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公开(公告)号：CN114153176A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111158891.X
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 本发明涉及汽车发动机试验技术领域，公开了一种发动机试验室安全运行监控系统，包括安装在实验室内需监测对象上的传感器，还包括监控主机和执行器，监控主机内置有各需监测对象的危险源、监测量及其对策方案，监控主机通过传感器获取各监测对象的监测量，识别危险源，并发出相对应的对策方案通过执行器通知各监测对象执行。本发明发动机试验室安全运行监控系统，自动监测试验室危险源，针对危险源的报警，通过控制策略自动执行保护动作，提高试验室安全运行的可靠性、自动化智能化水平，保护人员和设备安全。
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公开(公告)号：CN110793779A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911167767.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油加载喷射实验装置，包括用于模拟发动机的发动机、用于储存机油的机油罐；机油罐的第一输入端依次通过二通调节阀与三通调节阀的输出端相连接；三通调节阀的第一输入端通过机油滤与齿轮泵的输出端相连接；齿轮泵的输入端通过加油球阀与外部储油装置相连接；三通调节阀的输出端还通过喷射电磁阀；喷射电磁阀的输出端与机油内腔的输入端相连接；机油罐的第一输出端通过回油球阀与齿轮泵的输入端相连接。本装置可通过不同阀门的开闭实现功能的切换，不仅可作为发动机各项可靠性试验提供满足试验要求的高温机油和高压机油的供油装置，还可进行发动机机油喷射打靶试验和动态发动机燃油供油系统压力加载试验。
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公开(公告)号：CN110793779B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN201911167767.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油加载喷射实验装置，包括用于模拟发动机的发动机、用于储存机油的机油罐；机油罐的第一输入端依次通过二通调节阀与三通调节阀的输出端相连接；三通调节阀的第一输入端通过机油滤与齿轮泵的输出端相连接；齿轮泵的输入端通过加油球阀与外部储油装置相连接；三通调节阀的输出端还通过喷射电磁阀；喷射电磁阀的输出端与机油内腔的输入端相连接；机油罐的第一输出端通过回油球阀与齿轮泵的输入端相连接。本装置可通过不同阀门的开闭实现功能的切换，不仅可作为发动机各项可靠性试验提供满足试验要求的高温机油和高压机油的供油装置，还可进行发动机机油喷射打靶试验和动态发动机燃油供油系统压力加载试验。
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公开(公告)号：CN111623990A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010409015.9
申请日：2020-05-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机试验台架的数据采集箱，包括采集箱体，所述采集箱体内设有测量传感器和数据采集接收器，所述测量传感器一端设有卷线器；所述采集箱体上设有固定板，所述固定板上设有固定孔，所述测量传感器穿过固定孔设置在固定板上。本发明的优点在于：其与单一、固定长度的测温传感器相比，可实现测量探头深度随测点需求长度可调，大大提高测量传感器的使用效率。信号线可通过卷线器自动收缩，在实际使用时方便使用，既保证了试验现场的整洁又保证人员安全。
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公开(公告)号：CN111766069B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010618816.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机中冷模拟装置，该模拟装置，包括热交换器和积液罐，热交换器上端与中冷出气管和中冷进气管相连，侧面与冷却水出水管和冷却水进水管相连，底部的排液口通过中冷管路与积液罐的积液进水管相连；积液罐上安装有液位传感器及排水电磁阀。可根据试验状况，设置排水及间隔时间，达到自动排水的目的，而且在排水时不会影响到发动机的进气压力，不影响台架试验，满足了现阶段发动机试验的需求；避免中冷模拟系统因排水不及时，导致热交换效率降低和积液进入发动机造成发动机停机或损坏情况的发生，从而使试验台架能够正常稳定工作，保证了发动机能够安全可靠的进行试验工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110797682A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911152729.X
