公开(公告)号：CN205131404U

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201520916953.2

申请日：2015-11-17

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 赵健 ,  孙震 ,  古兵 ,  古炜 ,  周复成 ,  张灵多 ,  杜志林 ,  管云晗 ,  袁龙争

IPC: B62D27/06

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于模块装配的改进型仪表板及骨架组件，包括仪表板本体和骨架本体，还包括多个第一螺钉，仪表板本体与骨架本体组合后通过第一螺钉将仪表板本体与骨架本体固定在车身前围上；骨架本体的侧边上设有多个与仪表板本体沉孔相适配的沉台；还设有多个第二螺栓，螺栓依次穿过骨架本体与仪表板本体上的沉孔后与车身侧围连接；骨架本体的两端分别设有用以与车身连接支架定位孔对接的定位销。本实用新型通过对原有仪表板本体模具的改制，对原安装孔位进行填补，并重新开孔，对孔位进行优化处理，满足了装配需求及质量要求。同时对仪表框横梁(骨架)增加定位销，免去骨架与车身连接需要人工对孔的麻烦，提升了作业效率。

公开(公告)号：CN214874185U

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202120097615.6

申请日：2021-01-14

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 张俊训 ,  彭建斌 ,  王为才 ,  杜志林 ,  赵健生 ,  张宇琦 ,  肖俊 ,  王界行

IPC: B60K1/04 ,  B60L53/80

Abstract: 一种用于纯电动汽车快换电池包的锁紧机构，包括锁座、锁钩与锁轴，所述锁座的一角设置有L型缺口，所述L型缺口的横侧壁上设置有与锁座的内部相通的开口，L型缺口的竖侧壁上设置有凹槽，所述凹槽的一侧壁与横侧壁重合，凹槽的底部与锁座的内部相通，所述锁轴为蜗杆，锁轴插装在锁座内，锁轴可沿其轴向旋转，所述锁钩位于锁座的内部，锁钩为扇形涡轮，锁钩与锁轴相啮合，锁钩上设置有将锁柱锁止在凹槽内的锁止部。本设计不仅结构简单，而且锁止可靠性高。

公开(公告)号：CN202320531U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120455663.4

申请日：2011-11-17

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 朱新光 ,  古兵 ,  赵健 ,  何彬彬 ,  古炜 ,  卢萍 ,  杜志林 ,  陈奕彰

IPC: B62D25/18

Abstract: 本实用新型公开了一种车身识别控制分流装置，解决了现有车身识别分流仅靠人工，无法实现自动识别分流的问题。技术方案包括车身分流装置、车身支撑装置，还包括信号识别器、与信号识别器配合的信号板以及分流装置控制器，所述信号识别器的输出端与分流装置控制器的输入端连接，所述分流装置控制器的输出端连接车身分流装置。本实新型结构简单、可实现自动辩别车身并正确分流。

公开(公告)号：CN202789989U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220399588.9

申请日：2012-08-13

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 杜志林 ,  古兵 ,  朱华全 ,  赵健 ,  古炜 ,  阳霖伟 ,  卢萍 ,  周复成

IPC: F16B37/00 ,  F16B2/22

Abstract: 本实用新型公开了一种用于卡车前围下面罩、大灯框架与格栅连接的卡片螺母，包括卡扣和设在卡扣的一侧并与卡扣一体成型的螺母，所述卡扣上还设有开口端上侧为外高内低的倾斜设置的卡口和至少一个夹紧部。本实用新型适用于不同厚度的卡车前围下面罩、大灯框架与格栅的连接，装配时不需借助锤子敲击，不会造成前围下面罩以及大灯框架的破损、断裂。本实用新型还具有结构简单，使用方便等特点。

公开(公告)号：CN207921317U

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201820141090.X

申请日：2018-01-25

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 薛传亮 ,  王为才 ,  王哲 ,  郑兆刚 ,  杨文龙 ,  杜志林 ,  张亮

IPC: F16H63/34

Abstract: 本实用新型涉及汽车制造领域，具体指一种轮边驻车用制动拉索联接器，包括基座、旋转体、销轴、转接头和拉杆，其特殊之处在于，所述转接头包括与两根后拉索卡接的矩形背板及分别设于背板上沿和下沿处的两块筋板并呈前侧敞开的U型结构，所述拉杆包括后端穿过背板中部并设有外螺纹的杆身、与杆身后端配合的调节螺母、套于杆身上的预紧弹簧及设于杆身中部的前挡板。所述预紧弹簧的两端分别与前挡板及背板连接。该联接器的零部件强度较高，可产生较高的助力比，能够满足轻型载货车辆的轮边驻车要求，有助于降低该类车辆的成本和自身重量，并且对不同行程的制动拉索具备一定的适应性，还可对整车驻车机构的预紧力进行调节。

公开(公告)号：CN202357144U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120527208.0

申请日：2011-12-15

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 朱新光 ,  古兵 ,  赵健 ,  金晓东 ,  古炜 ,  卢萍 ,  杜志林 ,  陈奕彰

IPC: B25H3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种工具滑车，涉及汽车整车装配中的工装装置。本实用新型包括导轨、与导轨配合的滑轮和下端设有吊篮的滑杆，所述滑杆的上端与滑轮连接。本实用新型的滑杆可随装配人员一起前进或后退，不仅节约了拿取工具和零件的时间，降低了劳动强度，提高了劳动效率，而且便于零件的定置定位，改变了以往零件乱摆乱放的现象。

公开(公告)号：CN202097701U

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201120191590.2

申请日：2011-06-08

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 杜志林 ,  古兵

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种弯臂式起子，主要解决具有较大拔出力的零部件存在的拆卸操作繁琐费力、效率低下的缺点。本实用新型包括臂杆，其特征在于：所述臂杆的一端呈弯头状，所述弯头状的端部设有起口。本实用新型具有结构简单、拆卸操作便捷省力、效率高的特点。

公开(公告)号：CN306628705S

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202130032400.1

申请日：2021-01-18

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 张乃月 ,  赵健生 ,  杜志林 ,  张亮 ,  吴晖 ,  刘程程 ,  李苗 ,  张俊训

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：纯电动厢式运输车前保险杠总成。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装在EM26纯电动厢式运输车上，用于车辆前围的防护和装饰。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303030512S

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201430240045.7

申请日：2014-07-16

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 严雯 ,  王亚磊 ,  汪洋 ,  章睿 ,  刘华丽 ,  路希 ,  古兵 ,  张燕 ,  白亚平 ,  马红革 ,  崔建维 ,  刘会云 ,  梁立云 ,  杜志林 ,  邵明军 ,  孙玮琪 ,  徐彦平

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：带界面的汽车组合仪表(气制动B)。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车，其中，发动机水温、燃油箱油量、发动机转速、里程小计、里程累计为液晶显示。3．本外观设计产品的设计要点：在于主视图中屏幕的图形用户界面的界面内容。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。

公开(公告)号：CN306167833S

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202030240331.9

申请日：2020-05-22

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Designer： 张俊训 ,  赵健生 ,  杜志林 ,  王为才 ,  肖映元 ,  郑兆刚 ,  肖俊 ,  彭建斌

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车车身（左B柱布置快慢充电口）。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动物流车。
3.本外观设计产品的设计要点：在于左B柱快慢充电口。
4.最能表明设计要点的图片或照片：A部放大图。
5.无设计要点，省略仰视图。
6.立体图和A部放大图均为快、慢充电口盖板打开状态。