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公开(公告)号：CN113732101B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202111016542.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B21C37/04 , B21C1/02 , B21C9/02 , B21C43/02 , C22C19/05 , C22F1/10 , C25D7/06 , C25D3/38 , C25D5/40 , C23G1/10
Abstract: 本申请涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种高温合金GH4080A冷镦用精线及其制备方法。本申请提供的高温合金GH4080A冷镦用精线的制备方法包括以下步骤：制备高温合金GH4080A热轧盘条，对高温合金GH4080A热轧盘条依次进行离线固溶‑喷丸处理‑增润处理‑拉拔‑清洗‑在线固溶‑重复拉拔‑活化‑电镀‑冷拔，即得到高温合金GH4080A冷镦用精线。利用该制备方法制得的高温合金GH4080A冷镦用精线具有硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好的优点，满足冷镦成型工艺的要求。
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公开(公告)号：CN111809173A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010739793.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种金属连接件的表面处理方法及铁盐系三价铬黑色钝化液，包括如下步骤：对金属连接件进行电镀锌处理，以在所述金属连接件表面形成锌层；制备铁盐系三价铬黑色钝化液，并对所述锌层进行钝化处理，以在所述锌层表面形成钝化层；在所述钝化层表面上，先后以相应设定粘度的纳米硅封闭剂进行多次涂覆处理，以形成面涂层。本申请能够使金属连接件经表面处理后，在完成连接固定后，即使不再进行涂装，也能够达到耐腐蚀性能要求。
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公开(公告)号：CN110631990A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910942982.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明公开了一种金属镀层与有机涂层间附着力测试装置及其方法，该装置包括底座和通电指示装置，底座上设置有X向滑轨，X向滑轨上设置有可沿其滑动的X向滑动座；底座上还设置有Y向滑轨，Y向滑轨上设置有可沿其滑动的Y向滑动座，Y向滑动座上设置有与其中部铰接的支撑主梁，支撑主梁的一端设置有划刀架，支撑主梁的另一端设置有配重微调轮；划刀架的顶部设置有配重盘，划刀架的底部设置有用于在待测样块上划动的划刀，通电指示装置的两个电极分别与待测样块、划刀架相连。本发明通过通电指示装置的指示原理，实现划刀的配重只划破面涂层，而不破环金属镀层的目的，从而准确测量金属镀层与有机面涂层之间的附着力。
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公开(公告)号：CN119570296A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411715099.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种金刚石微粒涂覆液及其制备方法及连接组件，涉及车辆技术领域。金刚石微粒涂覆液原料包括：金刚石微粒、分散剂、成膜剂、缓蚀剂、偶联剂及溶剂。其中，所述偶联剂包括钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂、硅烷偶联剂中的至少一种。通过在金刚石微粒涂覆液中添加偶联剂，使得金刚石微粒具有强联性能，能够在涂敷于连接面时与连接面件之间形成紧密连接，无需采用高黏度的粘结剂，无需形成厚度较厚的涂层，使得金刚石微粒无需被包覆于涂层内部，从而使得充分暴露的金刚石微粒能嵌入被连接件内部，减少连接件与被连接件之间的滑动磨损，减少螺栓松脱断裂等问题。
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公开(公告)号：CN115074715B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210772962.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C23C22/34
Abstract: 本申请涉及金属材料表面处理领域，特别涉及一种用于耐高温涂层的前处理锆化剂及前处理方法。本申请提供的用于耐高温涂层的前处理锆化剂，按质量分数计，包括以下原料：单宁酸30％‑35％，氟化氢铵10％‑15％，氟锆酸钾20％‑25％，硝酸4％‑6％，氢氟酸2％‑4％，水15％‑30％。本申请提供的前处理锆化剂可以在金属零件表面形成一层锆化膜，这层锆化膜可耐500℃以上的高温不粉化、不失效，能够在高温工况下提高耐高温涂层的附着力和耐蚀性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113333655B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110586488.0
