涡流干扰装置及用于在着陆时提高飞机升力的方法

    公开(公告)号:CN116142450A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310202386.3

    申请日:2023-03-03

    Abstract: 本发明提供一种用于飞机的涡流干扰装置,该涡流干扰装置可以包括:片状主体,该片状主体包括固定端和连接端,固定端可以用于沿飞机的飞行方向看在起落架的后方固定于其支架部,连接端可以比固定端更接近于起落架的轮子;多个细长元件,它们可以沿片状主体的宽度方向分布,其一端与连接端相连,而其相对端可以为自由端,多个细长元件可以用于在飞行中干扰在起落架处产生的涡流。通过在起落架处设置上述涡流干扰装置,能以很低的成本和经风洞试验验证的可靠效果来干扰涡流,从而在飞机着落飞行时提高飞机升力,大幅提高飞机降落的安全性。本发明还涉及一种用于在着陆时提高飞机升力的方法。

    一种涡扇发动机的进排气模拟装置

    公开(公告)号:CN115306582A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211031931.9

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明提供了一种涡扇发动机的进排气模拟装置。本进排气模拟装置,包括:外涵本体和内涵本体;风扇涡轮组件,风扇涡轮组件布置在所述外涵本体内部,并且包括风扇部和涡轮部;以及对外涵本体内部的流量进行测量的风扇流量测量耙;对内涵本体内的流量进行测量的内涵流量测量耙,进排气模拟装置包括高压进气端口部和低压排气端口部,它们分别连通到所述涡轮部,其中高压进气端口部用于将高压气体通入所述涡轮部中用作驱动气源,所述低压排气端口布置成允许所述涡轮部的排气通过低压排气装置通出。本发明的进排气模拟装置的涡轮部中引入低压排气装置以产生低压背压,实现了涡轮驱动气流的闭环运转,确保模拟装置中涡轮部的进排气总质量流量保持一致。

    一种涡扇发动机的进排气模拟装置

    公开(公告)号:CN115306582B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202211031931.9

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明提供了一种涡扇发动机的进排气模拟装置。本进排气模拟装置,包括:外涵本体和内涵本体;风扇涡轮组件,风扇涡轮组件布置在所述外涵本体内部,并且包括风扇部和涡轮部;以及对外涵本体内部的流量进行测量的风扇流量测量耙;对内涵本体内的流量进行测量的内涵流量测量耙,进排气模拟装置包括高压进气端口部和低压排气端口部,它们分别连通到所述涡轮部,其中高压进气端口部用于将高压气体通入所述涡轮部中用作驱动气源,所述低压排气端口布置成允许所述涡轮部的排气通过低压排气装置通出。本发明的进排气模拟装置的涡轮部中引入低压排气装置以产生低压背压,实现了涡轮驱动气流的闭环运转,确保模拟装置中涡轮部的进排气总质量流量保持一致。

    飞行器过冷大水滴结冰探测装置及飞行器

    公开(公告)号:CN118494762A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410621176.2

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明涉及飞行器过冷大水滴结冰探测装置及飞行器。该飞行器过冷大水滴结冰探测装置包括探测器和与探测器连接的支承件;其中,探测器包括头部和与头部连接的侧壁,头部呈开口圆柱形以形成圆形的探测器入口,侧壁呈锥形,探测器还包括位于侧壁之内的中心锥,侧壁的尾部与中心锥的尾部之间形成环形的探测器出口,侧壁在其内侧布置螺旋电阻丝,以通过感知电阻丝遇水后电流变化而告警;其中,探测器的入口流量系数等于探测器出口面积与探测器入口面积之比,探测器的入口流量系数小于1。根据上述技术方案,本发明能起到以下有益技术效果:能够有效地区分水滴直径,从而探测过冷大水滴结冰气象。

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