公开(公告)号：CN118262283A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410321060.7

申请日：2024-03-20

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 汤瑾璟 ,  侯良生 ,  吴振华 ,  李思佳 ,  郭飞 ,  马尔斯 ,  郑佳玉 ,  伍冬阳

IPC: G06V20/52 ,  G06V10/774 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质。通过获取目标区域与待检测车辆的底盘相对应的待处理热力图像；将待处理热力图像输入至预先训练得到的目标检测模型中，以得到与待处理热力图像所对应的检测结果，其中，目标检测模型是基于对样本热力图像标注后训练得到的；在检测结果为存在着火标识的情况下，依据检测结果对待处理热力图像进行截图，得到预警图像；基于预警图像进行预警，以及，在确定预警图像对应于目标结果时，基于待处理热力图像更新目标检测模型的模型参数，以基于更新后的目标检测模型对采集到的待处理热力图像进行处理。本发明提高了对待检测车辆底盘进行着火识别的效率和准确性，达到了及时预警的效果。

公开(公告)号：CN116859087A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310770988.9

申请日：2023-06-28

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 黄建涛 ,  蔡笑驰 ,  秦尧 ,  樊翔 ,  郑佳玉

IPC: G01P21/02 ,  G06F30/27 ,  G08G3/00 ,  G06F113/08

Abstract: 本发明公开了一种用于船舶航速预估的气象预报流速修正方法，其包括以下步骤：检查船舶开航时间是否不小于积累实船数据时间；计算预报纵向流速和实船纵向流速；计算出两者的纵向流速偏差；运用ARIMA模型进行建模；预报未来修正后的纵向流速偏差。本发明可对气象预报流速进行一定的修正，提高气象预报流速的精确度，更好地满足航次规划的需要。

公开(公告)号：CN116840943A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310800066.8

申请日：2023-06-30

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 郑佳玉 ,  黄建涛 ,  汤瑾璟 ,  樊翔 ,  赵舒 ,  施文煜

IPC: G01W1/10 ,  G06F16/29 ,  G06F16/2458 ,  G06F18/243

Abstract: 本发明提供了一种海洋气象数据预估方法和海洋气象数据预估系统，包括：基于航行计划确定船舶的航线上经过的位置坐标和经过位置坐标对应的时间；按照预设的筛选规则，从历史气象数据库中筛选出位置坐标和时间对应的所有历史气象数据；通过预设的统计方法对历史气象数据进行统计处理，得到位置坐标和时间对应的待预估气象数据。该方式中，通过历史气象的统计量来描述未来气象值的方法，能够预估未来很长一段时间的海洋气象数据，从而满足船舶航行中整个航程的气象预估要求。

公开(公告)号：CN112699497B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202110087030.0

申请日：2021-01-22

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 樊翔 ,  李鑫 ,  顾一清 ,  汤瑾璟 ,  赵舒 ,  郑佳玉 ,  房新楠 ,  史柯

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06F111/06 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种航线航速多目标联合优化模型建立方法和系统，包括：建立船舶数据库；基于船舶数据库，建立船舶操纵模型；船舶操纵模型为船舶航行所需要的推力、扭矩与船舶操纵指令之间的关系模型；基于预设船舶AIS数据库和船舶操纵模型，建立不同船型对应不同航线数据的数据集，得到目标数据集；其中，一种船型对应多个航线数据；将目标数据集作为训练集，利用机器学习的方法对预设智能预报模型进行训练，得到航线航速多目标联合优化模型。本发明缓解了现有技术中存在的对船舶航行任务规划的优化准确性不高和优化效果不好的技术问题。

公开(公告)号：CN112749847B

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202110052689.2

申请日：2021-01-15

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 樊翔 ,  李鑫 ,  顾一清 ,  汤瑾璟 ,  黄建涛 ,  郑佳玉 ,  黄莹

IPC: G06F17/00

公开(公告)号：CN117521947A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311396704.0

申请日：2023-10-25

Applicant: 上海交通大学 ,  上海船舶研究设计院

Inventor： 蔡笑驰 ,  文书礼 ,  黄建涛 ,  郑佳玉 ,  李鑫 ,  艾芊 ,  朱淼

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种混合动力船舶能效比率优化方法、系统、介质及设备，包括：步骤S1：构建船舶混合动力系统模型；步骤S2：基于船舶混合动力系统模型，以覆盖排放与运输量综合考虑的年度能效比率为优化目标，基于SCE‑UA算法对船舶全航程进行优化，得到船舶主机转速及电池功率，从而精确辅助船舶执行操作；所述船舶混合动力系统模型是通过柴油机模型、储能装置模型以及船舶动力与阻力模型反应船舶的物理特征。本发明通过采用SCE‑UA算法对船舶年度能效比率进行优化，减缓了船舶碳排放强度评级下降的趋势，延长了船舶的服役寿命。