申请日：2019-11-22
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线鼻子伸缩护套，设置在线鼻子上，所述线鼻子上设有电缆，还包括护套头，所述护套头套接在线鼻子上，所述电缆上套接有上盖板和下盖板，所述上盖板与下盖板固定连接，所述上盖板与下盖板之间设有弹簧，所述弹簧一端与上盖板与下盖板靠接，所述弹簧另一端与套头靠接。本发明的优点在于，其主要用于电缆线鼻子在未使用状态下的防护作用，在线鼻子上加装护套，可以自由伸缩，安装方便，同时在未使用时对悬空状态电缆端子起到防护作用，防止和外界接触造成触电，短路等。其可用于发动机试验中起动机连接电缆端子上，消除了误触带来的安全隐。
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公开(公告)号：CN114183332A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111270855.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开一种自动控制空压机加载系统，包括：冷却水箱，置于冷却水箱内的冷却管；冷却管的进气口与空压机连接，出气口连接加载设备；控制设备控制加载设备的加载压力、加载时间；加载设备包括卸压口和缓冲罐，冷却管的出气口通过出气管路连通卸压口和缓冲罐；卸压口处设有控制卸压口启闭的加载电磁阀；出气管路上设有压力传感器；缓冲罐进气口连通出气管路，背压电磁阀通过管路连通缓冲罐侧壁；加载电磁阀、压力传感器、背压电磁阀与控制设备电连接。本发明体积小，经冷却后的压缩空气在50℃左右，使得试验控制系统长期工作稳定可靠，同时由于背压控制方式可以调节，因此可以满足8bar、10bar及12.5bar等多机型发动机空压机加载压力试验要求。
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公开(公告)号：CN111994864A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010763597.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气动式补液装置，其特征在于：它包括设有第一手柄和第二手柄的补液车架、设有液体加注口的补液箱，所述补液箱布置在补液车架的上端，所述补液架下端设有底板，所述补液车架下端还设有四个车轮，所述补液箱与底板之间设有第一气动角座阀、第二气动角座阀、第三气动角座阀、第四气动角座阀、气动隔膜泵。本发明以气源为动力源驱动设备完成补液、回收液体的工作，针对一些特殊液体的工作环境更安全，其结构简单，操作便捷，移动方便；仅通过两个手阀的切换实现设备的补液和回收工作，大大提高了工作效率，便于工厂装配和售后维修拆卸，制造成本低，易于推广。
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公开(公告)号：CN111766069A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010618816.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机中冷模拟装置，该模拟装置，包括热交换器和积液罐，热交换器上端与中冷出气管和中冷进气管相连，侧面与冷却水出水管和冷却水进水管相连，底部的排液口通过中冷管路与积液罐的积液进水管相连；积液罐上安装有液位传感器及排水电磁阀。可根据试验状况，设置排水及间隔时间，达到自动排水的目的，而且在排水时不会影响到发动机的进气压力，不影响台架试验，满足了现阶段发动机试验的需求；避免中冷模拟系统因排水不及时，导致热交换效率降低和积液进入发动机造成发动机停机或损坏情况的发生，从而使试验台架能够正常稳定工作，保证了发动机能够安全可靠的进行试验工作。
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公开(公告)号：CN211626929U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201922053662.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机机油加载喷射实验装置，包括用于模拟发动机的发动机、用于储存机油的机油罐；机油罐的第一输入端依次通过二通调节阀与三通调节阀的输出端相连接；三通调节阀的第一输入端通过机油滤与齿轮泵的输出端相连接；齿轮泵的输入端通过加油球阀与外部储油装置相连接；三通调节阀的输出端还通过喷射电磁阀；喷射电磁阀的输出端与机油内腔的输入端相连接；机油罐的第一输出端通过回油球阀与齿轮泵的输入端相连接。本装置可通过不同阀门的开闭实现功能的切换，不仅可作为发动机各项可靠性试验提供满足试验要求的高温机油和高压机油的供油装置，还可进行发动机机油喷射打靶试验和动态发动机燃油供油系统压力加载试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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