公开(公告)号：CN102570148A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110391227.X

申请日：2011-11-30

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 稲垣贤记 ,  卢颖梁 ,  高崎静一 ,  藤井毅 ,  山本贵统

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/52

Abstract: 本发明提供一种插头盖装置，其能够以简单的构成抑制成本的增加，限制进入维修插头的同时能确保防水性。该插头盖装置(18)具有：内置有装配于电动汽车的蓄电池单元上的维修插头的防护罩构件(30)；为了操作维修插头而用于封闭形成于防护罩构件(30)上的开口部(37)的插头盖(20)，所述插头盖(20)具有：由弹性构件构成，且具有与防护罩构件(30)紧密卡合的卡合部(23)的盖主体(21)；作为盖主体(21)的形状保持构件，且由比盖主体(21)更硬的构件构成的板状构件(22)；以及形成在盖主体(21)与板状构件(22)相互重合的重合部上，用于将盖主体(21)紧固到防护罩构件(30)上的紧固部。

公开(公告)号：CN102570148B

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201110391227.X

申请日：2011-11-30

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 稲垣贤记 ,  卢颖梁 ,  高崎静一 ,  藤井毅 ,  山本贵统

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/52

Abstract: 本发明提供一种插头盖装置，其能够以简单的构成抑制成本的增加，限制进入维修插头的同时能确保防水性。该插头盖装置(18)具有：内置有装配于电动汽车的蓄电池单元上的维修插头的防护罩构件(30)；为了操作维修插头而用于封闭形成于防护罩构件(30)上的开口部(37)的插头盖(20)，所述插头盖(20)具有：由弹性构件构成，且具有与防护罩构件(30)紧密卡合的卡合部(23)的盖主体(21)；作为盖主体(21)的形状保持构件，且由比盖主体(21)更硬的构件构成的板状构件(22)；以及形成在盖主体(21)与板状构件(22)相互重合的重合部上，用于将盖主体(21)紧固到防护罩构件(30)上的紧固部。