的位置超出预定范围后，驱动件调节舱门的开启程度，以调节投放口的敞开部分的面积大小。通过该方式，调节容器内灭火剂的承载于消防飞行器的部分的重量，从而调节消防飞行器的负载重心的位置，进而降低消防飞行器的负载重心的位置超出重心包线的概率。
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公开(公告)号：CN113830286B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111098014.8
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种副翼作动结构和包括副翼作动结构机构的机翼。上述副翼作动结构包括：副翼转轴(1)；液压管(6)；以及副翼作动轴(2)，其中，在副翼转轴(1)上形成有连杆(11)，上述副翼作动结构还包括：牵引件(S)；支点部(4)；以及弹性施力构件(5)。上述机翼包括：副翼作动结构；主翼蒙皮(7)；副翼蒙皮(8)；滑动蒙皮(3a、3b)；主翼梁(9)；以及副翼梁(10)。利用上述副翼作动结构可以在保证副翼在不偏转时的气密性的同时使得副翼在偏转后能实现开缝以改善局部流动分离，从而抑制副翼反效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113562182A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110856713.8
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/00 , B64D15/04 , B64D15/22 , C09D127/12 , C09D127/18 , C09D7/61
Abstract: 本发明涉及飞机结冰防护的技术领域，具体涉及一种过冷大水滴(SLD)环境前缘溢流区结冰防护组件。所述组件包括热气防冰装置，该热气防冰装置包括：内侧挡板，其中，所述内侧挡板与前缘溢流区壳体的内表面共同限定热气排出通道，位于所述内侧挡板上、沿所述前缘溢流区壳体延伸的凹腔，以及沿所述凹腔延伸的具有射流孔的笛形管，该笛形管将热气经由射流孔引导到前缘溢流区壳体的内表面。通过在溢流区增加热气防冰系统，并结合溢流结冰探测和斥水抗冰涂层，本发明能够在飞机遭遇SLD环境、前缘防冰系统发生溢流的情况下有效减少溢流冰的形成，并促进已经形成的冰层的脱落，能高效、低能耗地实现机翼全覆盖防冰。
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公开(公告)号：CN110697032B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910993833.5
申请日：2019-10-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C25/50
Abstract: 本发明涉及用于飞机前轮转弯系统的低泄漏液压减摆补偿回路。该液压减摆补偿回路包括转弯作动器、压力敏感装置、卸荷阀、防泄漏装置、以及补偿器；补偿器中存储有液压流量和液压压力，防泄漏装置设置在补偿器的出口，卸荷阀设置在飞机液压系统的回油路处，液压流量在卸荷阀产生的背压作用下经防泄漏装置进入补偿器，并在补偿器的作用下形成所需的液压压力，压力敏感装置设置在转弯作动器的左腔和右腔处，当转弯作动器的至少一腔压力超过压力阈值时，该腔压力经压力敏感装置控制防泄漏装置的开启，从而使补偿器中的液压流量流出补偿器。该液压减摆补偿回路能起到以下有益技术效果：降低液压减摆回路补偿器泄漏，减少补偿器所需存储的液压流量。
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公开(公告)号：CN116119016A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310324384.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/32
Abstract: 本发明涉及一种飞行器油箱进气装置，该飞行器油箱进气装置用于将飞行器油箱连通到外界环境，并且包括：进口，进口位于飞行器的机翼的下表面；出口，出口位于飞行器油箱的内部；进气通道，进气通道连通在进口与出口之间；以及气流调节部段，气流调节部段设置在进气通道中，并且包括横截面沿着气流的行进方向变化的部分，以调节经过气流调节部段的气流波动。这样，通过气流调节部段的横截面变化来调节流过进气通道的冲压空气的流量或流速，从而减弱气流波动，进而使得下游部件所受的气流冲击减少。另外，本发明还涉及包括这种飞行器油箱进气装置的飞行器。
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公开(公告)号：CN115258135A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211081210.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的失速保护方法、系统、存储介质及飞行器。旨在提供一套用于飞行器的失速保护逻辑，其中，在执行失速告警判断时，左、右两侧逻辑运算独立，使用各自独立侧的数据进行运算，任意一侧发生故障，另一侧的数据可以作为备份，保证了系统的可靠性。在执行失速推杆操作判断时，使用左、右两侧获取的第二目标迎角作为特征时，左、右两侧逻辑运算独立，且均需要在触发满足失速告警条件之后，能够各自发出推杆指令，并且需要左、右两侧的失速控制器同时发出推杆指令之后，才能触发推杆器推杆，保证了推杆作动的安全性。从而有效地在提高系统安全性的同时保证系统具有一定的余度。
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公开(公告)号：CN113007500B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110184075.X
申请日：2021-02-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16M7/00
Abstract: 一种地脚固定装置，用于将待安装的设备与地板上的安装点固定联接，其包括：支架，其限定安装平面，用于与设备直接相连且开设有支架孔；角度调整件，其限定与安装平面垂直的旋转轴线，角度调整件能够围绕旋转轴线相对于支架旋转并且通过与支架孔的配合而以多个安装定向相对于支架固定；偏心调整件，其限定与旋转轴线平行且相距偏心距离的安装轴线，偏心调整件跟随角度调整件围绕旋转轴线旋转；固定件，偏心距离设定成使得固定件能在安装轴线处将支架固定到安装点。借助本发明，允许在不将设备与安装点对准的情况下安装设备。
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