公开(公告)号：CN104284792A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201380024883.3

申请日：2013-05-10

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 长森健夫 ,  大角大 ,  西村克美 ,  安藤俊彦 ,  谷泽昇治

IPC: B60K1/00

CPC classification number: H05K5/03 ,  B60K1/00 ,  B60Y2306/01 ,  B62D25/081

Abstract: 提供一种有利于维持导线耐久性的换流器盖。换流器盖(30)被附接至换流器(16)。换流器盖(30)被配置为包括本体部(32)、延伸部(倾斜部)(34)、以及弯曲部(引导部)(36)。本体部(32)从上方覆盖换流器(16)以及连接至换流器(16)的后部的第一至第三导线(28A、28B、28C)的各部分。倾斜部(34)经由弯曲部35连接至本体部(32)的后部并且在向后行进时逐渐向下移位。倾斜部(34)位于连接至换流器(16)的后部的第一至第三导线(28A、28B、28C)的各部分与车身面板(12)的边缘部(24)之间。引导部(36)通过与车体面板(12)接触并设置在倾斜部(34)的后端上而向下引导倾斜部(34)。

公开(公告)号：CN102673645A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210071807.5

申请日：2012-03-16

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 时实亮 ,  竹内秀纪 ,  大角大 ,  水口健夫

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供了一种车辆的主体结构，所述主体结构包括：固定至车辆的主体且支撑前轮的悬架的前悬架构件；和固定至前悬架构件且从所述前悬架构件向前延伸的一对副架，其特征在于，每个副架均在所述每个副架的质心的上侧处固定至前悬架构件。

公开(公告)号：CN104284792B

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201380024883.3

申请日：2013-05-10

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 长森健夫 ,  大角大 ,  西村克美 ,  安藤俊彦 ,  谷泽昇治

IPC: B60K1/00

CPC classification number: H05K5/03 ,  B60K1/00 ,  B60Y2306/01 ,  B62D25/081

Abstract: 提供一种有利于维持导线耐久性的换流器盖。换流器盖(30)被附接至换流器(16)。换流器盖(30)被配置为包括本体部(32)、延伸部(倾斜部)(34)、以及弯曲部(引导部)(36)。本体部(32)从上方覆盖换流器(16)以及连接至换流器(16)的后部的第一至第三导线(28A、28B、28C)的各部分。倾斜部(34)经由弯曲部35连接至本体部(32)的后部并且在向后行进时逐渐向下移位。倾斜部三导线(28A、28B、28C)的各部分与车身面板(12)的边缘部(24)之间。引导部(36)通过与车体面板(12)接触并设置在倾斜部(34)的后端上而向下引导倾斜部(34)。(34)位于连接至换流器(16)的后部的第一至第

公开(公告)号：CN102673645B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201210071807.5

申请日：2012-03-16

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 时实亮 ,  竹内秀纪 ,  大角大 ,  水口健夫

IPC: B62D21/00 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供了一种车辆的主体结构，所述主体结构包括：固定至车辆的主体且支撑前轮的悬架的前悬架构件；和固定至前悬架构件且从所述前悬架构件向前延伸的一对副架，其特征在于，每个副架均在所述每个副架的质心的上侧处固定至前悬架构件。

公开(公告)号：CN101209661B

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200710307905.3

申请日：2007-12-28

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 高崎静一 ,  大角大

IPC: B60K1/04

CPC classification number: B60R16/04 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0416 ,  B60L3/0007 ,  B60L11/1877 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构，包括：沿着电动车辆(10)的纵向延伸的一对第一车体部件(11和11)；第二车体部件(12)，其连接于所述一对第一车体部件(11和11)，并沿着该电动车辆(10)的横向延伸；蓄电池槽(13)，其容纳蓄电池(20)，并设置在所述一对第一车体部件(11和11)之间和所述第二车体部件(12)后面；多个第一支撑部件(61A、61B、61C和61D)，其连接在所述一对第一车体部件(11和11)之间，并固定于所述蓄电池槽(13)的底部上；以及连接在所述第一支撑部件(61A)其中之一之间的第二支撑部件(62A或62B)，第一支撑部件(61A)设置在该蓄电池槽(13)的最前面，且所述蓄电池槽(13)通过所述第二支撑部件(62A或62B)而连接到所述第二车体部件(12)。