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公开(公告)号：CN106984126B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710368127.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种进气流道，涉及钢轨打磨装置结构设计技术领域，包括：流道壁；进气口，设置于流道壁下端面；出气口，设置于流道壁侧面的上端；拐折流道，设置于流道壁内部，连通进气口与出气口，用于降低流经拐折流道的混合气体温度；集尘部，设置于拐折流道的靠近进气口的拐折处，用于收集流经拐折流道的混合气体中分离出的固体。本发明降的进气流道低了烟尘气体的温度，减少了烟尘气体中的固体含量。采用本发明进气流道的集尘装置用于钢轨打磨过程中对烟尘气体进行净化，减轻了集尘装置的过滤负荷，延长了集尘装置的使用寿命，降低了集尘装置排放到空气中的气体的烟尘含量，一定程度上避免了对空气的污染。
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公开(公告)号：CN107081032A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710368124.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种除尘装置，涉及钢轨打磨列车结构设计技术领域，用于清除钢轨打磨过程中的烟尘，包括：尘气分离部，包括相互连通的初分离气道与精分离气腔精分离气腔，精分离气腔设置有多个滤筒；滤筒清理部，填充高压气体并通过脉冲阀控制高压气体喷出，脉冲控制器控制脉冲阀的开/闭对滤筒进行清灰；集尘部，用于收集固态灰尘。洁净室，与精分离气腔通过滤筒连通，内置滤筒清理部；动力部，与洁净室连通。本发明的除尘装置经过初分离和精分离的含有烟尘杂质的混合气体，钢轨打磨过程中产生的磨屑被降温分离收集，避免了对空气污染。设置有上述除尘装置的钢轨打磨列车避免了钢轨打磨过程中向空气中排放污染气体，有效避免了对钢轨附近环境的危害。
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公开(公告)号：CN107081032B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710368124.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种除尘装置，涉及钢轨打磨列车结构设计技术领域，用于清除钢轨打磨过程中的烟尘，包括：尘气分离部，包括相互连通的初分离气道与精分离气腔精分离气腔，精分离气腔设置有多个滤筒；滤筒清理部，填充高压气体并通过脉冲阀控制高压气体喷出，脉冲控制器控制脉冲阀的开/闭对滤筒进行清灰；集尘部，用于收集固态灰尘。洁净室，与精分离气腔通过滤筒连通，内置滤筒清理部；动力部，与洁净室连通。本发明的除尘装置经过初分离和精分离的含有烟尘杂质的混合气体，钢轨打磨过程中产生的磨屑被降温分离收集，避免了对空气污染。设置有上述除尘装置的钢轨打磨列车避免了钢轨打磨过程中向空气中排放污染气体，有效避免了对钢轨附近环境的危害。
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公开(公告)号：CN107191394A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710369185.7
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种风机装置，包括：包括：马达、连接部、涡轮和涡壳，马达纵向固定在涡壳上，连接部将涡轮与马达连接，将涡轮可旋转固定在涡壳上，连接部将马达输出的扭矩与马达、连接部、涡轮的轴向重力分离，并将轴向重力承载在涡壳上。通过本发明的技术方案，能够将马达输出的扭矩和马达、连接部、涡轮的轴向重力进行分离，这样轴向重力就可以通过连接部承载至涡壳上，进而使马达的输出轴只承受扭矩，不承受轴向的任何负载，在保证安全的基础上，能够实现马达纵向布置的需求，使用户使用更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107115723A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710368126.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D45/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种集尘装置包括：Z型进气道，带有尘屑的高温气流从Z型进气道的进气口进入，并在Z型进气道内进行降温和惯性分离；过滤腔，与Z型进气道相通，经Z型进气道惯性分离后的带有尘屑的气流进入过滤腔进行除尘过滤；排气部，与过滤腔相通，除尘过滤后的气流从过滤腔进入排气部，并从排气部排出。本发明的集尘装置上设置Z型进气道，能够根据进气流场的空间特点，充分利用空间结构使带有尘屑的高温气流产生惯性沉降分离，并且Z型进气道在一定的空间内增加了长度，进而增加了气流的流动距离和流动时间，对带有尘屑的高温气流起到降温和分离的作用，本发明的集尘装置在较小的空间内也能保证除尘效果。
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公开(公告)号：CN106984126A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710368127.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: B01D50/002 , B01D46/0027 , B01D46/0041
Abstract: 本发明公开了一种进气流道，涉及钢轨打磨装置结构设计技术领域，包括：流道壁；进气口，设置于流道壁下端面；出气口，设置于流道壁侧面的上端；拐折流道，设置于流道壁内部，连通进气口与出气口，用于降低流经拐折流道的混合气体温度；集尘部，设置于拐折流道的靠近进气口的拐折处，用于收集流经拐折流道的混合气体中分离出的固体。本发明降的进气流道低了烟尘气体的温度，减少了烟尘气体中的固体含量。采用本发明进气流道的集尘装置用于钢轨打磨过程中对烟尘气体进行净化，减轻了集尘装置的过滤负荷，延长了集尘装置的使用寿命，降低了集尘装置排放到空气中的气体的烟尘含量，一定程度上避免了对空气的污染。
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公开(公告)号：CN107115723B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201710368126.8
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B01D45/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种集尘装置包括：Z型进气道，带有尘屑的高温气流从Z型进气道的进气口进入，并在Z型进气道内进行降温和惯性分离；过滤腔，与Z型进气道相通，经Z型进气道惯性分离后的带有尘屑的气流进入过滤腔进行除尘过滤；排气部，与过滤腔相通，除尘过滤后的气流从过滤腔进入排气部，并从排气部排出。本发明的集尘装置上设置Z型进气道，能够根据进气流场的空间特点，充分利用空间结构使带有尘屑的高温气流产生惯性沉降分离，并且Z型进气道在一定的空间内增加了长度，进而增加了气流的流动距离和流动时间，对带有尘屑的高温气流起到降温和分离的作用，本发明的集尘装置在较小的空间内也能保证除尘效果。
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公开(公告)号：CN107191394B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710369185.7
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种风机装置，包括：包括：马达、连接部、涡轮和涡壳，马达纵向固定在涡壳上，连接部将涡轮与马达连接，将涡轮可旋转固定在涡壳上，连接部将马达输出的扭矩与马达、连接部、涡轮的轴向重力分离，并将轴向重力承载在涡壳上。通过本发明的技术方案，能够将马达输出的扭矩和马达、连接部、涡轮的轴向重力进行分离，这样轴向重力就可以通过连接部承载至涡壳上，进而使马达的输出轴只承受扭矩，不承受轴向的任何负载，在保证安全的基础上，能够实现马达纵向布置的需求，使用户使用更加方便。
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公开(公告)号：CN304376296S
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201730195256.7
申请日：2017-05-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：集尘过滤装置。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计是一种用于对金属表面打磨作业时产生的烟尘及磨削进行收集和过滤的装置，避免金属打磨作业时对环境产生污染，使打磨作业符合环保指标要求；尤其是对变形的钢轨轨面进行打磨维护时，用于对产生的大量烟尘及磨屑进行收集和过滤。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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