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公开(公告)号：CN206175012U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621147744.7
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种顶针式防气阀偏磨配气机构，包括摇臂、旋转轴、气阀杆、气阀头、顶针结构、结构座与气阀导管，所述顶针结构包括针阀体、针阀与弹性材料，针阀体包括上阀体与下阀体，所述摇臂的外端与上顶装置作上顶运动配合，摇臂的内端经顶针结构、气阀杆后与气阀头作下压运动配合，气阀杆沿包于其外部的气阀导管作上下运动，结构座的底部连接有弹簧座、弹簧以对气阀杆提供回复力，且可在气阀导管的外壁上设置外螺纹以搁置润滑油。本设计不仅能避免发生气阀偏磨、能提高装配效率，而且能自动实现气阀杆的循环运行、能提高传递效率。
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公开(公告)号：CN206496116U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720081292.5
申请日：2017-01-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16L21/08
Abstract: 一种光滑管道连接总成，包括结构一致的一号接头总成、二号接头总成，一号接头总成、二号接头总成分别与一号待连接管道、二号待连接管道固定连接，且一号接头总成包括套设在一号待连接管道的待连接端外部的一号接头本体、多个螺钉，一号接头本体的一端与二号接头总成的二号接头本体一端固定连接，一号接头本体的内壁与一号待连接管道的外壁之间设置有O型密封圈，螺钉通过接头本体周圈均匀开设的多个螺钉安装通孔与一号待连接管道的外壁压接。本设计不仅泄露点少、连接部件不易扭曲变形，而且密封效果以及连接总成的安装精度和可靠性良好。
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公开(公告)号：CN206175305U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621145195.X
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机风扇总成，包括风扇、导风环及同轴套设在塑料圈外部的刚性护风圈，导风环绕风扇的扇叶外端设置并与扇叶连为一体，刚性护风圈与导风环之间套设有一号环形凸肩、二号环形凸肩，导风环上绕其外周圈设置有三号环形凸肩，该一号环形凸肩、二号环形凸肩、三号环形凸肩的内壁均与导风环的外壁相接触，外壁均与刚性护风圈的内壁相接触。本设计有效提高了发动机风扇的工作效率。
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公开(公告)号：CN203822496U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420130031.4
申请日：2014-03-21
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 一种EGR取气管结构，该EGR取气管包括互相连接的内管部、外管部，内管部位于排气歧管的内部，外管部位于排气歧管的外部，且内管部的一端与外管部相通，另一端开设有与排气歧管的内部相通的进气口，且进气口所在平面与排气歧管内气流方向形成有夹角，夹角大于0°且小于等于90°。本设计不仅扩大了发动机的EGR运行区域范围，而且增大了最大EGR率。
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公开(公告)号：CN207111263U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720848573.9
申请日：2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机用燃气与空气的混合系统，包括空气进气连接管、混合器和混合气出气连接管，空气进气连接管由并列布置的两个进气支管组成，混合器由外壳以及安置于外壳内的分流混合件组成，外壳内并列布置有两个独立的贯通腔，两贯通腔的空气进气端与两进气支管以一一对应的形式密封连接，两贯通腔的出气端与混合气出气连接管密封连接，两贯通腔的侧壁分别设有燃气进口，两贯通腔内分别安置有分流混合件，分流混合件由圆筒和套装于圆筒两端外侧的侧隔板组成，圆筒的侧壁环形均布有若干通孔，分流混合件通过侧隔板的外沿与外壳的密封固定实现与外壳的固定连接。该气体混合系统具有装置结构简单、紧凑小巧、易布置的优点，具有突出的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206942872U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720848588.5
申请日：2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种增压器回油管总成，包括涡轮增压器、回油管路、机油收集器、机油泵，回油管路包括一号管路、二号管路，一号管路的两端分别与增压器的机油出口、机油收集器的入口相通，二号管路的两端分别与机油收集器的出口、机油泵的入口相通，且一号管路上设置有流量控制阀。该设计不仅有效降低了增压器油封的漏油风险、而且保证了增压器的润滑、冷却效果。
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公开(公告)号：CN206942834U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720849073.7
申请日：2017-07-13
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种机油冷却系统，包括发动机、机油泵、机油冷却器总成、水泵和散热器；发动机、机油泵和机油冷却器总成通过油管顺次连接，组成机油环路；发动机、散热器、水泵和机油冷却器总成通过水管顺次连接，组成水流环路；水泵与机油冷却器总成之间的水管上设置有水流控制阀，水流控制阀与发动机之间设置有旁通水流管；通过调整水流控制阀的工作状态，水流控制阀可控制水流是否流向机油冷却器总成，进而控制机油温度。该冷却系统设计新颖，具有结构简单、制造成本低的优点，能够通过控制机油冷却系统冷却水流量，既可加快热机过程、也可为发动机提供合适温度的机油，具有突出的实用性。
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公开(公告)号：CN206175093U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621192638.0
申请日：2016-10-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 一种集成有滤清器的气轨总成，包括进气接头、出气接头与气轨本体，所述气轨本体包括上气轨、下气轨、过滤器与天然气喷射器，过滤器联通进气接头、上稳压腔，天然气喷射器联通上稳压腔、下稳压腔，下稳压腔联通天然气喷射器、出气接头，且天然气喷射器的数量至少为两个，种类为定升程、变升程两种。本设计不仅过滤效果较好，能够精确控制天然气流量，装配效率较高，能提升气轨总成的使用寿命，而且集成性较强、占用空间较小、稳压效果较强、制造成本较低。
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公开(公告)号：CN206129358U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621145203.0
申请日：2016-10-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种发动机局部机油防乳化系统，包括发动机、新鲜空气进口、三通阀、增压器、油气分离器、电磁阀与空气滤清器，所述发动机由下至上依次包括相互连接的油底壳、缸体、缸盖与气缸盖罩，所述废气出口、新鲜空气进口流出的气体经增压器、三通阀流出后分为两部分，一部分入缸体燃烧，另一部分依次经电磁阀、空气滤清器、油底壳、缸体、缸盖、气缸盖罩以由下至上稀释‑置换发动机曲轴箱内的废气。本设计不仅能解决机油乳化问题、换气充分，而且气体利用率高、不妨碍发动机正常运行。
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