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公开(公告)号：CN113959720A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111159999.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种车用发动机供油试验系统及车用发动机供油试验监测方法，车用发动机供油试验系统包括电子油压表、通断阀、油耗仪专用过滤器、电子调压装置及PLC控制器，电子油压表、通断阀、油耗仪专用过滤器及电子调压装置顺次设置在向发动机的供油油路上，电子油压表、通断阀及电子调压装置均信号连接至PLC控制器。本发明的车用发动机供油试验系统及车用发动机供油试验监测方法，采用电子压力表、通断阀、电子调压装置及PLC控制器实现对发动机供油油路、发动机试验间内进行智能监控，大大提升了安全性、可靠性，为发动机供油试验提供了良好的系统平台及智能的监测方法。
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公开(公告)号：CN112114253A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010761970.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明提供了一种车用发电机加载实验装置，其特征在于包括发电机、电流互感器、电压互感器和车载电源开关，其中电流互感器和车载电源开关通过导线串联于发电机的第一触头和第二触头之间，电压互感器并联于发电机和电流互感器的两端；电压互感器的一端与发电机的第一触头电连接，另一端电连接有励磁触头；还包括若干个电阻，每个电阻的支路上均串联有继电器；其中一个电阻及其对应的继电器并联于电压互感器的两端，其余的电阻及其对应的继电器相互并联后串联于车载电源开关和发电机的第一触头之间。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种车用发电机加载实验装置，满足多种发电机的考核要求。
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公开(公告)号：CN111766069B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010618816.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机中冷模拟装置，该模拟装置，包括热交换器和积液罐，热交换器上端与中冷出气管和中冷进气管相连，侧面与冷却水出水管和冷却水进水管相连，底部的排液口通过中冷管路与积液罐的积液进水管相连；积液罐上安装有液位传感器及排水电磁阀。可根据试验状况，设置排水及间隔时间，达到自动排水的目的，而且在排水时不会影响到发动机的进气压力，不影响台架试验，满足了现阶段发动机试验的需求；避免中冷模拟系统因排水不及时，导致热交换效率降低和积液进入发动机造成发动机停机或损坏情况的发生，从而使试验台架能够正常稳定工作，保证了发动机能够安全可靠的进行试验工作。
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公开(公告)号：CN114199576A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111269670.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机试验进回油条件控制系统，包括：液罐；进油油路，连通于液罐的出油口与发动机进油口之间；燃油通过进油泵经热交换器调温后进入发动机；回油油路，连通于发动机回油口与液罐的回油口之间；燃油通过回油泵回流至液罐；旁通油路，进口端通过三通阀连接于进油油路，出口端连接于回油泵出油口后端的回油油路；当发动机不消耗燃油时，向液罐回油；同时，控制进油油路的进油压力；进油调压阀设置于进油油路，位于三通阀于发动机进油口之间，调节进入发动机的燃油压力。本发明温度控制采用闭环控制，间接加热的方式，控制偏差在1℃以内；压力调节控制方式新颖，进回油压力波动小，进回油压力波动在15Kpa以内。
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公开(公告)号：CN114183332A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111270855.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开一种自动控制空压机加载系统，包括：冷却水箱，置于冷却水箱内的冷却管；冷却管的进气口与空压机连接，出气口连接加载设备；控制设备控制加载设备的加载压力、加载时间；加载设备包括卸压口和缓冲罐，冷却管的出气口通过出气管路连通卸压口和缓冲罐；卸压口处设有控制卸压口启闭的加载电磁阀；出气管路上设有压力传感器；缓冲罐进气口连通出气管路，背压电磁阀通过管路连通缓冲罐侧壁；加载电磁阀、压力传感器、背压电磁阀与控制设备电连接。本发明体积小，经冷却后的压缩空气在50℃左右，使得试验控制系统长期工作稳定可靠，同时由于背压控制方式可以调节，因此可以满足8bar、10bar及12.5bar等多机型发动机空压机加载压力试验要求。
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公开(公告)号：CN111766069A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010618816.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机中冷模拟装置，该模拟装置，包括热交换器和积液罐，热交换器上端与中冷出气管和中冷进气管相连，侧面与冷却水出水管和冷却水进水管相连，底部的排液口通过中冷管路与积液罐的积液进水管相连；积液罐上安装有液位传感器及排水电磁阀。可根据试验状况，设置排水及间隔时间，达到自动排水的目的，而且在排水时不会影响到发动机的进气压力，不影响台架试验，满足了现阶段发动机试验的需求；避免中冷模拟系统因排水不及时，导致热交换效率降低和积液进入发动机造成发动机停机或损坏情况的发生，从而使试验台架能够正常稳定工作，保证了发动机能够安全可靠的进行试验工作。
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