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公开(公告)号：CN117404435A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311535619.8
申请日：2023-11-15
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种倒挡同步装置。倒挡同步装置包括输出轴、一挡齿轮、倒挡齿座、滑动齿座、卡环、齿套、倒挡齿轮以及滚针；其中，一挡齿轮和倒挡齿轮通过滚针套设于输出轴的外侧；倒挡齿座分别与输出轴、滑动齿座连接，滑动齿座与齿套连接；滑动齿座与齿套的相对侧分别具有第一凹槽和第二凹槽，卡环嵌入第一凹槽和第二凹槽，滑动齿座与倒挡齿轮的相对侧分别具有第一锥面和第二锥面。本申请实施例通过增设滑动齿座，当挂倒挡时，第一锥面与第二锥面产生摩擦，倒挡齿轮降速；提升了换挡可靠性和舒适性，结构简单，成本低，降低了打齿故障的产生概率。当摘挡时，卡环能起到定心和限位作用，防止齿套和操纵系统因惯性运动过度造成碰撞。
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公开(公告)号：CN117212448A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311274953.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H61/30
Abstract: 本申请涉及一种变速箱气动换档系统，属于变速箱技术领域，包括主箱换档单元，其包括用于锁止主箱换档的主箱锁止气缸；后副箱换档单元，其包括用于后副箱切换高低档的后副箱换档气缸，所述后副箱换档气缸上连接有用于控制主箱锁止气缸接通或断开的主箱限制阀。由于后副箱换档气缸上连接有用于控制主箱锁止气缸接通或断开的主箱限制阀，因此，在后副箱换档单元的后副箱换档气缸进行档位切换时，可以通过主箱限制阀控制主箱锁止气缸的气路接通，使主箱锁止气缸在后副箱换档气缸档位切换的过程中，保证主箱锁止气缸一定处于锁止主箱换档状态，防止后副箱换挡过程中主箱换挡，避免了造成掉档或打齿等情况，保证了变速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111911622B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010705320.2
申请日：2020-07-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种变速箱保护系统及方法，属于变速箱技术领域，变速箱保护系统包括：变速箱控制单元；后副箱换挡保护单元，其包括与变速箱控制单元电连接的转速传感器和后副箱换挡限制电磁阀；后副箱换挡限制电磁阀连接在后副箱换向阀与后副箱的气路上；转速传感器用于检测车速，当车速超过变速箱低挡区的转速限值时，变速箱控制单元控制后副箱换挡限制电磁阀关闭后副箱换向阀的输入端气路，或者关闭后副箱换向阀与后副箱之间的气路，以阻止后副箱挂入低挡区。本申请的后副箱换挡保护单元有效避免了车速过高时后副箱由高挡区换到低挡区的换挡操作，有效避免了对变速箱齿轮造成的损坏，提高变速箱的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114151535B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111269317.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种变速箱润滑系统，其特征在于，包括第一油泵和第二油泵，所述第一油泵通过第一油泵轴和与中间轴齿轮啮合的第一油泵齿轮连接，所述第二油泵通过第二油泵轴和与输出轴齿轮啮合的第二油泵齿轮连接；第一油泵和第二油泵的经散热器连接机油滤清器；所述机油滤清器的进油口和出油口分别连接溢流阀的两个进油口，溢流阀的出油口连接分油器，分油器的出油口连接主箱润滑油管、后副箱润滑油管。本发明能够使用各种润滑场景，能够大幅提高润滑效率、延长变速箱使用寿命。
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公开(公告)号：CN114312741A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210036608.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于P0浅混架构进行发动机热管理的方法和装置，通过获取发动机运行工况、DOC上游温度、电池SOC，当电池电量小于阈值且DOC上游温度低于预设温度，由P0电机向发动机请求向电池充电的充电功率，直至DOC上游温度大于预设温度退出充电。当发动机运行在低转速工况，后处理DOC上游温度低，ECU控制器检测到DOC上游温度低，则开启P0混动电机参与工作，发动机带动P0电机运转给电池充电，如此，发动机运行负荷上移，排温上升，实现高效SCR的工作条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114151535A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111269317.