公开(公告)号：CN101209662B

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN200710307906.8

申请日：2007-12-28

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 高崎静一

IPC: B60K1/04 ,  H02G3/00

CPC classification number: B60R16/04 ,  B60K1/04 ,  B60L3/0007 ,  B60L11/1877 ,  H01M2/1083 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构，包括：形成电动车辆(10)的车体的车体部件(11)；容纳蓄电池(20)的蓄电池槽(13)；支撑部件(61A、61B、61C、61D、62A和/或62B)，其连接到所述车体部件(11)，固定到所述蓄电池槽(13)的底部；以及连接于所述蓄电池槽(13)和所述车体部件(11)之间的防撞块(66A、66B、66C和/或66D)。

公开(公告)号：CN101209661B

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200710307905.3

申请日：2007-12-28

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 高崎静一 ,  大角大

IPC: B60K1/04

CPC classification number: B60R16/04 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0416 ,  B60L3/0007 ,  B60L11/1877 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构，包括：沿着电动车辆(10)的纵向延伸的一对第一车体部件(11和11)；第二车体部件(12)，其连接于所述一对第一车体部件(11和11)，并沿着该电动车辆(10)的横向延伸；蓄电池槽(13)，其容纳蓄电池(20)，并设置在所述一对第一车体部件(11和11)之间和所述第二车体部件(12)后面；多个第一支撑部件(61A、61B、61C和61D)，其连接在所述一对第一车体部件(11和11)之间，并固定于所述蓄电池槽(13)的底部上；以及连接在所述第一支撑部件(61A)其中之一之间的第二支撑部件(62A或62B)，第一支撑部件(61A)设置在该蓄电池槽(13)的最前面，且所述蓄电池槽(13)通过所述第二支撑部件(62A或62B)而连接到所述第二车体部件(12)。

公开(公告)号：CN105235487A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201510391193.2

申请日：2015-07-06

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 盧颖樑 ,  高崎静一 ,  宮永聪

IPC: B60K1/04

CPC classification number: H01R11/282 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/185 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  H01M2/1077 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种蓄电池组的电缆连接结构，蓄电池组设置在车辆中，该电缆连接结构包括：多个电缆侧连接器，其分别设置在多个电缆的末端处，并且其连接到蓄电池组；和多个蓄电池组侧连接器，电缆侧连接器可分离地安装于该多个蓄电池组侧连接器，并且该多个蓄电池组侧连接器沿着蓄电池组的周壁的轴线向平行地布置。在电缆侧连接器安装于蓄电池组侧连接器的状态下，电缆的分别从电缆侧连接器引出的部分沿着周壁延伸。

公开(公告)号：CN102729791B

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201210043840.7

申请日：2012-02-23

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 加纳宏明 ,  吉川隆夫 ,  野上贵司 ,  铃木克宏 ,  西多智哉 ,  六车健 ,  高崎静一 ,  本城英喜 ,  浅井功 ,  山本贵统

IPC: B60K1/04 ,  H01M2/10

CPC classification number: B62D21/157 ,  B60K1/04 ,  B60L3/0007 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60Y2306/01 ,  H01M2/10 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/347 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种用于电动车的电池安装结构。电池托架(7)固定至前电池横梁件下部(5)和后电池横梁件下部(6)。电池组(2)安装在电池托架(7)上。前电池横梁件下部(5)和后电池横梁件下部(6)在附接部分(5a，6a)处与电池托架(7)的可变形部分(7a)以及每个电池横梁件上部(4)的端面接触。在电池组(2)和电池横梁件上部(4)之间形成空间。焊接电池横梁件上部(4)，以便形成刚度相对较低的可变形区(7b)。以这种方式，前电池横梁件(5)和后电池横梁件下部(6)通过电池横梁件上部(4)固定至一对侧件(3)。

公开(公告)号：CN104900825A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201510100039.5

申请日：2015-03-06

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 卢颖樑 ,  高崎静一

IPC: H01M2/10 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M2/1083 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  H01M2/10 ,  H01M2220/20 ,  H01M2/1072

Abstract: 提供一种用于电动车的电池组，其能够提高托盘的整个侧壁的强度。用于电动车的电池组包括：托盘；和至少一个外框架，配置在托盘的侧壁表面的外侧，沿着侧壁表面延伸且被焊接到侧壁表面以覆盖侧壁表面。至少一个外框架包括：第一突出部分，被焊接到托盘的外底表面；第二突出部分，位于第一突出部分的上方且形成为从托盘向外突出；外部分，在与托盘的侧壁表面向外间隔开的位置连接第一突出部分和第二突出部分；内部分，从第二突出部分朝向第一突出部分延伸且被焊接到托盘的外表面。第一突出部分、第二突出部分、内部分形成闭合横截面的一部分，外部分包括孔，用于焊接托盘的侧壁表面和内部分的焊枪能够插入孔。

