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公开(公告)号：CN116629491A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310623313.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种航次碳强度指标评级不达标原因分析方法，其包括以下步骤：计算各单个航次的碳强度指标等级；计算该碳强度指标等级的各个参数的阈值；将待分析航次的参数与各个参数的阈值进行对比；如果待分析航次的参数的数值高，则待分析航次的该参数为导致待分析航次的碳强度指标等级不达标的原因。本发明可给出航次碳强度指标评级不达标的具体原因，可让船东更加清晰明了地了解船舶所面临的问题，对船舶及运营计划计划提出改进，为船东后续改进提供建议，可延长船舶在日益严格的法规下的运营周期。
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公开(公告)号：CN119383216A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411660203.3
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H04L67/2871 , H04L67/145 , H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种基于RabbitMQ的气象数据传输容错方法与装置，其中，基于RabbitMQ的气象数据传输容错方法包括：船基从数据库读取区域气象数据；判断气象是否过期、气象区域是否异常、气象数据是否异常；如果是，进行加载气象区域，生成随机的请求号，向岸基的RabbitMQ服务器请求指定区域的气象数据；收到气象数据后，判断岸基是否正常返回气象数据；如果岸基正常返回气象数据，校验返回的请求号是否与发送的请求号一致；如果返回的请求号与发送的请求号一致，录入气象数据到数据库。本发明可保证接受到的气象数据是无异常，可以为气象显示提供准确可靠的输入数据。
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公开(公告)号：CN118885547A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410890844.1
申请日：2024-07-04
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶轨迹的处理方法、设备、介质以及产品，该方法包括：依据待使用轨迹数据中目的地字段所对应的数据内容，确定与待使用轨迹数据相对应的至少一个航段，依据航段内待使用轨迹数据的时间信息，确定与航段相关联的至少一个待处理子航段，并对至少一个待处理子航段中相邻两个待使用轨迹数据进行处理，确定与待处理子航段相对应的至少两个子航段序列；根据相邻两个子航段序列中时间间隔最小的待使用轨迹数据，确定对相邻两个子航段序列的目标修复方式；基于目标修复方式对相邻两个子航段序列修复处理，得到与目标船舶相对应的目标轨迹数据。本发明实现了对轨迹数据进行修复的技术效果。
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公开(公告)号：CN118262283A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410321060.7
申请日：2024-03-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06V20/52 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质。通过获取目标区域与待检测车辆的底盘相对应的待处理热力图像；将待处理热力图像输入至预先训练得到的目标检测模型中，以得到与待处理热力图像所对应的检测结果，其中，目标检测模型是基于对样本热力图像标注后训练得到的；在检测结果为存在着火标识的情况下，依据检测结果对待处理热力图像进行截图，得到预警图像；基于预警图像进行预警，以及，在确定预警图像对应于目标结果时，基于待处理热力图像更新目标检测模型的模型参数，以基于更新后的目标检测模型对采集到的待处理热力图像进行处理。本发明提高了对待检测车辆底盘进行着火识别的效率和准确性，达到了及时预警的效果。
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公开(公告)号：CN116627956A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310631926.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F16/215 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于性能基线的报文数据纠错方法，其包括以下步骤：获取船舶在压载和满载工况下的航速和功率的数据；获得功率油耗率曲线；计算压载和满载工况下对应的油耗；得到航速油耗曲线；计算预测油耗；计算预测油耗与报文中的实际填报油耗之间的偏差百分比；设定偏差百分比阈值，偏差百分比大于该偏差百分比阈值的点即为异常点。本发明能够快速地、更精确地检测出报文数据中的不合理油耗数据，检测出报文数据中的填写异常，实现对报文数据的快速且准确的纠错。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116562460A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310623317.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种结合营运计划的碳强度指数预测方法，其包括以下步骤：将目标船的全年航次计划根据碳强度指数的影响因素拆分成若干段计划航次；就每一段计划航次，从历史营运数据中筛选同类工况的样本数据，得到该段计划航次在工况i的单位小时油耗Ci；整合加权所有计划航次的所有工况的单位小时油耗，得到全年单位海里油耗；计算全年碳强度指数。本发明可以根据当前设定的营运计划，对船舶未来年份的碳强度指数进行预测。
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公开(公告)号：CN116032801A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211739106.4
申请日：2022-12-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H04L43/0829 , H04L43/0852 , H04B17/318 , H04L43/0811 , H04W72/566
Abstract: 本发明提供了涉及信息处理技术领域尤其涉及一种网络管理方法、装置、系统、设备及存储介质，该方法包括：所述探测平台接收所述监控管理平台发送的获取监控信息请求。本申请实施例提供的网络管理方法，通过对当前网络状态进行探测，并汇算当前网络状态携带的探测数据，得到目标监控信息以及与所述目标监控信息对应的目标管理建议信息并反馈至监控管理平台，以便于管理人员根据根据目标管理建议对管理策略做出调整，适应当前目标监控信息管理工作。这样，以便于更好地进行网络管理，提高网络管理可靠性。
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公开(公告)号：CN119599543A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411633229.9
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06Q10/083 , G01W1/10
Abstract: 本发明公开了一种船舶货物管理系统、方法、电子设备及存储介质，该系统包括：数据获取子系统，货物状态分析子系统和货物管理子系统，其中，数据获取子系统，用于获取船舶所装载的待管理货物在当前时刻对应的货物管理关联数据和船舶所处航线上的气象预报信息；货物状态分析子系统，用于根据货物管理关联数据和气象预报信息，确定与待管理货物的当前货物状态和预测货物状态；货物管理子系统，用于根据待管理货物对应的当前货物状态和/或预测货物状态，确定与待管理货物对应的货物管理措施，以基于货物管理措施对待管理货物进行管理。本技术方案，实现了在船舶运输过程中，对船舶中所装载的液化天然气货物进行有效管理的效果。
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公开(公告)号：CN119577564A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411610207.0
申请日：2024-11-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F18/2411 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、电子设备、存储介质及产品。通过获取目标船舶的船舶监测信号所对应的待处理名称，并确定与待处理名称相对应的至少一个待处理词汇；确定至少一个待处理词汇所属的至少一个规范化名称以及待处理词汇在规范化名称下所对应的待处理词汇标识以及相应的词频属性；根据至少一个待处理词汇的待处理词汇标识和词频属性，确定待处理特征向量；对待处理特征向量与至少一个规范化名称对应的预设特征向量进行特征匹配处理，确定目标规范化名称；确定与目标规范化名称对应的目标信号标识，并将目标信号标识反馈至目标船舶的船舶系统，实现了对目标船舶的船舶监测信号的快速识别确认，提高了信号核对的准确率和效率。
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公开(公告)号：CN116777053A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310623340.9
申请日：2023-05-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06F16/9535 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于性能模型的碳强度指标预测方法，其包括以下步骤：生成航速与油耗模型；计算已航行时段的碳强度指标；计算当年剩余时间最大允许的单位海里油耗；在航速与油耗模型中搜索满足条件的最高的压载、满载和平均营运航速；将搜索到的压载、满载和平均营运航速作为推荐营运航速。本发明可以计算满足预期碳强度指标评级的最优压载、满载和平均航速，指导船东在当年剩余时间内更合理地签订合同航速，在规避碳强度指标不达标风险的同时，实现最大化盈利。
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