带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置

    公开(公告)号:CN114506442A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210106410.9

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明提供了一种带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置,所述带有扰流辅助装置的机翼包括襟翼和扰流装置,所述扰流装置安装在所述襟翼的翼面上,位于所述襟翼气流分离的位置处,所述扰流装置能够沿所述襟翼的翼面打开或闭合。本发明通过在襟翼上设置扰流辅助装置,可以有效地改善飞机襟翼翼面流动分离的情况,减缓气流分离进而实现增升的作用。同时,所述带有扰流辅助装置的机翼结构简单,容易安装,且通过较低的制造成本,即可实现较好的技术效果,明显提高机翼的整体性能。

    用于飞机冰风洞试验的砂纸冰型粗糙度的计算方法

    公开(公告)号:CN111964865B

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202010806968.9

    申请日:2020-08-12

    Abstract: 本发明公开了一种用于飞机冰风洞试验的砂纸冰型粗糙度的计算方法,该计算方法包括:获取飞机冰风洞试验中模型表面的砂纸冰型的图像;在砂纸冰形图像的驻点区域附近选取第一计算区域,并选取第一计算区域的展向区域和弦向区域作为第二和第三计算区域;对选取区域中的砂纸冰形图像进行图像增强处理,以去除图像背景;通过灰度化处理及二值化处理,获取计算区域的颗粒分布轮廓图;进行椭圆形包络分割处理,以得到包络分割图像;根据包络分割图像计算砂纸冰粗糙度当量。根据本发明的用于飞机冰风洞试验的砂纸冰型粗糙度的计算方法,能够高效准确地获取冰风洞试验中的砂纸冰型粗糙度当量,并大幅缩短砂纸冰冰风洞试验数据的处理周期。

    带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置

    公开(公告)号:CN114506442B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202210106410.9

    申请日:2022-01-28

    Abstract: 本发明提供了一种带有扰流辅助装置的机翼及包括其的飞行装置,所述带有扰流辅助装置的机翼包括襟翼和扰流装置,所述扰流装置安装在所述襟翼的翼面上,位于所述襟翼气流分离的位置处,所述扰流装置能够沿所述襟翼的翼面打开或闭合。本发明通过在襟翼上设置扰流辅助装置,可以有效地改善飞机襟翼翼面流动分离的情况,减缓气流分离进而实现增升的作用。同时,所述带有扰流辅助装置的机翼结构简单,容易安装,且通过较低的制造成本,即可实现较好的技术效果,明显提高机翼的整体性能。

    涡流干扰装置及用于在着陆时提高飞机升力的方法

    公开(公告)号:CN116142450A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310202386.3

    申请日:2023-03-03

    Abstract: 本发明提供一种用于飞机的涡流干扰装置,该涡流干扰装置可以包括:片状主体,该片状主体包括固定端和连接端,固定端可以用于沿飞机的飞行方向看在起落架的后方固定于其支架部,连接端可以比固定端更接近于起落架的轮子;多个细长元件,它们可以沿片状主体的宽度方向分布,其一端与连接端相连,而其相对端可以为自由端,多个细长元件可以用于在飞行中干扰在起落架处产生的涡流。通过在起落架处设置上述涡流干扰装置,能以很低的成本和经风洞试验验证的可靠效果来干扰涡流,从而在飞机着落飞行时提高飞机升力,大幅提高飞机降落的安全性。本发明还涉及一种用于在着陆时提高飞机升力的方法。

    一种大水滴与云雾发生系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119618546A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411795610.5

    申请日:2024-12-09

    Abstract: 本申请提供一种大水滴与云雾发生系统,包括云雾发生系统、大水滴发生系统、水源管路和气源管路;云雾发生系统用于生成满足预设云雾标准的云雾;大水滴发生系统位于云雾发生系统上方,包括移动滑轨、位置控制系统和大水滴发生装置,大水滴发生系统用于生成满足预设大水滴标准的大水滴;水源管路用于提供满足预设指标的水源;气源管路用于提供满足预设指标的气源。本申请能够解决传统水平冰风洞中的云雾喷嘴范围有限、云雾无法呈现水滴粒径双峰分布、大水滴均匀性差等问题,实现满足适航条款附录O对质量分布要求的组合云雾环境,适用于生产性冰风洞试验,为大飞机走出国门提供强有力的技术支持。

    一种涡扇发动机的进排气模拟装置

    公开(公告)号:CN115306582A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211031931.9

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明提供了一种涡扇发动机的进排气模拟装置。本进排气模拟装置,包括:外涵本体和内涵本体;风扇涡轮组件,风扇涡轮组件布置在所述外涵本体内部,并且包括风扇部和涡轮部;以及对外涵本体内部的流量进行测量的风扇流量测量耙;对内涵本体内的流量进行测量的内涵流量测量耙,进排气模拟装置包括高压进气端口部和低压排气端口部,它们分别连通到所述涡轮部,其中高压进气端口部用于将高压气体通入所述涡轮部中用作驱动气源,所述低压排气端口布置成允许所述涡轮部的排气通过低压排气装置通出。本发明的进排气模拟装置的涡轮部中引入低压排气装置以产生低压背压,实现了涡轮驱动气流的闭环运转,确保模拟装置中涡轮部的进排气总质量流量保持一致。

    一种涡扇发动机的进排气模拟装置

    公开(公告)号:CN115306582B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202211031931.9

    申请日:2022-08-26

    Abstract: 本发明提供了一种涡扇发动机的进排气模拟装置。本进排气模拟装置,包括:外涵本体和内涵本体;风扇涡轮组件,风扇涡轮组件布置在所述外涵本体内部,并且包括风扇部和涡轮部;以及对外涵本体内部的流量进行测量的风扇流量测量耙;对内涵本体内的流量进行测量的内涵流量测量耙,进排气模拟装置包括高压进气端口部和低压排气端口部,它们分别连通到所述涡轮部,其中高压进气端口部用于将高压气体通入所述涡轮部中用作驱动气源,所述低压排气端口布置成允许所述涡轮部的排气通过低压排气装置通出。本发明的进排气模拟装置的涡轮部中引入低压排气装置以产生低压背压,实现了涡轮驱动气流的闭环运转,确保模拟装置中涡轮部的进排气总质量流量保持一致。

    飞行器过冷大水滴结冰探测装置及飞行器

    公开(公告)号:CN118494762A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410621176.2

    申请日:2024-05-17

    Abstract: 本发明涉及飞行器过冷大水滴结冰探测装置及飞行器。该飞行器过冷大水滴结冰探测装置包括探测器和与探测器连接的支承件;其中,探测器包括头部和与头部连接的侧壁,头部呈开口圆柱形以形成圆形的探测器入口,侧壁呈锥形,探测器还包括位于侧壁之内的中心锥,侧壁的尾部与中心锥的尾部之间形成环形的探测器出口,侧壁在其内侧布置螺旋电阻丝,以通过感知电阻丝遇水后电流变化而告警;其中,探测器的入口流量系数等于探测器出口面积与探测器入口面积之比,探测器的入口流量系数小于1。根据上述技术方案,本发明能起到以下有益技术效果:能够有效地区分水滴直径,从而探测过冷大水滴结冰气象。

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