公开(公告)号：CN102729791A

公开(公告)日：2012-10-17

申请号：CN201210043840.7

申请日：2012-02-23

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 加纳宏明 ,  吉川隆夫 ,  野上贵司 ,  铃木克宏 ,  西多智哉 ,  六车健 ,  高崎静一 ,  本城英喜 ,  浅井功 ,  山本贵统

IPC: B60K1/04 ,  H01M2/10

CPC classification number: B62D21/157 ,  B60K1/04 ,  B60L3/0007 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60Y2306/01 ,  H01M2/10 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/347 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种用于电动车的电池安装结构。电池托架(7)固定至前电池横梁件下部(5)和后电池横梁件下部(6)。电池组(2)安装在电池托架(7)上。前电池横梁件下部(5)和后电池横梁件下部(6)在附接部分(5a，6a)处与电池托架(7)的可变形部分(7a)以及每个电池横梁件上部(4)的端面接触。在电池组(2)和电池横梁件上部(4)之间形成空间。焊接电池横梁件上部(4)，以便形成刚度相对较低的可变形区(7b)。以这种方式，前电池横梁件(5)和后电池横梁件下部(6)通过电池横梁件上部(4)固定至一对侧件(3)。

公开(公告)号：CN102714287A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080061775.X

申请日：2010-11-24

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 卢颖樑 ,  藤原雄高 ,  吉冈秀记 ,  井上靖浩 ,  绪方文博 ,  高崎静一 ,  本城英喜

IPC: H01M2/10 ,  B60K1/04

CPC classification number: H01M2/1083 ,  B60K1/04 ,  Y02T90/124

Abstract: 一种车辆用蓄电池壳体，具有：托盘部件(20)，其对蓄电池(36)进行保持，在底部(34)形成有多个突出部(32)，由树脂构成；以及加强托盘部件，其配置在托盘部件的外侧面上，具有竖立设置在面对托盘部件的一侧的由金属板构成的至少一个以上的加强部件(42)。在突出部的外侧面形成有至少与加强部件对应的凹部(56)，加强部件嵌入在凹部内。

公开(公告)号：CN101450605B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200810179267.6

申请日：2008-12-04

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 高崎静一 ,  矶贝俊明

IPC: B60K1/04 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/0472 ,  B60L11/1877 ,  H01M2/0217 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/48 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种安装在电动车辆(10)中的电池组(14)，具有电池外壳(50)以及多个电池模块(60)。该电池外壳(50)包括在下侧上的托架构件(51)和在上侧上的覆盖件(52)。托架构件(51)通过在车身(11)的宽度方向(W)上延伸的梁架构件(101，102，103，104)而被固定到侧梁构件(31，32)上。每个电池模块(60)分别包括多个单格电池(64)。在容纳在电池外壳(50)中的所有单格电池(64)中，至少在位于车身(11)的侧板附近的外周边侧上的那些单格电池(64)位于托架构件(51)上，以使单格电池单元(66)的层叠方向(X)与车身(11)的宽度方向(W)一致。

公开(公告)号：CN101568443A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200880000803.X

申请日：2008-03-05

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 高崎静一 ,  藤田计 ,  西野治哉

IPC: B60K1/04 ,  B60L11/18 ,  H01M2/10 ,  H05K9/00

CPC classification number: H01M2/1077 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  H01M2/1083 ,  H05K9/002 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种电动汽车，在底板(70)的下方设有蓄电池单元(14)。蓄电池单元(14)配置在左右一对的纵梁(31、32)之间。蓄电池单元(14)具备蓄电池壳体(50)。蓄电池壳体(50)包含托盘部件(51)和罩部件(52)。在蓄电池壳体(50)的内部收纳有电气零件。在托盘部件(51)上安装有金属制的梁部件(101、102、103、104)。这些梁部件的两端部通过纵梁(31、32)进行支撑。托盘部件(51)具有树脂、和设于该树脂内部的金属制的嵌入部件(200)。嵌入部件(200)包含分别配置在所述电气零件的前侧和后侧的金属板。

公开(公告)号：CN103855341B

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201310646773.2

申请日：2013-12-04

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 盧颖樑 ,  高崎静一

IPC: H01M2/10

Abstract: 一种蓄电池组包括：容槽，该容槽包括：在第一方向上伸长的第一肋；以及被所述第一肋互相分隔的多个壳部；多个电池单元，该多个电池单元布置于多个壳部中；以及加强金具，该加强金具沿着第一方向装接于第一肋的边缘。