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公开(公告)号：CN110388451A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910554558.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/04 , F16D65/12 , F16D65/853
Abstract: 一种中间轴制动器的油路循环结构包括中间轴、套设在中间轴外部的滚子轴承、套设在滚子轴承外部的变速箱前壳体、与变速箱前壳体固定连接的制动器壳体，中间轴的一号端与制动器壳体内部设置的活塞相抵接，一号端的外部套设有多个钢片、摩擦片，摩擦片位于相邻两个钢片之间，钢片、摩擦片均位于滚子轴承和活塞之间，靠近滚子轴承的钢片上开设有多个一号过油槽，一号过油槽的进油端通过一号油路与变速箱前壳体外部的进油通道相连通，一号过油槽出油端通过二号油路与滚子轴承内部相连通。该结构实现了在活塞压紧时对滚子轴承进行润滑，提高了滚子轴承的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106015523B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610514435.7
申请日：2016-07-01
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种直接挡齿轮机构，包括输入轴、直接挡齿轮、输入轴轴承，所述直接挡齿轮套设于输入轴的左部，所述输入轴轴承套设于输入轴上，且输入轴轴承位于直接挡齿轮的右侧，所述输入轴的左端端部开设有安装孔，安装孔的左端延伸至输入轴的左端面上，安装孔的右端延伸至输入轴的左部内，安装孔内设置有输出轴前轴承；该机构运行过程中，整个机构通过输入轴轴承与输出轴前轴承直接产生运动效果。本设计不仅安装难度低，而且可靠性高。
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公开(公告)号：CN106015523A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610514435.7
申请日：2016-07-01
Applicant: 东风商用车有限公司
CPC classification number: F16H57/0018 , F16C3/02 , F16C19/364 , F16C2361/61
Abstract: 一种直接挡齿轮机构，包括输入轴、直接挡齿轮、输入轴轴承，所述直接挡齿轮套设于输入轴的左部，所述输入轴轴承套设于输入轴上，且输入轴轴承位于直接挡齿轮的右侧，所述输入轴的左端端部开设有安装孔，安装孔的左端延伸至输入轴的左端面上，安装孔的右端延伸至输入轴的左部内，安装孔内设置有输出轴前轴承；该机构运行过程中，整个机构通过输入轴轴承与输出轴前轴承直接产生运动效果。本设计不仅安装难度低，而且可靠性高。
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公开(公告)号：CN113761656B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111014546.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆启动时离合器初始温度估算方法、装置和存储介质，涉及车辆离合器温度的估算及判定技术领域，车辆启动时离合器初始温度估算方法包括以下步骤：确定车辆下电后到再次上电所经历的间隔时间以及熄火时间；当所述间隔时间不小于所述熄火时间时，以重新上电时的环境温度作为离合器初始温度；当所述间隔时间小于所述熄火时间时，根据下电时的离合器温度与环境温度差、离合器的冷却系数以及重新上电时的环境温度确定离合器的初始温度。本发明能够有效解决以上一次熄火时存储的离合器温度和环境温度之差来计算下一次启动时离合器初始温度所带来的误差，提升了离合器初始温度估算的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113062968A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110287282.8
申请日：2021-03-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/02
Abstract: 本发明提供一种自动变速箱通用化集成气道布置结构及其应用方法，属于汽车制造技术领域，包括变速箱前壳上设有一体成型的第一气道预留结构、第二气道预留结构、第三气道预留结构、第四气道预留结构和多个用于气道加工的工艺孔。第一气道预留结构和第二气道预留结构的一端分别朝向变速箱前壳的外周面，另一端分别位于第一安装位。第四气道预留结构的一端位于变速箱前壳的内侧面，另一端位于变速箱前壳的外侧面上除第一安装位以外的位置。本发明的有益效果：通过对离合器执行器和制动器进气通道集成化通用设计，可满足不同类型(不同厂家)离合器执行器和制动器的安装匹配要求，并减少变速箱前壳内部气道干涉风险，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN110886797A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911320777.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16D65/18 , F16D121/04 , F16D125/06 , F16D127/02 , F16D129/04
Abstract: 本发明公开了一种新型中间轴制动器回位机构，涉及传动变速行走系统技术领域，其包括中间轴、变速箱前壳和制动器壳体；制动器壳体与变速箱前壳连接，且制动器壳体内密封活动插装有活塞；中间轴的端部穿过变速箱前壳并延伸至制动器壳体内，且中间轴穿出变速箱前壳的部分间隔设置有若干钢片，每相邻的两钢片之间设置有摩擦片，还包括若干回复弹簧；活塞外沿周向间隔设置有若干与回复弹簧一一对应的弹簧座，回复弹簧的一端与对应的弹簧座连接，回复弹簧的另一端与变速箱前壳连接。
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公开(公告)号：CN110094405A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910222809.1
申请日：2019-03-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16B35/06
Abstract: 一种卡扣式螺栓及其使用方法，属于紧固件领域，所述的卡扣式螺栓由卡扣部（1）、连接杆（2）和螺栓杆部（3）组成，所述卡扣部（1）的上部为尖端朝上的锥体，所述卡扣部（1）的下部为柱体，所述卡扣部（1）的上部锥体与下部柱体在轴向截面上构成伞型，所述伞型边沿的台阶面为卡扣挡部（11），所述卡扣部（1）上轴向对称开设有形变槽（12），在垂直于形变槽（12）的卡扣部（1）两侧边切有平面（13）。使用中安装方法为先将变下连接件和卡扣式螺栓连接，再将上连接件与卡扣式螺栓连接，拆卸方法为将卡扣式螺栓取出即可拆卸。安装和拆卸省时，省力，质轻。
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公开(公告)号：CN109958753A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910223765.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16H57/031 , F16B23/00 , F16B21/08
Abstract: 一种变速箱顶盖防尘罩锁紧机构，属于锁紧机构领域，由防尘罩（2）、变速箱顶盖（3）和卡扣式螺栓（1）构成，所述的卡扣式螺栓（1）由卡扣部（11）、连接杆（12）和螺栓杆部（13）组成，所述卡扣部（11）的上部为尖端朝上的锥体，所述卡扣部（11）的上部锥体与下部柱体构成形状为伞型台阶的卡扣挡部（111），所述卡扣部（11）上轴向对称开设有形变槽（112），在垂直于形变槽（112）的卡扣部（11）两侧边切有平面（113）。用中安装方法为先将变速箱顶盖（3）和卡扣式螺栓（1）连接，再将防尘罩（2）与卡扣式螺栓（1）连接，拆卸方法为将卡扣式螺栓（1）取出即可拆卸。整体机构简单，总重轻，安装和拆卸方法简单。
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