申请日：2021-05-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B21J5/08 , B21B27/10 , C22C38/58 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C21D8/06 , C25D3/38
Abstract: 本申请涉及金属材料加工领域，特别涉及一种高温合金GH2132冷镦用精线及其制备方法。本申请提供的制备方法包括以下步骤：通过冶炼、轧制制备出高温合金GH2132热轧盘条，然后对高温合金GH2132热轧盘条进行第一次固溶处理；将第一次固溶处理后的高温合金GH2132热轧盘条浸入增润剂溶液中，烘干；对烘干后的高温合金GH2132热轧盘条进行冷拔，之后进行第二次固溶处理；清洗经第二次固溶处理后的高温合金GH2132热轧盘条，之后对高温合金GH2132热轧盘条进行表面镀铜处理；对镀铜处理后的高温合金GH2132热轧盘条进行冷拔，即得到高温合金GH2132冷镦用精线。利用本申请提供的制备方法制得的高温合金GH2132冷镦用精线硬度低、塑性好、尺寸精度高、表面润滑好。
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公开(公告)号：CN115074715A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210772962.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C23C22/34
Abstract: 本申请涉及金属材料表面处理领域，特别涉及一种用于耐高温涂层的前处理锆化剂及前处理方法。本申请提供的用于耐高温涂层的前处理锆化剂，按质量分数计，包括以下原料：单宁酸30％‑35％，氟化氢铵10％‑15％，氟锆酸钾20％‑25％，硝酸4％‑6％，氢氟酸2％‑4％，水15％‑30％。本申请提供的前处理锆化剂可以在金属零件表面形成一层锆化膜，这层锆化膜可耐500℃以上的高温不粉化、不失效，能够在高温工况下提高耐高温涂层的附着力和耐蚀性能。
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公开(公告)号：CN115074176A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210772954.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C10M169/04 , B05D3/04 , B05D7/20 , C10N30/06 , C10N40/24
Abstract: 本申请涉及金属材料加工领域，特别涉及一种耐热钢线材拉拔润滑剂及其制备方法、涂覆方法。本申请提供的耐热钢线材拉拔润滑剂，按质量份计，包括以下原料：三氯乙烯55‑65份，聚乙烯树脂23‑30份，石蜡7‑9份，石油磺酸钡5‑7份，石墨0.2‑0.4份。本申请的润滑剂的制备过程为：将聚乙烯树脂加入三氯乙烯中，低速搅拌，得到第一混合液；将石墨加入石蜡中，高速搅拌，得到第二混合液；将第二混合液加入第一混合液中，低速搅拌，得到第三混合液；向第三混合液中加入石油磺酸钡，低速搅拌、静置、过滤，即得到润滑剂。本申请提供的润滑剂具有较好的润湿性和渗透力，能大幅提高线材拉拔和冷镦成形过程中模具的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115069522A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210772955.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及材料技术领域，特别涉及一种纤维毡材料的喷涂固化方法。本申请提供的纤维毡材料的喷涂固化方法包括以下步骤：配制树脂液，调整树脂液的固体份和粘度；将树脂液喷涂在纤维毡材料的一侧，喷涂压力为0.3‑0.5MPa，喷涂距离为5‑20cm；对喷涂后的纤维毡材料施加压力，之后烘烤、冷却，即完成纤维毡材料的喷涂固化，喷涂固化后的纤维毡材料的密度呈梯度分布。利用本申请的喷涂固化方法得到的纤维毡材料重量较轻，同时该纤维毡材料具有致密坚固到层间组织疏松的密度梯度变化，提高了纤维毡材料的吸隔声效果，与传统的麻纤、玻纤、废纺毡为主的隔声板相比具有重量轻的优势。
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公开(公告)号：CN113481498A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110735954.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及金属材料加工领域，特别涉及一种耐热钢线材的表面草酸化润滑处理方法。本申请提供的耐热钢线材的表面草酸化润滑处理方法，包括以下步骤：S101，将固熔处理后的耐热钢线材浸泡在35‑45℃的浸蚀活化剂中活化10‑15min，活化结束后，清洗；S102，对清洗后的耐热钢线材进行第一次干燥；S103，将步骤S102第一次干燥后的耐热钢线材浸入65‑70℃的草酸化转化剂中进行草酸化处理，草酸化处理结束后，清洗；S104，对步骤S103清洗后的耐热钢线材进行第二次干燥，之后置于室温中静置冷却，即得到表面覆盖有草酸化润滑膜的耐热钢线材。利用本申请提供的方法能够形成规则结晶的草酸化润滑膜，提升线材表面的润滑性能，有利于延长模具寿命和冷镦成型性能。
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