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公开(公告)号：CN110630361B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910894823.6
申请日：2019-09-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种SCR效率恢复的控制方法，该控制方法包括以下步骤：A、若SCR效率低的原因是尿素浓度低，则更换正常浓度的尿素；B、若SCR效率低的原因是尿素喷射控制模型偏差大，则修正尿素喷射控制模型的偏差；C、若SCR效率低的原因是SCR结晶，则开启SCR去结晶再生；D、若SCR效率低的原因是SCR硫中毒，则开启SCR脱硫再生；E、若SCR效率低的原因是SCR催化剂失活，则更换SCR。本设计不仅能恢复SCR效率，而且控制方法可靠性高。
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公开(公告)号：CN111810280A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010340291.4
申请日：2020-04-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种DPF碳载量预警的系统，其特征在于包括控制器、车载T-BOX、云平台和手机APP，控制器和车载T-BOX安装于车辆上，云平台是数据网络平台，手机APP安装于用户手机上；控制器实时采集车辆的状态信息，包括转速、扭矩、油耗、DPF温度、原机碳排放、DPF碳载量、原机NOx排放、排气氧浓度；控制器将采集的车辆的状态信息发送给车载T-BOX，车载T-BOX将车辆的状态信息发送给云平台，云平台根据收集的车辆的状态信息进行预测，分析计算DPF碳载量达到设定预警值所需的时间，并将该时间发送给手机APP。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种DPF碳载量预警的系统，可以预测未来碳载量的水平，对碳载量过大进行预警。
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公开(公告)号：CN111764988A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010605606.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后处理封装SCR混合器单元，该混合器单元包括混合器筒体，所述混合器筒体具有混合器进口和混合器出口，所述混合器筒体的侧壁上设置有尿素喷嘴口，所述混合器筒体内设置有导流机构。本发明将混合器设计与封装设计结合统一，利用空间构造，形成利于尿素溶液快速破碎、蒸发、水解、均分分布的流场，促进尿素液滴的破碎、蒸发和尿素向氨气转化，降低尿素结晶风险，实现SCR入口氨气与排气的均匀分布并降低混合器整体背压。
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公开(公告)号：CN111764987A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010605598.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种后处理封装SCR混合器系统及其处理方法，该系统包括依次连接的DOC单元、DPF单元、混合器单元以及SCR单元，所述DOC单元上设置有进气管，所述SCR单元上设置有出气管，所述DOC单元、DPF单元、混合器单元以及SCR单元依次连接形成U型布置；所述混合器单元包括混合器筒体，所述混合器筒体具有混合器进口和混合器出口，所述混合器筒体的侧壁上设置有尿素喷嘴口，所述混合器筒体内设置有导流机构。本发明将混合器设计与封装设计结合统一，利用空间构造，形成利于尿素溶液快速破碎、蒸发、水解、均分分布的流场，促进尿素液滴的破碎、蒸发和尿素向氨气转化，降低尿素结晶风险，实现SCR入口氨气与排气的均匀分布并降低混合器整体背压。
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公开(公告)号：CN110761881A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910893705.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种SCR效率的诊断方法，该诊断方法包括以下步骤：A、开启SCR效率的诊断功能，并获取原机NOx值、后NOx传感器测量值和后NOx的理论值；B、根据原机NOx值和后NOx传感器测量值计算实际转化效率，实际转化效率＝(原机NOx值-后NOx传感器测量值)/原机NOx值；根据原机NOx值和后NOx的理论值计算目标转化效率，目标转化效率＝(原机NOx值-后NOx的理论值)/原机NOx值；C、通过对比目标转化效率和实际转化效率的差异，来判断SCR效率。本设计不仅SCR效率诊断方法简单，而且SCR效率诊断方法准确度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110630361A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910894823.6
申请日：2019-09-20
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种SCR效率恢复的控制方法，该控制方法包括以下步骤：A、若SCR效率低的原因是尿素浓度低，则更换正常浓度的尿素；B、若SCR效率低的原因是尿素喷射控制模型偏差大，则修正尿素喷射控制模型的偏差；C、若SCR效率低的原因是SCR结晶，则开启SCR去结晶再生；D、若SCR效率低的原因是SCR硫中毒，则开启SCR脱硫再生；E、若SCR效率低的原因是SCR催化剂失活，则更换SCR。本设计不仅能恢复SCR效率，而且控制方法可靠性高。
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公开(公告)号：CN119593844A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411646931.9
申请日：2024-11-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种尿素泵压力传感器的保护方法、装置、柴油车及存储介质，属于尾气后处理技术领域，尿素泵用于将尿素罐中的尿素溶液喷射至尾气后处理装置，所述尿素泵包括进液支路、进气支路和喷口朝向所述尾气后处理装置的喷嘴，所述进液支路包括进液管路和与所述进液管路连通的压力传感器，所述进气支路包括进气管路和控制进气管路通断的排空阀；其方法包括：判断进液管路中的尿素溶液是否存在结冰风险；当存在结冰风险时，控制排空阀打开预设时长，将进气管路中的空气输送至进液管路形成空腔。本发明将进气管路中的空气输送至进液管路，空气在进液管路形成空腔供结冰膨胀，提高了压力传感器在尿素溶液出现结冰时的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN111963282B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010763551.9
申请日：2020-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车用尿素加热解冻系统，包括尿素泵、喷嘴和尿素罐，尿素溶液通过尿素管道从尿素罐流通到尿素泵，再流通到喷嘴；其特征在于还包括冷却水管道、温度传感器、控制单元、冷却水电磁阀；其中温度传感器分别设置于尿素罐和室外，分别用于测量尿素罐温度和环境温度；冷却水管道设置于尿素罐和尿素泵内，用于加热尿素；冷却水管道上设置有冷却水电磁阀，用于控制冷却水管道中的冷却水的流动；控制单元与温度传感器和冷却水电磁阀电连接，控制单元接收来自温度传感器的温度信息并基于温度信息驱动冷却水电磁阀。本发明精确控制尿素加热。
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公开(公告)号：CN111928749B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010626889.X
申请日：2020-07-01
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于检测EGP支架尺寸精度的检具，涉及发动机及相关系统领域，包括固定件检测件，所述固定件包括用于对EGP支架前端进行固定的第一支座，以及用于对EGP支架中部进行固定的第二支座，且所述第一支座和第二支座呈间隔设置；所述检测件包括位于第一支座和第二支座之间的第一圆弧板、位于第二支座上方的第二圆弧板，以及可在第一圆弧板或第二圆弧板表面滚动的检测棒，所述第一支座、第二支座、第一圆弧板和第二圆弧板位于同一竖直面上。本发明能够精准的对EGP支架的尺寸进行检测，且检测精度高。
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公开(公告)号：CN114183223B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111280367.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高后处理温度的发动机控制方法。车辆行驶过程中，实时采集车辆参数，根据车辆参数确定SCR床温检测值及预测未来一段时间后的SCR床温预测值，根据所述SCR床温检测值和SCR床温预测值确定SCR床温最小值和SCR床温最大值，根据SCR床温最小值和SCR床温最大值判断是否需要进行发动机热管理，判断需要进行发动机热管理时，控制发动机提高后处理温度。本发明根据车辆运行工况准确预测最低后处理温度和最高后处理温度的方法，根据两个温度和目标后处理温度的管理来判断是否需要进行发动机热管理，准确判断进入和退出发动机热管理的时刻，从而合理提高后处理温度，确保后处理温度能够控制在目标温度，避免过度加热或者加热不足的问题。
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