公开(公告)号：CN119742656A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411556398.7

申请日：2024-11-04

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李强强 ,  谷操 ,  孙晓霞 ,  曹元福 ,  程滨 ,  刘洋 ,  刘朔 ,  刘亚惠 ,  邢浩男

IPC: H01S5/024 ,  H01S3/04

Abstract: 本发明涉及激光器热管理技术领域，具体涉及一种采用混合蓄冷式蒸发器的激光器热管理系统及其管理方法，能够在低功耗、小体积下实现激光器热管理。采用相变蓄冷代替传统液体显热蓄冷，提高蓄冷箱温度，减小蓄冷体积，同时由于蓄冷温度提高，制冷系统可以在宽温域范围(5～50℃)内工作在高效区，不仅部件选型方便，而且节约能耗。具体地，系统中采用变频泵调节流量进而控制控温水箱温度，相比于阀门调节方法省去一个阀门，同时变频泵功率可调，节约功耗；混合蓄冷式蒸发器采用相变蓄冷和显热蓄冷混合形式，减小蓄冷体积。

公开(公告)号：CN119742655A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202411556395.3

申请日：2024-11-04

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李强强 ,  谷操 ,  赵凯 ,  王超 ,  孙晓霞 ,  程滨 ,  刘洋 ,  刘朔 ,  刘雁泽 ,  刘亚惠 ,  邢浩男

IPC: H01S5/024 ,  H01S3/04 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569

Abstract: 本发明涉及激光器热管理技术领域，具体涉及一种搭载激光器的车辆热管理系统及其管理方法，能够在低功耗、小体积下实现激光器热管理。本发明系统使用燃油和相变材料作为蓄冷介质，有利于减小激光冷却系统的体积。可以分别针对短时间小功率和长时间大功率激光发射模式运行，节约能耗，与传统冷却系统相比，更紧凑、轻量化，更适合于地面车辆应用。

公开(公告)号：CN118189703A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410230223.0

申请日：2024-02-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘洋 ,  李强强 ,  程滨 ,  杨林超 ,  张瑞鹏 ,  张中峰 ,  赵春伟 ,  周丽

IPC: F28D9/00 ,  F28F21/08 ,  B23P15/26

Abstract: 本发明公开了一种可拆解的钛合金板翅式换热器及其制造方法，换热器包括高温水模块、低温水模块、燃油模块、传动油模块、海水进液腔及海水出液腔；高温水模块、低温水模块、燃油模块、传动油模块通过紧固件连接形成热介质换热主体，各换热模块均采用板翅式结构；海水进液腔、海水出液腔分别固定在热介质换热主体两端形成海水通道；各换热模块、海水进液腔、海水出液腔、紧固件的材质均为钛合金；各换热模块之间以及海水进液腔、海水出液腔与热介质换热主体之间设有密封垫；各换热模块上的热介质进/出口方向与海水通道在空间上垂直交叉，热介质通道与海水通道在竖直方向上间隔设置。本发明便于拆装、维护，成品率高。

公开(公告)号：CN117852171A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311757491.X

申请日：2023-12-20

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李强强 ,  刘朔 ,  孙晓霞 ,  谷操 ,  刘晓 ,  程滨 ,  刘亚惠 ,  侯雅飞

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种特种车辆板翅式散热器几何参数的寻优方法，包括：设置翅片几何参数的初始值和寻优范围得到N组翅片几何参数；基于每一组翅片几何参数，通过仿真得到代表单元的雷诺数和普朗特数，将所述几何参数、雷诺数和普朗特数输入训练好的散热分析模型得到代表单元的对流传热系数、粘性阻力系数和惯性阻力系数；基于代表单元建立全尺度散热器的双重网格模型，给定边界条件，对所述双重网格模型进行仿真得到其热侧的出口温度；继续进行下一组翅片几何参数的仿真，直至遍历完N组几何参数；基于各组出口温度的大小选出最优的翅片几何参数。该方法通过散热分析模型得到对流传热系数，提高了散热器传热特性计算的精度和速度，提高了工作效率。

公开(公告)号：CN117763806A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311609452.5

申请日：2023-11-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 孙晓霞 ,  沈丽丽 ,  毛明 ,  李强强 ,  程滨 ,  周丽

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明提出一种沙尘环境泡沫金属散热性能评估方法，主要包括采用泡沫金属结构基本单元构建物理模型，通过数值求解法获取泡沫金属结构基本单元的仿真模型；根据沙尘环境下车用泡沫金属散热器的运行环境，连续相为空气，离散相为沙尘颗粒物，通过代数方程构建离散相模型和连续相模型；根据实际工况确定沙尘颗粒物参数，构建沙尘颗粒物的沉积模型和侵蚀模型；进行沙尘颗粒物对泡沫金属结构的堵塞和磨损的仿真计算。本发明提供的泡沫金属的沙尘环境性能分析方法可减少污染物堵塞换热器孔隙，提高泡沫金属的换热性能，同时防止沙尘颗粒对泡沫金属骨架的冲击和磨损，起到延长泡沫金属的使用寿命。

公开(公告)号：CN117171828A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311215506.X

申请日：2023-09-20

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李强强 ,  孙晓霞 ,  王超 ,  毛明 ,  刘朔 ,  沈丽丽 ,  程滨 ,  邢浩男 ,  刘洋 ,  吝敏

IPC: G06F30/10 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08 ,  G06F119/06 ,  G06F113/14 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明提供了一种基于图谱的多通阀设计方法、多通阀、电子设备及存储介质，涉及流管技术领域，以解决无有效的多通阀结构设计方法的技术问题。设计方法包括获取流管系统在所有工作模式下所需的最小个数N的连通对象；对各个连通对象的进口和出口均使用不同的第一标识符进行标记；绘制2N个图形，基于一个连通对象的进口与相应的另一个连通对象的出口相邻，根据各个工作模式下的回路，将各个第一标识符填入相应的图形中，获得编码图；将连通的第一标识符所在的图形均标记为第一图案，将断开的第一标识符所在的图形均标记为第二图案，获得各个工作模式下的图谱；基于各个图谱的组合，建立多通阀几何模型。本发明的设计方法具有普适性，简易便捷。