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公开(公告)号：CN117400896A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311448742.6
申请日：2023-11-02
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本申请涉及一种电控干燥器控制系统及控制方法，由于基于当前时刻的判断信息，判断出当前时刻干燥器所处的运行模式，从而知晓当前的运行模式；基于下一时刻的判断信息，确定待切换的运行模式，并在下一时刻运行待切换的运行模式，从而知晓下一个工况所对应运行的模式；然后按照对应的控制策略进行控制控制再生电磁阀和卸载电磁阀的启闭，以及控制空压机对储气筒进行充气，从而实现了利用实时的判断信息知晓所处的实际工况，然后根据实际的工况选择合适的模式控制运行，做到了动态进行控制气压及干燥器含水饱和度。
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公开(公告)号：CN115965090A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211669333.4
申请日：2022-12-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆轮胎自学习方法、系统、设备及存储介质，该方法包括步骤：获取每个轮胎的信息，并通过所述轮胎的信息，确定车辆轮胎是否满足自学习条件，其中所述轮胎信息包括：压力信息、轮胎ID信息和轮胎触发信息；当一轮胎满足自学习条件时，根据获取的轮胎ID信息与对应预存储的轮胎ID信息进行匹配，判断信息是否一致；若信息不一致，将获取的车辆轮胎ID信息替换对应预存储的车辆轮胎ID信息，若信息一致，自动对剩余轮胎进行自学习直至所有轮胎自学习完成。本申请能够自动精确识别并学习多轴多胎的轮胎ID，大大降低多轴多胎轮胎ID标定的时间和标定过程操作的复杂度，且不需要标定设备，降低标定成本。
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公开(公告)号：CN115167177A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210836911.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆电控空气悬架仿真测试方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过构建电控空气悬架模型、空气悬架整车模型和空气悬架仿真模型；对所述电控空气悬架模型、所述空气悬架整车模型和所述空气悬架仿真模型进行接口配置；输入控制信号至配置后的目标接口，根据所述控制信号对所述电控空气悬架模型进行MIL仿真测试，获得仿真测试结果，能够实现整车高度的闭环控制，保证了车辆电控空气悬架仿真测试的精确度，有效降低了开发及测试成本，提高了开发效率，提升了车辆电控空气悬架仿真测试的速度和效率。
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公开(公告)号：CN112373261A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011061066.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G17/018 , B60G17/052 , B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种商用车电控空气悬架高度平滑控制方法，当车速为零时，采用高度跟踪PD/PID控制方式确定电磁阀PWM控制信号的占空比；当车速大于零时，根据车辆当前的目标高度及第一设定条件确定是否自动切换车辆目标高度；根据第二设定条件确定是否进行高度稳定性调节，所述高度稳定性调节为采用高度跟踪PD/PID控制方式确定电磁阀PWM控制信号的占空比。本发明设计整车静、动态高度平滑闭环跟踪控制策略，根据车辆所在的不同行驶状态分别采用高度跟踪PD/PID/死区控制、高度切换控制、高度稳定控制等不同方式来控制电磁阀PWM控制信号占空比的大小，解决了车辆高度控制“过充”、“过放”和“震荡”的问题，提高了车辆行驶平顺性和乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN115167177B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202210836911.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆电控空气悬架仿真测试方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过构建电控空气悬架模型、空气悬架整车模型和空气悬架仿真模型；对所述电控空气悬架模型、所述空气悬架整车模型和所述空气悬架仿真模型进行接口配置；输入控制信号至配置后的目标接口，根据所述控制信号对所述电控空气悬架模型进行MIL仿真测试，获得仿真测试结果，能够实现整车高度的闭环控制，保证了车辆电控空气悬架仿真测试的精确度，有效降低了开发及测试成本，提高了开发效率，提升了车辆电控空气悬架仿真测试的速度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115266155B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202210771345.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本申请公开了一种电控空气悬架系统部件测试方法及系统，涉及悬架系统性能测试技术领域，其包括空气弹簧测试步骤，空气弹簧测试步骤包括：根据空气弹簧的工作气压范围，依次选取多个气压值作为空气弹簧的一组载荷；分别于空气弹簧每个载荷对应的初始状态下，对空气弹簧施加对应的恒定力，以进行空气弹簧充气和放气测试，进而分别得到每个采样时刻空气弹簧的充气流量和高度，以及空气弹簧的放气流量和高度，并以此构建对应的载荷‑流量‑高度充气模型和的载荷‑流量‑高度放气模型。本申请的测试方法及系统，不仅可得到不同载荷下，充放气量与空气弹簧高度变化的关系，还可用数学模型呈现测试结果。
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公开(公告)号：CN119688035A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411609415.9
申请日：2024-11-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆油量显示方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括步骤：基于设定的第一采样周期，采集车辆行驶过程中的油量信号，并实时计算油量信号平均值；基于设定的第二采样周期，获取所述油量信号平均值，并实时计算所述油量信号平均值的平均值，以对油量信号进行平滑处理；基于平滑处理后的油量信号，确定是否显示车辆当前油量值。本申请通过两次不同采样率的平均值，实现对油量信号的滤波、平滑处理，达到高精度平滑显示油量变化的目的。
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公开(公告)号：CN117341406A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311273022.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种基于空气流量的悬架高度调节方法、装置和设备，方法包括：获取电磁阀各个通道在不同压差下单个周期充放气空气流量与占空比对应的第一映射关系，以及获取空气弹簧在不同内部气压和不同初始高度下充放气所需空气流量与单位高度变化对应的第二映射关系；根据第二映射关系，构建空气弹簧高度变化与所需空气流量的第三映射关系；基于第三映射关系，以预设最大调节时间为条件，确定空气弹簧调节至目标高度时电磁阀的单周期目标空气流量；根据第一映射关系和单周期目标空气流量，确定电磁阀单周期占空比信息；并根据占空比信息对电磁阀进行控制以调节空气弹簧高度。本发明实现了通过电磁阀精准、平顺调节空气弹簧高度的目的。
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公开(公告)号：CN117068126A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311158652.3
申请日：2023-09-08
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种商用车空气干燥器控制方法及系统，包括依次连接的空压机、干燥器和卸压电磁阀，卸压电磁阀连接有空压机控制管路和第一大气排管；卸压电磁阀和干燥器之间并联有储气管路，储气管路连接有前后储气筒和再生储气筒，再生储气筒连接有再生电磁阀，再生电磁阀和干燥器之间连接有再生管路；排气阀位于空压机和干燥器之间并与空压机控制管路连接；触发参数获取装置和控制器综合车辆行驶工况、运行状态等因素，实现七种工作模式，以降低整车能耗；通过控制空压机、卸压电磁阀和再生电磁阀协同工作，使得车辆各系统的用气被充分干燥，确保车辆各系统的用气安全，防止湿润空气进入前后储气筒而流入各个用气系统，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN113815370B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111129702.6
申请日：2021-09-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G17/018 , B60G17/0185 , B60G17/052
Abstract: 本发明提供了一种商用车空气悬架系统提升桥控制方法，包括以下步骤：获取车辆当前运行状态，判断车辆当前状态是否允许启用提升桥控制功能；实时接收外部指令；在车辆当前状态允许启用提升桥控制功能的前提下根据外部指令内容生成提升桥控制命令；实时获取车辆当前的运行状态；根据车辆当前的运行状态判断是否启用提升桥控制功能以及需要执行的提升桥控制功能内容，并根据判断结果生成提升桥控制命令；根据生成的提升桥控制命令内容执行相应的提升桥控制操作。本发明提出的提升桥控制方法响应更加迅捷、更加智能。
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