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公开(公告)号：CN107081032B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710368124.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种除尘装置，涉及钢轨打磨列车结构设计技术领域，用于清除钢轨打磨过程中的烟尘，包括：尘气分离部，包括相互连通的初分离气道与精分离气腔精分离气腔，精分离气腔设置有多个滤筒；滤筒清理部，填充高压气体并通过脉冲阀控制高压气体喷出，脉冲控制器控制脉冲阀的开/闭对滤筒进行清灰；集尘部，用于收集固态灰尘。洁净室，与精分离气腔通过滤筒连通，内置滤筒清理部；动力部，与洁净室连通。本发明的除尘装置经过初分离和精分离的含有烟尘杂质的混合气体，钢轨打磨过程中产生的磨屑被降温分离收集，避免了对空气污染。设置有上述除尘装置的钢轨打磨列车避免了钢轨打磨过程中向空气中排放污染气体，有效避免了对钢轨附近环境的危害。
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公开(公告)号：CN107191394A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710369185.7
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种风机装置，包括：包括：马达、连接部、涡轮和涡壳，马达纵向固定在涡壳上，连接部将涡轮与马达连接，将涡轮可旋转固定在涡壳上，连接部将马达输出的扭矩与马达、连接部、涡轮的轴向重力分离，并将轴向重力承载在涡壳上。通过本发明的技术方案，能够将马达输出的扭矩和马达、连接部、涡轮的轴向重力进行分离，这样轴向重力就可以通过连接部承载至涡壳上，进而使马达的输出轴只承受扭矩，不承受轴向的任何负载，在保证安全的基础上，能够实现马达纵向布置的需求，使用户使用更加方便。
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公开(公告)号：CN107115723A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710368126.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D45/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种集尘装置包括：Z型进气道，带有尘屑的高温气流从Z型进气道的进气口进入，并在Z型进气道内进行降温和惯性分离；过滤腔，与Z型进气道相通，经Z型进气道惯性分离后的带有尘屑的气流进入过滤腔进行除尘过滤；排气部，与过滤腔相通，除尘过滤后的气流从过滤腔进入排气部，并从排气部排出。本发明的集尘装置上设置Z型进气道，能够根据进气流场的空间特点，充分利用空间结构使带有尘屑的高温气流产生惯性沉降分离，并且Z型进气道在一定的空间内增加了长度，进而增加了气流的流动距离和流动时间，对带有尘屑的高温气流起到降温和分离的作用，本发明的集尘装置在较小的空间内也能保证除尘效果。
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公开(公告)号：CN106984126A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710368127.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: B01D50/002 , B01D46/0027 , B01D46/0041
Abstract: 本发明公开了一种进气流道，涉及钢轨打磨装置结构设计技术领域，包括：流道壁；进气口，设置于流道壁下端面；出气口，设置于流道壁侧面的上端；拐折流道，设置于流道壁内部，连通进气口与出气口，用于降低流经拐折流道的混合气体温度；集尘部，设置于拐折流道的靠近进气口的拐折处，用于收集流经拐折流道的混合气体中分离出的固体。本发明降的进气流道低了烟尘气体的温度，减少了烟尘气体中的固体含量。采用本发明进气流道的集尘装置用于钢轨打磨过程中对烟尘气体进行净化，减轻了集尘装置的过滤负荷，延长了集尘装置的使用寿命，降低了集尘装置排放到空气中的气体的烟尘含量，一定程度上避免了对空气的污染。
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公开(公告)号：CN103790686A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035924.5
申请日：2014-01-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F01P7/04
