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公开(公告)号：CN105235487B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510391193.2
申请日：2015-07-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: H01R11/282 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L11/1816 , B60L11/185 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , H01M2/1077 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 一种蓄电池组的电缆连接结构，蓄电池组设置在车辆中，该电缆连接结构包括：多个电缆侧连接器，其分别设置在多个电缆的末端处，并且其连接到蓄电池组；和多个蓄电池组侧连接器，电缆侧连接器可分离地安装于该多个蓄电池组侧连接器，并且该多个蓄电池组侧连接器沿着蓄电池组的周壁的轴线向平行地布置。在电缆侧连接器安装于蓄电池组侧连接器的状态下，电缆的分别从电缆侧连接器引出的部分沿着周壁延伸。
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公开(公告)号：CN102602269B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210001887.7
申请日：2012-01-05
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01M2/1077
Abstract: 一种蓄电池盒，包括：盒体(20)，在其开口的边缘中设置有向外突出的凸缘(26)；具有封盖所述盒体(20)的开口并且与所述盒侧凸缘(26)重叠的凸缘(27)的盖(22)；以及夹持凸缘(26)和(27)的第二板(25)。该第二板(25)具有与所述凸缘(27)接合的第一端以及用螺栓(33)固定于所述盒体(20)的第二端，从而使将所述盖(22)与所述盒体(20)相互压紧。
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公开(公告)号：CN103855341A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310646773.2
申请日：2013-12-04
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0411 , B60K2001/0416 , B60L11/1877 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , Y02T10/705 , H01M2220/20
Abstract: 一种蓄电池组包括：容槽，该容槽包括：在第一方向上伸长的第一肋；以及被所述第一肋互相分隔的多个壳部；多个电池单元，该多个电池单元布置于多个壳部中；以及加强金具，该加强金具沿着第一方向装接于第一肋的边缘。
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公开(公告)号：CN102570148A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110391227.X
申请日：2011-11-30
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/52
Abstract: 本发明提供一种插头盖装置，其能够以简单的构成抑制成本的增加，限制进入维修插头的同时能确保防水性。该插头盖装置(18)具有：内置有装配于电动汽车的蓄电池单元上的维修插头的防护罩构件(30)；为了操作维修插头而用于封闭形成于防护罩构件(30)上的开口部(37)的插头盖(20)，所述插头盖(20)具有：由弹性构件构成，且具有与防护罩构件(30)紧密卡合的卡合部(23)的盖主体(21)；作为盖主体(21)的形状保持构件，且由比盖主体(21)更硬的构件构成的板状构件(22)；以及形成在盖主体(21)与板状构件(22)相互重合的重合部上，用于将盖主体(21)紧固到防护罩构件(30)上的紧固部。
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公开(公告)号：CN101209659B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200710302372.X
申请日：2007-12-27
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Inventor： 高崎静一
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B60R16/04 , B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60L3/0007 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 一种用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构，包括：形成电动车辆(10)的车体的车体部件(11)；容纳蓄电池(20)的蓄电池槽(13)；支撑部件(61A、61B、61C、61D、62A和/或62B)，其从所述蓄电池槽(13)向外伸出、并且设置在所述车体部件(11和/或12)下面、固定于所述蓄电池槽(13)的底部；以及连接于所述蓄电池槽(13)和所述车体部件(11)之间的防撞块(66A、66B、66C和/或66D)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104875595B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510080372.4
申请日：2015-02-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/305 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , H01M2/1083 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 提供用于电动车的电池组的电连接器附接结构，即使用于电动车的电池组的高度被设定成低的情况下能将电连接器附接到电池组，包括：用于电动车的电池组(3)，包括容纳电池且上侧开口的盒状托盘(4)和下侧开口的盒状盖(5)，托盘和盖在水平面上结合；和连接电缆(61)的电连接器(6)。该结构包括：附接电连接器的倾斜部(441、551)，相对于托盘(4)和盖(5)结合的结合表面(461)配置在电池组(3)内侧并跨过经过结合表面的水平面H的上方区域和下方区域延伸；和突出部(443、553)，配置在结合表面和倾斜部(441、551)之间以在与电连接器(6)相反的方向上从经过结合表面的水平面突出。倾斜部(441、551)形成为从突出部(441、551)连续。
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公开(公告)号：CN102714287B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201080061775.X
申请日：2010-11-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , Y02T90/124
Abstract: 一种车辆用蓄电池壳体，具有：托盘部件(20)，其对蓄电池(36)进行保持，在底部(34)形成有多个突出部(32)，由树脂构成；以及加强托盘部件，其配置在托盘部件的外侧面上，具有竖立设置在面对托盘部件的一侧的由金属板构成的至少一个以上的加强部件(42)。在突出部的外侧面形成有至少与加强部件对应的凹部(56)，加强部件嵌入在凹部内。
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公开(公告)号：CN102484231B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201080038749.5
申请日：2010-11-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1072 , B60K1/04 , H01M2/1083 , H01M2/1229
Abstract: 一种车辆用电池盒，其具备：托盘部件(20)；盖部件(22)；与托盘侧周边部(32)接触，一端从托盘侧周边部向径向外侧延伸规定距离地设置的金属制的第一夹持部件(24)；与盖侧周边部(36)接触，一端从盖侧周边部向径向外侧延伸规定距离地设置的金属制的第二夹持部件(26)；以及在与托盘侧周边部及盖侧周边部相比更靠近径向外侧的规定位置紧固第一夹持部件及第二夹持部件的固定部件(28、29)。
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公开(公告)号：CN102569693B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201110419970.1
申请日：2011-12-15
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 用于收纳驱动电动车用蓄电池(8)的电池盒(7)，包括：由树脂制成并且支撑所述蓄电池(8)的托盘部件(10)；设置在托盘部件(10)的下面并且从托盘部件(10)的底部支撑该托盘部件(10)的支撑部件(30)；设置为立设在托盘部件(10)中的立壁(11a、11b、13F、13R)；以及由钣金制成并放置在托盘部件(10)上的钣金托盘部件(40)。钣金托盘部件(40)包括收纳所述蓄电池(8)的多个钣金凹部(41)和放置在立壁(11a、11b、13F、13R)的上面上的钣金凸缘(42)。立壁(11a、11b、13F、13R)包括在该立壁(11a、11b、13F、13R)的立设方向上穿通该立壁(11a、11b、13F、13R)而形成的通孔(6)。支撑部件(30)和钣金凸缘(42)利用穿通通孔(6)设置的钣金紧固部件(50)而紧固于托盘部件(10)。
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公开(公告)号：CN102742044A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080061756.7
申请日：2010-11-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2400/61
Abstract: 一种车辆用蓄电池壳体，具有：由树脂构成的托盘部件(22)，该托盘部件收纳蓄电池(38)；一个以上的桁条部件(30)，该桁条部件配置在托盘部件的宽度方向及长度方向的至少任一方上，对托盘部件进行支承，并形成有凹部(50)；以及由连续的金属板构成的底壁(58)，该底壁夹插在托盘部件与桁条部件之间，将桁条部件的凹部的开口面封住而形成封闭断面并覆盖托盘部件的底板。
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