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种变速箱润滑系统，其特征在于，包括第一油泵和第二油泵，所述第一油泵通过第一油泵轴和与中间轴齿轮啮合的第一油泵齿轮连接，所述第二油泵通过第二油泵轴和与输出轴齿轮啮合的第二油泵齿轮连接；第一油泵和第二油泵的经散热器连接机油滤清器；所述机油滤清器的进油口和出油口分别连接溢流阀的两个进油口，溢流阀的出油口连接分油器，分油器的出油口连接主箱润滑油管、后副箱润滑油管。本发明能够使用各种润滑场景，能够大幅提高润滑效率、延长变速箱使用寿命。
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公开(公告)号：CN113175520A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110482227.4
申请日：2021-04-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/08 , F16D1/06
Abstract: 本发明公开了一种太阳轮的润滑散热结构，包括变速箱壳体和设置于变速箱壳体内的二轴，二轴沿其轴向前后依次同轴连接有固定于变速箱壳体内的轴承、具有进油口与出油口的润滑油导入机构和行星齿轮机构，行星齿轮机构包括通过花键同轴连接于二轴上的太阳轮和与太阳轮啮合的多个行星轮，太阳轮沿其径向设置有可将润滑油导向至太阳轮与行星轮接触面的太阳轮径向油道，太阳轮径向油道与润滑油导入机构的出油口之间通过沿二轴表面布置的轴向油路连通，花键包括设置于太阳轮内表面的内花键齿和设置于二轴外表面的外花键齿，内花键齿或外花键齿上开设有进油槽。通过从太阳轮齿面中心孔出油能够保证对太阳轮进行充足的润滑和散热，齿轮可靠性高。
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公开(公告)号：CN112145275A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011066348.2
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型带限位结构的装配式排气管。它包括排气管和缸盖，所述排气管与缸盖连接处设有一个或多个C型限位结构。本发明通过增加限位结构，改变排气管法兰面结构，调整紧固装配形式，在保证系统刚度的前提下，尽可能释放发动机排气管横向和纵向的位移，降低其由热膨胀无法释放产生的高应力、高应变，降低低周疲劳失效，提升低周疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN204004348U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420331650.X
申请日：2014-06-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Inventor： 李继林
IPC: F16H59/02
Abstract: 一种变速器操纵转换器，包括底板（1）、换挡摇臂（5）以及选挡摇臂（8），其特征在于：所述底板（1）的侧面固定有软轴固定板（3），底板（1）的外侧垂直固定有选挡轴支撑板（2），选挡轴支撑板（2）上安装有衬套（9），衬套（9）上通过选挡轴（10）安装有选挡摇臂（8），底板（1）上安装有变速换挡轴（4），变速换挡轴（4）的一端安装有换挡摇臂（5），换挡摇臂（5）的外圆表面开设有横截面为矩形的滑槽，选挡摇臂（8）的底部设置有与滑槽相对应的滑块（7），本实用新型结构紧凑，减少了繁琐的零部件，减轻了重量，降低了成本，同时占用空间较小，便于安装布置，能够大规模推广运用。
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公开(公告)号：CN204041982U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420339019.4
申请日：2014-06-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 一种变速箱档位互锁座，包括左侧定位部件（1）、右侧定位部件（2）以及筋板（7），其特征在于：所述左侧定位部件（1）和右侧定位部件（2）之间的外侧垂直固定有上定位部件（5），上定位部件（5）上开设有腰圆形孔（6），筋板（7）的底部设置有左锁止块（11）和右锁止块（12），左锁止块（11）和右锁止块（12）之间设置有开口槽（13），筋板（7）的底部靠近右锁止块（12）的外侧固定设置有空档定位部件（8），空档定位部件（8）通过螺纹孔（9）安装在空档定位器（10）上，本实用新型结构紧凑，占用空间较小，集成了空档定位部件，保证了在选定档位挂档的同时，锁止其他档位挂档，实现了档位互锁功能，操作简单，使用很方便。
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