Abstract: 本发明属于车用冷却风扇传动装置技术领域，具体涉及一种负载敏感式车用冷却风扇传动装置。与现有技术相比较，本发明技术方案具备如下有益效果：（1）该方案通过温度传感器向控制器发送温度信号，由控制器控制节流阀开度，进而控制泵输出流量，改变马达转速，最终实现根据温度参数自动调速的目的。（2）该方案可当车辆发动机转速大于设定值时，马达输出转速可以达到设定的最高值；且当温度传感器温度信号值高于设定的马达最高转速触发值时，马达输出转速以设定的最高转速恒定输出，而不超速。（3）该方案通过设置补油泵，可以控制油箱的体积不至于过大。（4）该方案通过设置两个单向阀，可以减缓马达停转时的冲击并避免马达反向运转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119124632A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411032592.5
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M15/02 , G01M99/00 , G01M17/007 , G01M15/04 , G01M15/05
Abstract: 本发明提出用于试验室环境下小型无人车辆柴电动力包测试的散热试验系统和方法，系统中将高温循环、低温循环和中冷器循环组成的散热系统与动力包中的发动机、发电机、发电机控制器的冷却系统连接，所述连接方式可根据不同的散热需求进行调整，高温循环用于冷却发动机，低温循环用于冷却发电机及其控制器，中冷器循环用于冷却发动机的中冷器，各循环通过水‑水换热器或水‑空换热器与对应的冷却水路进行热交换；在每个冷却循环路径中安装温度传感器和流量传感器，将测量数据通过电流或电压信号传递给上位机或数据采集器，实现对冷却系统的实时监测和数据反馈。本方案充分模拟动力包在实际工况下的散热情况，为后续优化设计提供准确数据支持。
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公开(公告)号：CN118624931A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410607795.6
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式光电转矩转速传感器，包括转速计、应变片、光电转换板、数据处理器、信息发射器、供电光源板及信息接收器；光电转换板、数据处理器、信息发射器与被试件转轴固定连接，随被试件转动；供电光源板、信息接收器固定在被试件固定架上；供电光源板提供光能，所述光电转换板用于将光能转换为电能为数据处理器供电；转速计用于测量被试件转速，应变片用于测量被试件转矩；数据处理器同步采集转速计和应变片的测量数据，并处理为光数字信号发送给信息发射器，信息发射器以光脉冲形式发送给信息接收器，由信息接收器向外传输。本发明能够实现复杂电磁环境条件下，旋转机械长时间进行台架或实车在线转矩转速测试。
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公开(公告)号：CN107081032A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710368124.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种除尘装置，涉及钢轨打磨列车结构设计技术领域，用于清除钢轨打磨过程中的烟尘，包括：尘气分离部，包括相互连通的初分离气道与精分离气腔精分离气腔，精分离气腔设置有多个滤筒；滤筒清理部，填充高压气体并通过脉冲阀控制高压气体喷出，脉冲控制器控制脉冲阀的开/闭对滤筒进行清灰；集尘部，用于收集固态灰尘。洁净室，与精分离气腔通过滤筒连通，内置滤筒清理部；动力部，与洁净室连通。本发明的除尘装置经过初分离和精分离的含有烟尘杂质的混合气体，钢轨打磨过程中产生的磨屑被降温分离收集，避免了对空气污染。设置有上述除尘装置的钢轨打磨列车避免了钢轨打磨过程中向空气中排放污染气体，有效避免了对钢轨附近环境的危害。
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公开(公告)号：CN117738969B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202311662553.9
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明属于机械分析、系统可靠性以及试验技术领域，涉及一种斜轴式轴向柱塞马达加速试验方法。本发明通过梳理分析斜轴式轴向柱塞液压马达使用工况，识别影响斜轴式轴向柱塞液压马达主要影响因素。基于失效机理分析，建立与任务剖面关联的斜轴式轴向柱塞马达的加速模型，获得斜轴式轴向柱塞马达的加速因子。给出斜轴式轴向柱塞液压马达的耐久性加速试验技术方法，建立复杂使用环境典型失效模式下的加速试验载荷谱，确定加速试验加载方法。为斜轴式轴向柱塞液压马达的定向研制、设计考核和服役决策提供必要的数据条件和重要的技术基础。
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