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公开(公告)号：CN201721284U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020254208.3
申请日：2010-07-06
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调总成，它包括单蒸发器空调系统，所述单蒸发器空调系统设置有位于驾驶室的前排出风口，所述单蒸发器空调系统还设置有后排出风口，所述后排出风口通过中间过渡风道与所述单蒸发器空调系统的内部风道负压区相连接，所述后排出风口与所述中间过渡风道之间连接有后鼓风机。本实用新型的汽车空调总成结构简单，制造和使用成本低，整车温度调节效果好。
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公开(公告)号：CN201865457U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020577586.5
申请日：2010-10-26
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种锁连杆调节结构，属于汽车门锁系统中的部件。主要解决现有锁连杆与锁机构的连接因锁连杆与锁机构的卡扣之间的相对位置不能调节而存在的汽车门锁系统装配困难的缺陷。本实用新型包括锁机构的卡扣和锁连杆，其特征在于：所说锁连杆的一端设有螺纹，所说锁机构的卡扣设有与所说螺纹相配合的内螺纹。本实用新型可通过螺纹结构调节锁连杆与锁机构的卡扣之间的相对位置，从而可克服因加工和装配误差等原因导致的汽车门锁系统装配困难的缺陷。具有结构简单、控制效果好、成本低廉、实现方便的特点。
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公开(公告)号：CN201841941U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020556653.5
申请日：2010-10-12
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 一种排气尾管装饰罩，属于汽车部件。解决现有排气尾管装饰罩存在的焊接操作难度大、焊接处易因振动而开裂和排气噪声大的缺点。本实用新型包括内管和套装于内管上的外管，其中，外管的前端设有供与内管进行焊接连接的凹坑。本实用新型结构简单，可方便地将排气尾管装饰罩与排气尾管进行焊接连接，椭圆环形斜切口结构和内卷边结构可有效地消除排气尾管振动异响，喇叭形的尾框可降低排气尾管的排气噪声。
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公开(公告)号：CN201738989U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020260308.7
申请日：2010-07-13
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种排气消声器，它包括由前隔板和后隔板分隔为前腔、中腔和后腔的壳体、分别位于壳体前端和后端的前端盖和后端盖，以及均带有多个气孔的进气管和排气管。所述排气管上还设有谐振管，其中，谐振管的一端与排气管连通，另一端依次穿过后隔板和前隔板后位于壳体的前腔内。本实用新型通过设置谐振管，使部分气流返回到前腔内进行再循环，可以降低排气“哨声”。并且，进气管的出气端与排气管的进气端插入连接，可以使气流更顺利的在谐振管内流通。同时，使进气管的出气端口径缩小，可以使气流通过进气管出气端缩口时，部分声波和气流反射回来，消耗部分声能。本实用新型通过上述结构上的改进，可以基本消除机动车的排气“哨声”。
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公开(公告)号：CN202251655U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120376839.7
申请日：2011-09-30
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种悬置软垫，包括连接在一起的上支座和下支座、自上而下固定于上支座和下支座内的上橡胶垫、支撑臂和下橡胶垫，所述上橡胶垫的顶部、侧壁和底部均设有波浪形结构。本实用新型能够做到胶体与骨架的磨损小，限位作用好，性能参数易调整，应用范围广，通用性好，开发成本低，是可以广泛应用的汽车动力总成部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201988909U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201120109006.4
申请日：2011-04-14
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 一种安装限位装置，属于汽车零部件的固定装置。主要解决以旋转方式安装的零部件存在的因固定不到位而出现干涉、异响等现象的缺陷。本实用新型包括设有安装孔、第一定位孔和安装螺柱的连接板和设有腰形导向孔、第二定位孔和第一限位翻边的调节板，以及卡扣，其中，所述安装螺柱位于腰形导向孔内，所述卡扣位于第二定位孔和第一定位孔内。本实用新型具有结构简单、成本低、制造工艺简单、易实现、操作方便、零部件固定到位的特点。
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公开(公告)号：CN201963126U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020684895.2
申请日：2010-12-28
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种上举式后背车门，属于汽车车门系统。主要解决现有对开式后背门加工复杂，且较大占用车内空间的缺陷。本实用新型包括后背门和由下连杆、气动撑杆、弧形连杆和连接部构成的上举机构，其中，连接部位于弧形连杆的中部，气动撑杆的一端与连接部铰接连接，弧形连杆的一端和下连杆的一端均与后背门铰接连接。本实用新型通过将气动撑杆的另一端与商务车的地板铰接，下连杆的另一端与商务车的侧围板铰接，弧形连杆的另一端与商务车的侧围板铰接，以上下移动的方式开闭后背车门，不仅可降低后背车门对加工难度的要求，而且还可增加车内的使用空间。并且，它还具有结构简单，成本低廉，实现方便的优点。
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公开(公告)号：CN201677711U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200920289535.X
申请日：2009-12-25
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60G99/00
Abstract: 一种悬架系统的隔振铰链，属于汽车部件。主要解决现有隔振铰链存在的生产成本高、金属内套管端部接触面较小和不便于螺栓对中定位的缺点。本实用新型由配管、外套管、设有两条定位凸楞和两个弧形通孔的硫化橡胶、设有通孔的金属内套管、螺栓和螺母构成，其中，两条定位凸楞和两个弧形通孔均呈轴对称，其特征在于所说配管内径与外套管外径的过盈配合量为0.5～4mm，其中，配管为普通冷拔钢管，外套管为可压缩变形的非金属管。本实用新型可在满足使用性能要求和保证压出力的情况下，使配管内径和外套管外径的公差等级均降低，从而降低生产成本，并且可增加金属内套管端部的接触面，方便螺栓的对中定位。
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公开(公告)号：CN201646884U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020196149.9
申请日：2010-05-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车加油口盖总成，涉及汽车加油装置。本实用新型包括与转臂(2)第一端部(21)连接的加油口盖面板(1)、通过旋转轴(4)与转臂(2)第二端部(22)连接的底座(3)，还包括两端分别与转臂(2)的第二端部(22)和底座(3)连接的旋转弹簧(5)。本实用新型具有在完全开启状态和关闭状态且不受外力情况下确保汽车加油口盖总成不会随意转动的特点。
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