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公开(公告)号：CN114183218A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111269701.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统及其使用方法。它包括冷却型油气分离板、分流喷孔、抽气泵、处理模块、仪表盘、压力传感器、发动机曲轴箱、环境废气管、系统阀、集油槽；所述冷却型分离板为空腔结构，所述冷却型分离板设置有用于油气碰壁分离冷却介质进口和冷却介质出口，所述分流喷孔位于冷却介质进口前端，所述集油槽设置于冷却型油气分离板下方用于收集吸附在冷却型油气分离板上油滴；所述发动机曲轴箱、环境废气管输出端分别连接至分流喷孔，所述系统阀、抽气泵设置于发动机曲轴箱、环境废气管输出端与分流喷孔之间。本发明在发动机曲轴箱压力大时告警驾驶员发动机存在安全隐患，需停机检查。
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公开(公告)号：CN119670615A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411726526.8
申请日：2024-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本申请涉及一种发动机进排气压力模拟方法及系统，属于发动机进排气压力模拟技术领域。其中发动机进排气压力模拟方法包括基于发动机模拟的进排气压力，以及负压泵的工作转速关于海拔高度区间的映射关系，确定在模拟的进排气压力下负压泵的工作转速；按照负压泵的工作转速，驱使负压泵工作，以向稳压罐抽气；按照供气泵的工作转速，驱使供气泵工作，以向稳压罐供气；基于稳压罐内实际气压与模拟的进排气压力，驱使补气泵工作，以调整稳压罐至模拟的进排气压力。本申请能够在非高原地区完成模拟高原特性的发动机进排气模拟实验，实验操作方便、实验精度易于控制，成本低。
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公开(公告)号：CN117927356A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410063498.X
申请日：2024-01-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种发动机冷却系统及其方法，其包括：冷却液回路、第二调节阀和控制器，冷却液回路包括第一管路，以及通过第一管路串联的发动机、第一调节阀和热交换器；第二调节阀通过第二管路与第一调节阀和热交换器并联；控制器与第一调节阀和第二调节阀相连，并基于发动机的进出水温度、进水压力，控制第一调节阀和第二调节阀的开度。在本发明中，通过调节第二调节阀开度，将进水压力控制在预设压力范围内，提高发动机水泵的性能，保证系统流量；通过调节第一调节阀开度，使发动机进出水温差控制在预设温差范围内，实现换热系统的阻力控制，进而提高冷却系统的换热效率；可精确控制冷却系统内的冷却液流量。
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公开(公告)号：CN117627774A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311526039.2
申请日：2023-11-14
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高原台架的控制方法、装置、发动机模拟设备及存储介质，高原台架包括增压器、旁通阀以及用于调整所述旁通阀开度的开度控制器，所述旁通阀的两端分别连通所述增压器和环境大气，其方法包括：获取所述高原台架的模拟海拔高度；基于所述模拟海拔高度确定所述旁通阀的目标进出压差；基于所述目标进出压差生成所述开度控制器的控制指令，响应所述控制指令将所述旁通阀的开度调整至目标开度。本发明响应控制指令将旁通阀的开度调整至目标开度，实现了旁通阀开度的自动调整，无需人为介入，提高了旁通阀开度调整的自动化，同时消除了人为调整误差，进一步提高了目标开度的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114183218B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111269701.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统及其使用方法。它包括冷却型油气分离板、分流喷孔、抽气泵、处理模块、仪表盘、压力传感器、发动机曲轴箱、环境废气管、系统阀、集油槽；所述冷却型分离板为空腔结构，所述冷却型分离板设置有用于油气碰壁分离冷却介质进口和冷却介质出口，所述分流喷孔位于冷却介质进口前端，所述集油槽设置于冷却型油气分离板下方用于收集吸附在冷却型油气分离板上油滴；所述发动机曲轴箱、环境废气管输出端分别连接至分流喷孔，所述系统阀、抽气泵设置于发动机曲轴箱、环境废气管输出端与分流喷孔之间。本发明在发动机曲轴箱压力大时告警驾驶员发动机存在安全隐患，需停机检查。
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公开(公告)号：CN114153176A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111158891.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明涉及汽车发动机试验技术领域，公开了一种发动机试验室安全运行监控系统，包括安装在实验室内需监测对象上的传感器，还包括监控主机和执行器，监控主机内置有各需监测对象的危险源、监测量及其对策方案，监控主机通过传感器获取各监测对象的监测量，识别危险源，并发出相对应的对策方案通过执行器通知各监测对象执行。本发明发动机试验室安全运行监控系统，自动监测试验室危险源，针对危险源的报警，通过控制策略自动执行保护动作，提高试验室安全运行的可靠性、自动化智能化水平，保护人员和设备安全。
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公开(公告)号：CN113931729A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111161817.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用可变散热量的散热器、散热系统及其使用方法，涉及车用散热器技术领域，所述散热器包括：并排连接的第一散热单元和第二散热单元，所述第一散热单元的散热量小于第二散热单元的散热量，所述第一散热单元和第二散热单元均用于通过管道与发动机的出水口、进水口连通，且被配置为：所述第一散热单元和第二散热单元均不用于散热；仅所述第一散热单元用于散热；仅所述第二散热单元用于散热；所述第一散热单元和第二散热单元串联用于散热；所述第一散热单元和第二散热单元并联用于散热。本发明散热器提供具有不同散热量的5个散热模式，实现车用散热器的散热量可变的功能，满足发动机不同工况散热需求，实现发动机冷却的精确控制。
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公开(公告)号：CN208564802U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820743420.2
申请日：2018-05-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种利用发动机辐射热的汽化器系统，包括发动机、汽化器、LNG气瓶、排气歧管与增压器合件，汽化器的内部设置有天然气管路，该天然气管路的进气端与LNG气瓶相通，天然气管路的排气端与发动机的进气管相通，且汽化器上开设有废气进口、废气出口，废气进口与排气歧管与增压器合件的排气端相通，废气出口与大气相通。本设计不仅提高了发动机的热效率，而且改善了汽化器的使用效率。
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公开(公告)号：CN206175305U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621145195.X
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机风扇总成，包括风扇、导风环及同轴套设在塑料圈外部的刚性护风圈，导风环绕风扇的扇叶外端设置并与扇叶连为一体，刚性护风圈与导风环之间套设有一号环形凸肩、二号环形凸肩，导风环上绕其外周圈设置有三号环形凸肩，该一号环形凸肩、二号环形凸肩、三号环形凸肩的内壁均与导风环的外壁相接触，外壁均与刚性护风圈的内壁相接触。本设计有效提高了发动机风扇的工作效率。
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